Полные характеристики

Водоизмещение, т:9050 / 11575
Главные размерения, м:187.1 х 18,9 х 6.8
Скорость хода, уз:34
Дальность хода, миль:4125 (12,7)
Экипаж, человек:640

Литература


Легкие крейсера типа “Giuseppe Garibaldi” (“Condottieri”, 5-я серия) – 2 единицы

“Giuseppe Garibaldi”                          12.1933 / 21.4.1936 / 10.1937 – Исключен в 1972
“Luigi di Savoia duca degli Abruzzi” 28.12.1933 / 21.10.1936 / 12.1937 – Исключен в 1961

9050/11575 (“Garibaldi”). 9440/11117 (“Abruzzi”) т; 171,8/187.1х18,9х6.8 м, 2 ТЗА, 8 ПК, 100000 л.с., 34 узл., 1728 т нефти, 4125 (12,7) миль. Броня: борт 30 + 100 мм, траверсы 100 + 30 мм, палуба 40 мм, рубка 100 мм, башни 135 мм, барбеты 100 мм. Эк. 640 чел. 2х3 и 2х2 – 152-мм/55, 4х2 – 100-мм/47, 4х2 – 37-мм/54, 4х2 – 13,2-мм, 2х3 – 533-мм ТА, 2 БМБ, 2 катапульты, 2 гидросамолета, 80 – 108 мин.

В проекте крейсеров программы 1932 – 1933 гг. наметившаяся тенденция к усилению броневой защиты итальянских легких крейсеров получила дальнейшее развитие, причем впервые конструкторы пошли на снижение проектной скорости. Построив достаточное количество “быстроходных” кораблей, не способных подтвердить свою высокую, но полученную слишком дорогой ценой скорость в ходе повседневной службы, итальянцы наконец приступили к проектированию более сбалансированных кораблей. Именно к последним и относился проект крейсеров типа “Giuseppe Garibaldi”. За счет увеличения, по сравнению с “Condottieri” 4-й серии, водоизмещения еще на 1000 т и снижения проектной скорости на 2,5 узл. получился, вероятно, самый удачный из предвоенных итальянских крейсеров, мало уступающий, а кое в чем и превосходящий зарубежные аналоги. На новых крейсерах вес брони достиг 2131 т. Схема бронирования, в общих чертах повторяющая применяемую ранее, на “Garibaldi” имела ряд принципиальных отличий. Так, бортовое бронирование традиционно выполнялось разнесенным, но на сей раз наружный пояс имел толщину всего 30 мм, а внутренний, с углом установки в 12°, был гораздо толще – 100 мм. Своей верхней частью он соединялся с верхней кромкой внешнего пояса, а опускаясь ниже ватерлинии, изгибался и примыкал к его нижней кромке. Траверсы также выполнялись разнесенными, но имели более простую конструкцию из параллельных плит, но и в этом случае внешняя плита была тоньше внутренней. Вверх от пояса борт имел 20-мм толщину, и впервые на итал. крейсерах верхняя палуба выполнялась толщиной 15 мм у борта и 10 мм ближе к диаметральной плоскости. Увеличенная почти на 1,5 м ширина корпуса позволила уплотнить КО, так как удалось разместить ПК не в диаметральной плоскости, а по два в ряд. На “Garibaldi” длина отсеков, отведенных под ЭУ, оказалась в полтора раза меньше, чем на предшественниках, и это при том, что была сохранена эшелонная схема расположения. Сокращение длины МО и КО, в свою очередь, позволило более рационально разместить вооружение и уменьшить протяженность броневого пояса, поскольку артиллерию ГК удалось отодвинуть от оконечностей, заметно разгрузив последние. Число орудий ГК было увеличено до 10 и, что немаловажно, в новых башнях, наконец, удалось избавиться от порочной практики размещения орудий в единой люльке. Сами орудия были новой модели 1936 г. Из-за перепланировки в ЭУ, в центральной части корпуса не осталось места для установки авиационной катапульты в диаметральной плоскости, поэтому пришлось ставить две по бокам от второй дымовой трубы. Как и на “Condottieri” 3-й и 4-й серий, они имели ограниченный угол поворота. Ангар не предусматривался. В 1943 г. с кораблей сняли устаревшие пулеметы, вместо них установили 5х2 20-мм/65 автоматов. В 1945 г. на “Abruzzi” и “Garibaldi” сняли катапульты и ТА.

“Garibaldi” 27.7.1941 получил торпедное попадание с ПЛ “Upholder”, тяжело поврежден и ремонтировался 4 месяца.

По программе 1939 – 1940 гг. предусматривалась постройка двух очень близких к “Condottieri” 5-й серии по своим характеристикам крейсеров (“Constanzo Ciano” и “Venezia”), однако в июне 1940 г. их исключили из программы. Основным отличием этих так и не появившихся крейсеров должны были стать надстройка измененной формы, чуть большая мощность ЭУ и переход на новые 90-мм зенитные пушки.