Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:17,479
ЭКИПАЖ, чел.:6
ВООРУЖЕНИЕ:2 пушки Bofors M2 калибра 40 мм
БОЕКОМПЛЕКТ:336 артвыстрелов
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:55

Литература


40 mm Gun Motor Carriage “M19”

Единственная зенитная самоходная установка на танковом шасси, принятая на вооружение американской армии. Разработана в рамках концепции создания семейства боевых машин различного назначения на базе легкого танка М24. Выпускалась фирмами Cadillac и Massey Harris. С августа 1944 года до конца второй мировой войны было изготовлено 285 самоходных установок.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:
две автоматические 40-мм зенитные пушки установлены во вращающейся открытой сверху башне, размещенной в кормовой части корпуса. Стрельба осуществляется с помощью электроспуска. Управление вращением башни и качающейся частью пушек – с помощью электрогидравлического привода с ручным управлением. Двигатель расположен за отделением управления в средней части машины. В боевых действиях второй мировой войны зенитные самоходные установки M19 участия не принимали. Боевое крещение они получили только в ходе войны в Корее, где довольно эффективно использовались для стрельбы по наземным целям. На вооружении армии США M19 состояли до середины 50-х годов.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗСУ M19

БОЕВАЯ МАССА, т: 17,479.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 5461,
ширина – 2847,
высота – 2985,
клиренс – 432.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки Bofors M2 калибра 40 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 336 артвыстрелов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: автоматический зенитный прицел М13.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб и борт корпуса – 25,4,
корма – 19,
крыша и днище – 12,7,
башня – 12,7.
ДВИГАТЕЛЬ: как у базового танка.
ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты, две планетарные коробки передач, демультипликатор, двойной дифференциал, бортовые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали б скоростей вперед и 1 назад.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным механизмом, обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная, торсионная; ширина гусеницы 406 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 160.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. – 30,
высота стенки, м – 0,91,
ширина рва, м – 2,4,
глубина брода, м – 1,02.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-538.