Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:12
ЭКИПАЖ, чел.:2
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка Puteaux SA18 U21 калибра 37 мм, 1 пулемет
БОЕКОМПЛЕКТ:100 артвыстрелов, 2400 патронов
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:25

Литература


Char leger d’accompagnement FCM36

FCM36 разработан фирмой Societe des Forges et Chantiers de la Mediterranee (FCM) в середине 30-х годов в рамках конкурса по созданию нового танка поддержки пехоты (взамен устаревшего FT17), наряду с танком R35 фирмы Renault. В 1936 году выпущено 100 машин.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:
корпус и башня – сварные. Броневые листы расположены с оптимальными по снарядостой кости углами наклона. Конструкция ходовой части заимствована у тяжелого танка В1.

Все выпущенные FCM36 поступили на вооружение 4-го и 7-го отдельных танковых батальонов французской армии. В ходе кампании 1940 года эти части были приданы 2-й полевой армии. В период «сражения за Францию» оба батальона ничем особенным себя не проявили. С объявлением капитуляции почти все FCM36 достались немцам, которые использовали их базу для создания самоходных орудий: 24 с 75-мм противотанковой пушкой Рак 40 (7,5-см РАК 40 (Sf) и 24 с 105-мм гаубицей (10,5-см leFH (Sf).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНК
БОЕВАЯ МАССА, т: 12.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина-4432,
ширина-2128,
высота-2179.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб корпуса-40,
борт-40,
крыша-20,
башня-40.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux SA18 U21 калибра 37 мм, 1 пулемет
Chatellerault мод. 1931 г. калибра 7,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 100 артвыстрелов, 2400 патронов.
ДВИГАТЕЛЬ: Berliet MDP, 4-цилиндровый, дизельный, мощность 91 л.с.; рабочий объем 8400 см3,
ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: девять обрезиненных опорных катков на борт, восемь из которых сблокированы в четыре тележки, подвешенные на спиральных и листовых рессорах, один передний каток имел собственную рессору, ведущее колесо заднего расположения; в каждой гусенице 137 траков шириной 270 мм, шаг трака 75 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 25.
ЗАПАС ХОДА, км: 320.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. – 22;
ширина рва, м – 1,6-2;
глубина брода, м – 0,6.