Полные характеристики

Водоизмещение, т:2250-2650 / 2500-3110
Главные размерения, м:88,2 х 12,1-12,7 х 5,4-5,5
Бронирование, мм:палуба 50 мм, рубка 50 мм
Вооружение:2 - 152 мм/40, 8 - 120 мм/40, 8 - 57 мм, 8 - 37 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм
Экипаж, чел.:213-278

Литература


Бронепалубные крейсера типа “LOMBARDIA”

“Umbria” 1.8.1888/23.4.1891/16.2.1894 – продан Гаити в 1911, переименован в “Ferrier”
“Lombardia” 19.11.1888/12.7.1890/16.2.1893 – искл. 1920
“Elba” 22.9.1890/12.8.1893/27.2.1896 – искл. 1920
“Etruria” 1.4.1889/23.4.1891/11.7.1894 – погиб13.8.1918
“Puglia” 10.1893/22.9.1898/26.5.1901 – искл. 1923
“Liguria” 1.7.1889/8.6.1893/1.12.1894 – искл.1921

2250-2650/2500-3110 т, 88,2х12,1-12,7х5,4-5,5 м. ПМ – 2, 4 ПК, 6800-7500 л.с. = 17,5-19,5 уз. Броня: палуба 50 мм, рубка 50 мм. Эк. 213-278 чел. 2 – 152 мм/40, 8 – 120 мм/40, 8 – 57 мм, 8 – 37 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм.

Крейсера, изначально считавшиеся неудачными из-за малой скорости и окончательно устаревшие к началу 1-й мировой войны. Построено 6 единиц, но головная “Умбрия” в 1911 г. продана Гаити, переименована в “Ферриер”, по пути в Америку затонула из-за неопытности нового экипажа. Все несколько различались по своим характеристикам и неоднократно перевооружались. К 1915 г. 152-мм пушки были сняты, и на крейсерах осталось по 6 120-мм орудий (на “Лигурии” – 8). “Эльба” с июня 1914 г. служила плавбазой гидросамолетов, “Ломбардия” с 1908 г. – плавбазой подводных лодок. “Лигурия” и “Пулья” в 1916- 1917 гг. переоборудованы в минные заградители.

“Этрурия” погибла в Ливорно в результате взрыва баржи с боеприпасами.