Полные характеристики

Водоизмещение, т:28600 / 32200
Главные размерения, м:183 х 30,0 х 9,39
Скорость хода, уз:22
Вооружение:8 - 381 мм/45, 16×1 - 150-мм/45, 2 - 88/45 зен., 5 ТА 600 мм подв.
Экипаж:1171

Литература


Линейные корабли типа “BAYERN” – 2+2 ед.

“Bayern”             1.1914/18.2.15/18.3.1916 – погиб 21.6.1919
“Baden”              20.12.13/30.10.15/19.10.16 – погиб 16.8.1921
“Wurtemberg”    4.1.15/20.6.17/постр. прекр.12.1917. – Искл.1921
“Sachsen”           7.4.14/21.11.16/постр. Прекр 9.1917. – Искл.1921

28600/32200 т (“Байерн”, “Баден”); 28800/ 32 500 т (“Вюртемберг”, “Заксен”), 180 (“Вюртемберг”, “Заксен” – 183х30,0х9,39 м. ПТ3, 11 ПК, 55900 л.с. = 22 уз., 3400 т угля + 620 т нефти. Броня: пояс и башни до 350 мм, барбеты до 250 мм, рубка 400 мм, казематы 170, палубы 6-100 мм. Эк. 1171 чел. 8 – 381 мм/45, 16×1 – 150-мм/45, 2 – 88/45 зен., 5 ТА 600 мм подв.

Первые германские линейные корабли с 380-мм артиллерией ГК. Решение о начале их постройки совпало с английской программой создания линейных кораблей типа “Куин Элизабет”, также вооруженных 381-мм орудиями. Однако из-за задержки в изготовлении башен и орудий корабли вступили в строй уже после Ютландского сражения, в то время как их английские сверстники принимали в нем активное участие. Считались оптимальными кораблями периода 1-й мировой войны, наиболее удачно сочетавшими в себе наступательные и оборонительные качества. Помимо мощного вертикального и горизонтального бронирования имелась развитая и хорошо продуманная защита от подводных повреждений. Два последних корабля – “Вюртемберг” и “Заксен” – отличались от головных несколько удлиненным корпусом. Кроме того, один из турбинных агрегатов планировалось заменить на двухтактный дизель, что позволило бы увеличить дальность плавания на 2000 миль 12-узловым ходом. “Байерн” и “Баден” участия в боевых действиях практически не принимали. Оба затоплены своими экипажами в Скапа-флоу. Впоследствии подняты. “Баден” использовался англичанами в качестве корабля-цели, потоплен 16.8.1921 г., “Байерн” сдан на слом в 1935 г.