Полные характеристики

Водоизмещение, т:27000 / 31924
Главные размерения, м:174,7 x 32,3 x 9,2
Скорость хода, уз:20
Бронирование:борт 305 мм, палуба 88 мм (107 мм над МО), рубка 305 мм, башни 356 мм, барбеты 305 мм
Экипаж, человек:1290

Литература


Линейные корабли типа “New York” – 2 единицы

BB-34 “New-York”   11.9.1911 / 30.10.191 / 24.1914 / Затоплен 8.7.1948
BB-35 “Texas”          17.4.1911 / 18.5.1912 / 3.1914 / Корабль-музей с 1948

27000/31924 т; 172,2 (вл)/174,7×32,3×9,2 м; 2 ПМУ, 6 ПК. 28100 л.с., 20 уз., 5000 т нефти, Броня: борт 305 мм, палуба 88 мм (107 мм над МО), рубка 305 мм, башни 356 мм, барбеты 305 мм. Эк. 1290 чел. 5 X 2 – 356-мм/50, 16 х 1 – 127-мм/51, 10×1- 76-мм/50, 4×4 – 28-мм, 1 катапульта и 3 гидросамолета.

Строились по программе 1911 г. Проект во многом повторял тип “Arkansas”. Первоначально предполагалось вооружить эти корабли 5×3 305-мм/50, но появление в Англии сверхдредноутов с 343-мм орудиями подтолкнуло американцев повысить калибр до 356 мм, заменив трехорудийные башни на двухорудийные. В ходе проектирования от паротурбинной установки по ряду причин отказались в пользу консервативной паромашинной (из-за низкой экономичности первых ПТУ). Бронирование отличалось от линкоров типа “Arkansas” только на один дюйм большей толщиной пояса по ватерлинии и усилением защиты башен ГК.

В 1925 – 1927 гг. оба корабля прошли модернизацию, аналогичную той, которой подверглись корабли типа “Arkansas”: усиление горизонтальной защиты, улучшение противоторпедной защиты за счет установки булей (ширина увеличилась с 29,1 до 32,3 м) и уменьшения размеров КО (за счет замены 14 ПК со смешанным отоплением на 6 чисто нефтяных). Как и их 12-дюймовые предшественники, “New York” и “Texas” лишились одной из своих труб. Обе решетчатые мачты были заменены на менее подверженные вибрации треногие. На крыше 3-й башни ГК смонтировали катапульту для запуска гидросамолетов. Число 127-мм противоминных орудий сократилось до 16, а зенитных 76-мм – увеличилось до 8. Оба подводных ТА демонтировали. В результате модернизации водоизмещение повысилось примерно на 3000 т. Как и предшественники, линкоры типа “New York” отличались неважной мореходностью, что не исправила и модернизация. К тому же выяснилось, что корабли с паромашинной ЭУ оказались подвержены сильной вибрации на 12 – 14-уз. ходу – стандартной экономической скорости флота. Незадолго до вступления США во Вторую мировую войну на кораблях усилено зенитное вооружение – установлено несколько четырехствольных 28-мм автоматов.

В 1942 г. ВВ-34 и ВВ-35 прошли усиление зенитного вооружения – 28-мм автоматы были заменены на 6х4 40-мм/56 “бофорсов” и 36х1 20-мм/70 “эрликонов”. Тогда же число 127-мм орудий сократилось до шести. К 1945 г. на кораблях число стволов легкой зенитной артиллерии достигало 80 (10×4 40-мм/56 “бофорсов” и 44х1 и 1х2 20-мм “эрликон”), не считая 10 76-мм орудий. Во время поддержки высадки союзников в Нормандии “Texas” 26.6.1944 получил несколько попаданий 280- и 240-мм снарядов, выпущенных герм. береговой батареей; ремонт 1 месяц.