Полные характеристики

Водоизмещение, т: 7405/8853
Главные размерения, м: 182,2 х 16,6 х 6
Скорость хода, уз: 37
Дальность хода, миль: 3088 (16)
Экипаж, человек: 588

Литература


Легкие крейсера типа “Raimondo Montecuccoli” (“Condottieri”, 3-я серия) – 2 единицы

“Raimondo Montecuccoli” 1.10.1931 / 2.8.1934 / 6.1935 – Исключен в 1964
“Muzio Attendolo” 10.4.1933 / 9.9.1934 / 8.1935 – Погиб 4.12.1942

7405/8853 (“Montecuccoli”), 8848 (“Attendolo”) т; 166,2 – 166,7/182,2 х 16,6 х 6 м; 2 ТЗА, 6 ПК, 106000 л.с., 37 узл., 1275 – 1297 т нефти, 2930 – 3088 (16) миль. Броня: борт 60 + (25 – 30) мм, траверсы 20 – 40, палуба 30 мм, рубка 100 мм, башни 70 мм, барбеты 50. Эк. 588 чел. 4х2 – 152-мм/53, 3х2 – 100-мм/47, 4 х 2 – 37-мм/54, 4х2 – 13,2-мм, 2х2 – 533-мм ТА, 2 БМБ (12 ГБ), 1 катапульта, 2 гидросамолета, 96 мин.

Строились по программе 1930 – 1931 гг. Попытка создать более сбалансированный, чем “Condottieri” двух первых серий, корабль. За счет увеличения размеров и водоизмещения (более чем на 2000 т), удалось заметно улучшить мореходность и защиту. Вес брони, по сравнению с предшественниками, возрос более чем в 2,5 раза – с 575 до 1350 т. Схема бронирования в основном повторяла принятую на “Condottieri” 1-й и 2-й серий, но с существенным увеличением толщины ее элементов (внешний броневой пояс – 60 мм, продольная переборка между концевыми башнями – 25 мм, напротив погребов – 30 мм). Кроме того, обшивка корпуса выше броневого пояса (на всю высоту борта) выполнялась толщиной 20 мм. К сожалению, усиление вертикальной защиты не было дополнено адекватным ростом горизонтальной, то есть палубы (всего 30 мм поверх пояса и 20 мм в оконечностях). Как следствие, крейсера этого типа не имели зоны свободного маневрирования под огнем 203-мм орудий и очень узкую зону (порядка 12 кбт, дистанция от 69 до 81 кбт) – под огнем 152-м орудий. Практически неизменными остались состав и размещение вооружения, лишь авиационная катапульта переместилась на новое место – между дымовыми трубами. Она была выполнена частично поворотной и могла отклоняться на определенный угол (до 30°) от диаметральной плоскости. Эшелонная схема расположения ЭУ не претерпела изменений, правда, ее мощность была несколько повышена для компенсации роста водоизмещения. Для повышения живучести растянутой ЭУ все ПК размещались в индивидуальных КО (кроме носового КО №1 с двумя ПК). На испытаниях “Montecuccoli” превысил контрактные 37 узл. и развил 38,7 узл., однако при этом его водоизмещение было меньше стандартного, а мощность превысила проектную на 18%. В ходе службы легко держали 34-узловой ход.

“Condottieri” 3-й серии оказались гораздо более удачными, чем их предшественники, и стали первыми полноценными легкими крейсерами итальянского флота. В 1943 г. в ходе ремонта с “Montecuccoli” сняты катапульта, ТА и 13,2-мм пулеметы. Вместо последних установлены 12 20-мм/70 автоматов.

“Montecuccoli” тяжело поврежден бомбами амер. авиации 4.12.1942 в Неаполе и ремонтировался до середины 1943 г.
“Attendolo” в сентябре 1942 г. поврежден торпедой англ. ПЛ “Unbroken”. Взрывом оторвана носовая оконечность. Во время ремонта в Неаполе 4.12.1942 потоплен бомбами амер. авиации.