Полные характеристики

Водоизмещение, т:23000 / 24800
Главные размерения, м:176 х 28 х 8,4
Бронирование, мм:пояс до 250 мм, башни 280 - 85 мм, барбеты до 240 мм, батарея 130 - 110 мм, палубы до 111 мм (суммарно), рубка 280 мм
Вооружение:13-305мм/46, 18-120 мм/50, 13-76 мм/50, 6-76 мм/40, 3 ТА 450 мм
Экипаж, чел.:1230

Литература


Линкоры типа “Giulio Cesare” – 5 ед.

“Giulio Cesare” 24.6.1910/15.10.1911/14.5.1914 – погиб 29.10.1955
“Leonardo da Vinci” 18.7.1910/14.10.1911/17.5.1914 – погиб 2.8.1916
“Conte di Cavour” 10.8.1910/10.8.1911/1.4.1915 – погиб 15.2.1945
“Dullio” 24.2.1912/24.4.1913/10.5.1915 – искл. 1956
“Andrea Doria” 24.3.1912/30.3.1913/13.3.1916 – искл. 1956

23000/24800 т, 176х28х8,4 м. ПТ-4, 20 ПК, 31000л.с. = 21,5 уз. 580/1450 т уг. + 350/850 т нефти. Броня: пояс до 250 мм, башни 280 – 85 мм, барбеты до 240 мм, батарея 130 – 110 мм, палубы до 111 мм (суммарно), рубка 280 мм. Эк. 1230 чел. 13-305мм/46, 18-120 мм/50 (на последних двух 16-152 мм/45), 13-76 мм/50, 6-76 мм/40, 3 ТА 450 мм.

Линкоры типа “Джулио Чезаре” представляли собой основную ударную силу итальянского флота, хотя их нельзя назвать слишком удачными. Бронирование кораблей к началу войны уже не отвечало современным требованиям, ПТЗ практически отсутствовала, и даже скорость хода – традиционный козырь итальянских кораблестроителей – уступала новейшим дредноутам других стран. Корабли строились двумя сериями. Последние два отличались архитектурой (средняя башня располагалась палубой ниже) и артиллерией среднего калибра. Кроме того, они несли несколько увеличенный запас топлива (606/1488 т угля и 314/886 т нефти). Головной “Чезаре” отличался от остальных числом котлов (24 шт.). Торпедные аппараты в 1916 – 1917 гг. были демонтированы. Все линкоры в боевых действиях практически не участвовали, во время редких выходов в море они осуществляли лишь дальнее прикрытие легких сил. Тем не менее это не уберегло итальянский флот от потерь: “Леонардо да Винчи” погиб в Таранто от взрыва боезапаса (наиболее вероятной причиной считают диверсию). Остальные корабли в 30-е годы прошли кардинальное переоборудование и активно участвовали во второй мировой войне. “Джулио Чезаре” в 1949 г. передан по репарациям СССР, переименован в “Новороссийск” и позже погиб в Севастополе от подрыва на старой немецкой мине.