Полные характеристики

Водоизмещение, т:29950 / 33240
Главные размерения, м:189,1 х 30,9 х 9,6
Скорость хода, уз:21,5
Мощность силовой установки, л.с.:40000
Экипаж, человек:920

Литература


“Royal Sovereign”    15.1.1914 / 29.4.1915 / 4.1916 – Искл. в 1949
“Revenge”                22.12.1913 / 29.5.1915 / 2.1916 – Искл. в 1948
“Royal Oak”             15.1.1914 / 17.11.1914 / 5.1916 – Погиб 14.10.1939
“Resolution”            29.11.1913 / 14.1.1915 / 12.1916 – Искл. в 1948
“Ramillies”               12.11.1913 / 12.9.1916 / 9.1917 – Искл. в 1948

29950/33240 т (“Royal Oak”) или 29150/32500 т (остальные); 176,9/189,1х30,9-31,2х9,6-10 м; 4 ПТУ, 18 ПК, 40000 л.с., 21,5 узл., 3230 т нефти. Броня: борт 330 мм, траверсы 152 – 102 мм, палуба 50 мм (на “Royal Oak” до 127 мм над погребами), башни 330 мм, барбеты 102 – 254 мм, батарея СК 152 мм, рубка 280 мм. Эк. 920 чел. 4х2- 381-мм/42, 12х1 – 152-мм/45, 4х2 – 102-мм/45, 2х8 – 40-мм/40, 2х4 – 12,7-мм, 4х1 – 533-мм ТА (только “Royal Oak”); катапульта и 1 гидросамолет (только “Royal Oak” и “Resolution”)

Версия линкоров типа “Queen Elizabeth” с умеренной скоростью и несколько меньшими размерами, но с тем же вооружением и бронированием. Последний корабль серии “Ramillies” введен в строй уже с противоторпедными булями (ширина возросла с 27 до 31,2 м, полное водоизмещение – 33540 т). Аналогичные работы провели до конца Первой мировой войны на “Revenge” и “Resolution” (ширина 30,9 м), а вскоре после ее завершения – на “Royal Sovereign” и “Royal Oak” (ширина 31,1 м, полное водоизмещение – 33 240 т). На последнем установили були новой формы, верхний срез которых поднимался до кромки батарейной палубы (аналогичные получил в ходе ремонта и “Ramillies”). В межвоенные годы линкоры типа “R” не подвергались серьезным модернизациям. В 1920-х гг. с кораблей сняли 2 палубных 152-мм орудия СК и добавили 4 зенитных 102-мм ЗУ. В конце 1930-х сняли ТА, одноорудийные 102-мм ЗУ заменили спаренными; добавлены 2х8 40-мм “пом-пома”. На “Resolution” и “Royal Oak” на башне ГК “X” разместили авиационную катапульту. Кроме того, на “Royal Oak”, единственном из всей серии, в 1934 – 1936 гг. провели усиление палубного бронирования над погребами (до 127 мм) и МО (до 90 мм). Вместо снятых подводных ТА были установлены 4 надводных. К началу войны линкоры типа “R” устарели и планировались к выводу из состава флота, как только вступят в строй корабли типа “King George V”. Во время войны корабли этого типа не претерпели серьезных изменений, за исключением увеличения в 1942 г. на “Royal Sovereign” “Resolution” и “Ramillies” толщины палубы над погребами на 50 мм и демонтажа в следующем году четырех 152-мм орудий (на “Resolution” – только двух). Прочие изменения ограничились увеличением числа стволов малокалиберной артиллерии. В 1941-1942 гг. с оставшихся в строю кораблей сняли 12,7-мм пулеметы, добавив 2х4 40-мм “пом-пома” и 10 – 20-мм “эрликонов”. В 1943 г. на “Ramillies” и “Royal Sovereign” число последних возросло до 20 и 30 соответственно, в следующем году на первом их стало еще на 3 больше, а на втором, наоборот, сократилось на 4. К концу войны полное водоизмещение кораблей составляло: 35390 т (“Ramillies”), 34700 т (“Resolution”) и 33560 т (“Revenge”). “Royal Oak” оказался первым линкором, погибшим во Второй мировой войне. 14.10.1939 он был потоплен в Скапа-Флоу тремя торпедами герм. ПЛ U-47. “Resolution” 24.7.1940 в ходе операции против Дакара получил торпедное попадание с франц. ПЛ “Bevezie” и был тяжело поврежден. Вышел из строя более чем на год. “Ramillies” в мае 1942 г. поврежден торпедой японской сверхмалой ПЛ у Мадагаскара и вышел из строя до июня 1943 г. “Revenge”, “Resolution” и “Ramillies” выведены в резерв в 1944 г. “Royal Sovereign” 30.5.1944 передан СССР в счет репараций с Италии и переименован в “Архангельск”.