Полные характеристики

Водоизмещение, т:31795 / 35380
Главные размерения, м:194,9 х 31,7 х 10,3
Скорость хода, уз:24
Мощность силовой установки, л.с.:75000
Экипаж, человек:950-1100

Литература


Линкоры типа “Queen Elizabeth” – 5 единиц

“Queen Elizabeth”    21.10.1912 / 16.10.1913 / 1.1915 – Искл. в 1948
“Warspite”                31.10.1912 / 26.11.1913 / 3.1915 – Искл. в 1946
“Barham”                  24.2.1913 / 31.12.1914 / 10.1915 – Погиб 25.11.1941
“Valiant”                   31.1.1913 / 4.11.1914 / 2.1916 – Искл. в 1948
“Malaya”                   20.10.1913 / 18.3.1915 / 2.1916 – Искл. в 1948

31315-31795/35380 – 36006 т; 183,1/194,9х31,7х10-10,3 м; 4 ПТУ и 24 ПК, 75000 л.с. (“Barham” и “Malaya”) или 4 ТЗА и 6 (“Warspite”) или 8 (“Valiant” и “Queen Elizabeth”), 80000 л.с., 22,5 узл. (“Barham”) или 23,5 узл. (“Malaya” и “Warspite”) или 24 узл. (“Valiant” и “Queen Elizabeth”), 3400 – 3500 т нефти. Броня: борт 330 мм, траверсы 152 – 102 мм, палуба 63,5- 127 мм, башни 330 мм, барбеты 178-254 мм, батарея СК 152 мм (только “Barham”, “Malaya” и “Warspite”), рубка 280 мм (“Barham”) или 127 мм (“Malaya”) или 76 мм (“Warspite”, “Valiant” и “Queen Elizabeth”). Эк. 950 – 1100 чел. 4х2 – 381-мм/42, 12 (“Barham” и “Malaya”) или 8 (“Warspite”)x1 – 152-мм/45, 10х2 – 114-мм/45 (только “Valiant” и “Queen Elizabeth”), 4х2 – 102-мм/45 (только “Barham”, “Malaya” и “Warspite”), 2 (“Barham” и “Malaya”) или 4 (“Warspite”, “Valiant” и “Queen Elizabeth”) x 8х2 – 40-мм/40, 2 (“Barham”) или 4 (“Malaya”, “Warspite”, “Valiant” и “Queen Elizabeth”)x4 – 12,7-мм; катапульта, 1 (“Barham”) или 2 (“Malaya”, “Warspite”, “Valiant” и “Queen Elizabeth”) гидросамолета.

Одни из самых знаменитых английских линкоров обеих мировых войн. Первые в истории линкоры с 15-дюймовыми орудиями ГК и на момент вступления в строй – самые мощные в мире. Важным нововведением стал переход с угольного на нефтяное отопление котлов. Вскоре после окончания Первой мировой войны прошли модернизацию: усилена противоторпедная защита (установлены бортовые були, увеличившие ширину корпуса с 27,6 до 31,7 м); полное водоизмещение возросло до 35 – 35,5 тыс. т; скорость снизилась с 25 до 23,5 узл.; дымоходы объединены в одну широкую трубу, усилено зенитное вооружение (установлены 4 102-мм орудия). Программа модернизации длилась с 1924 по 1934 г. На проходивших ее последними “Valiant” и “Barham” дополнительно установлены 2х8 40-мм “пом-пома” и авиационная катапульта на башне ГК “X”. На “Barham”, кроме того, усилили броневую палубу над погребами боезапаса до 127 мм, а в 1938 г. 4 одинарные 102-мм установки заменили на спаренные. Водоизмещение достигло 31 350/35 970 т. Предполагалось, что в будущем он пройдет масштабную модернизацию по типу “Valiant” (см. ниже), однако помешала война. “Malaya” прошел вторую модернизацию в 1934 – 1936 гг. Была усилена палубная броня над МО до 89 мм и над погребами боезапаса до 127 мм. Между дымовой трубой и надстройкой смонтировали поперечную катапульту по бокам дымовой трубы оборудовали 2 ангара для гидросамолетов. Тяжелую боевую рубку заменили более легкой, меньших размеров. Одинарные 102-мм установки заменены четырьмя спаренными, добавлены 2х8 40-мм “пом-пома”. Водоизмещение – 31465/35380 т. Следом за “Malaya” вторую модернизацию в 1934 – 1937 гг. прошел “Warspite”. Объем работ на нем был существенно большим: помимо усиления брони и установки нового авиационного оборудования, старую ЭУ заменили новой, более легкой и мощной; у установок ГК угол возвышения орудий возрос с 20° до 30°. Носовую надстройку полностью перестроили, дымовая труба стала меньше. Число 152-мм орудий СК уменьшено до 8. Водоизмещение – 31315/35635 т. Самую кардинальную модернизацию, начавшуюся в 1937 г., прошли “Valiant” и “Queen Elizabeth”. В строй корабли вступили уже после начала войны: первый – в декабре 1939 г., второй – в январе 1941 г. В дополнение к перечню работ, проведенных на “Warspite”, “Valiant” и “Queen Elizabeth”, получили новейшие спаренные 114-мм ЗУ, при этом все 152-мм орудия СК были сняты, а вырезы под них в бортах заделаны. Новая ЭУ была той же мощности, что и на “Warspite”, но имела несколько иные состав и внутреннее расположение. Водоизмещение “Valiant” – 31585/35698 т, “Queen Elizabeth” – 31795/36006 т. “Barham” в начале 1940 г. довооружили 20-ствольной 178-мм установкой UP (снята через год). В 1941 г. добавлены по 2 х 8 40-мм “пом-пома” и 2х4 12,7-мм “виккерса”. Катапульта и авиационное оборудование демонтированы с “Malaya” в конце 1942 г., с “Warspite”, “Valiant” и “Queen Elizabeth” – в 1943 г. На “Malaya” в конце 1942 г. число 102-мм ЗУ увеличено до 6 и добавлены 2х8 40-мм “пом-пома”. В конце 1943 г. на “Malaya” и “Warspite” сняты все 152-мм орудия. На последнем добавлен еще 1х8 40-мм “пом-пом”. 12,7-мм пулеметы сняты на “Malaya” и “Warspite” в 1941 г., на “Valiant” – в 1942 г., на “Queen Elizabeth” – в 1943 г. и заменены на 20-мм “эрликоны”. К 1943 г. корабли несли от 22 до 39 “эрликонов”, а наибольшее их число – 54 – имелось в 1944-м на “Queen Elizabeth”. В конце войны водоизмещение “Queen Elizabeth” составляло 34000/37635 т, “Malaya” – 32980/36895 т.

“Barham” 12.12.1939 случайно таранил и потопил англ. ЭМ “Duchess”, сам 28.12.1939 получил торпеду с герм. ПЛ U-30 и вышел из строя на 3 месяца. Погиб 25.11.1941 в Средиземном море от трех торпед с герм. ПЛ U-331. Для остальных кораблей 1941 г. также оказался неудачным, все они получили повреждения различной степени тяжести: “Malaya” – 20.3.1941 от торпеды герм. ПЛ U-106, “Warspite” – 22.5.1941 и 23.6.1941 от бомб герм. авиации, “Queen Elizabeth” и “Valiant” – 19.12.1941 от мин, установленных итал. боевыми пловцами. Вернулись в строй в конце 1941 г. (“Malaya”), в начале 1942 г. (“Warspite” и ‘Valiant”). Получивший самые тяжелые повреждения “Queen Elizabeth” отремонтировали только в начале 1943 г. “Warspite” во время высадки в Салерно 16.9.1943 тяжело пострадал от герм. планирующей бомбы FX1400. После ремонта почти сразу вновь выведен из строя, подорвавшись на мине 13.6.1944. “Valiant” поврежден 8.8.1944 при аварии плавучего дока AFD-28, после чего до конца войны находился в ремонте.