Полные характеристики

Водоизмещение, т:19280 / 23243
Главные размерения, м:165,5 х 25,3 х 7,65
Скорость хода, уз:22
Вооружение:6х2 - 305-мм/45, 14х1 - 120-мм/50, 4х1 - 102-мм/45, 4х1 - 40-мм/40
Экипаж, чел.:1131

Литература


Линейные корабли типа “Minas Gerais” – 2 единицы

“Minas Gerais” 17.04.1907 / 10.09.1908 / 05.01.1910 – Исключен 20.09.1953
“Sao Paulo”      30.04.1907 / 19.04.1909 / 12.07.1910 – Исключен 02.08.1947

19280/23243 т; 165,5х25,3х7,65 м; 2 ПМ, 6 (“Minas Gerais”) или 18 (“Sao Paulo”) ПК, 30000 (“Minas Gerais”) или 23500 (“Sao Paulo”) л.с.; 22 уз.; 2200 т нефти (“Minas Gerais”) или 800 т угля + 350 т нефти (“Sao Paulo”); 5350 (10) миль. Броня: пояс – 229 (оконечности 102-152) мм, верхний пояс – 229 мм, башни – 229-203 мм, барбеты – 229 мм, палуба – 38-51 мм, рубка – 305 мм. Эк. 1131 (“Minas Gerais”) или 810 (“Sao Paulo”) чел. Вооружение: 6х2 – 305-мм/45, 14х1 – 120-мм/50, 4х1 – 102-мм/45, 4х1 – 40-мм/40 (“Minas Gerais”); 6х2 – 305-мм/45, 14х1 – 120-мм/45, 2х1 – 76-мм зен., 4х2 – 20-мм/60 (“Sao Paulo”)

В 1890 – 1902 гг. флоты находящихся н грани войны Аргентины и Чили пополнились значительным числом современных кораблей, что отодвинуло флот крупнейшей Латиноамериканской державы – Бразилии на непривычное ей третье место. Для исправления этой ситуации, в октябре 1904 г. была утверждена программа обновления флота, предусматривавшая постройку 28 кораблей разных классов. Ее выполнение возвращало флоту Бразилии первое место среди латиноамериканских стран. Ядром возрождаемого флота должны были стать три броненосца (им собирались присвоить имена “Rio de Janeiro”, “Minas Gerais” и “Sao Paolo”), контракт на постройку которых был заключен 23.7.1906. Их проект основывался на существенно переработанных чертежах брит. “Triumph”, но с 12 254-мм орудиями ГК в шести башнях. После появления брит. линкора “Dreadnought” заказчик пожелал переделать проект под новый стандарт – 305-мм орудия и 21-уз. скорость. Старый контракт расторгли и 20.2.1907 подписали новый на постройку двух кораблей – “Minas Gerais” и “Sao Paolo” (“Rio de Janeiro” отложили на более поздний срок).

Хотя бразильские ЛК унаследовали ряд черт исходного проекта броненосца (ПМ тройного расширения, 12 орудий ГК и относительно низкий гладкопалубный корпус без полубака), проектировщики фирмы “Armstrong” не побоялись разместить часть артиллерии ГК линейно-возвышенно – брит. флот начал делать первые шаги в этом направлении лишь несколько лет спустя.

Главный 229-мм пояс из крупповской цементированной брони имел высоту 4,7 м и простирался между барбетами возвышенных башен. На 27,4 м в нос и на 18,3 м в корму от него тянулся 152-мм пояс, а дальше к оконечностям – 76-мм. Не доходя до ахтерштевня, он замыкался 102-мм траверсом. В носу, в месте стыка 152- и 76-мм поясов, располагался 76-мм траверс. Выше главного находился верхний пояс такой же толщины, поднимавшийся до верхней палубы. В районе барбетов возвышенных башен он уходил вглубь корпуса и примыкал к барбетам концевых башен. Образованная верхним поясом цитадель закрывалась сверху броневой палубой из двух 19-мм слоев. Вне цитадели поверх главного пояса шла плоская 51-мм бронепалуба. Подводная защита ограничивалась двойным дном. ПМ тройного расширения располагались в МО, разделенном продольной водонепроницаемой переборкой. ПК “Babcock & Wilcox” размещались в трех КО (4 в первом и по 7 во втором и третьем). Дымоходы из КО №1 и №2 выводились в носовую трубу, а №3 – в кормовую. На испытаниях оба корабля превысили контрактную мощность (“Зао Paolo” развил 27500 л.с., “Minas Gerais” – 27212 л.с.), достигнув 21,5-уз. хода. 305-мм/45 орудия “Armstrong” Mk.G размещались в шести башнях, четыре из которых стояли в оконечностях линейно-возвышенно, а две – в средней части побортно, причем башня левого борта была несколько смещена от миделя в корму, а правого борта – в нос. Максимальный угол возвышения 13° обеспечивал дальность стрельбы 386-кг снарядом до 93 кбт. Противоминный калибр насчитывал 22 120-мм/50 орудия “Armstrong” Mk.CC с картузным заряжанием, 14 из которых стояли на батарейной палубе в цитадели (по семь на борт), а остальные – в щитовых установках на центральной надстройке. Дополняли вооружение 18 полуавтоматических 47-мм пушек.

Первую серьезную модернизацию корабли прошли в США на “New York Navy Yard” (“Sao Paolo” – с 7.8.1918 по 17.1.1921, “Minas Gerais” – с 22.8.1920 по 4.10.1921). На них смонтировали новую СУО ГК фирмы “Sperry”, которую дополняли два дальномера фирмы “Baush & Lomb” на крышах возвышенных башен. Были приняты меры по повышению живучести самих башен ГК – между орудиями появилась 305-мм перегородка. Из каземата удалили 10 средних 120-мм орудий – остались лишь два погонных и два ретирадных. На кормовой надстройке появились две 76-мм/50 зен., 47-мм пушки на крышах башен заменены на 37-мм для тренировки артиллеристов.

В 1933 г. на “Sao Paolo” угол возвышения башни “X” увеличили до 20°, а в 1937 – 1940 гг. сняли оставшиеся 47-мм пушки, установив на крышах возвышенных и бортовых башен 4х2 20-мм/бО зенитных автомата “Madsen”. “Minas Gerais” в 1931 – 1938 гг. прошел модернизацию на верфи ВМФ в Рио-де-Жанейро, в ходе которой его ЭУ была переведена на нефтяное отопление. Старые угольные ПК заменили на 6 ПК “Thornycroft”, выведя все дымоходы в одну широкую трубу. Мощность ПМ поднялась до 30000 л.с., а скорость – до 22 уз. Большие изменения коснулись вооружения. Угол возвышения орудий ГК увеличили до 18° и в очередной раз усовершенствовали СУО, дополнив имеющиеся дальномеры новыми “Zeuss-Jena”, два из которых смонтировали в башнях ГК “В” и “X”, а третий – на боевом марсе. Дальномеры фирмы “Baush & Lomb” перенесли с башен на надстройку. Имевшиеся 12 120-мм/45 орудий заменены на 14 120-мм/50; зенитное вооружение усилено 4х1 102-мм орудиями и таким же числом 40-мм/40 автоматов “пом-пом”. В 1940 г. последние заменили на 6х2 20-мм/60 “Madsen”.

Аналогичная модернизация “Sao Paolo” не состоялась ввиду его плохого технического состояния.

В годы Второй мировой войны использовались в качестве плавбатарей в портах Ресифи (“Sao Paolo”) и Сальвадор (“Minas Gerais”). “Sao Paolo” затонул при буксировке на слом 5.11.1951, “Minas Gerais” разобран в 1954 г.