Полные характеристики

Боевая масса, кг: 8618
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 88,5
Запас хода по шоссе, км: 725
Вооружение: 20-мм пушка M139
Экипаж, чел.: 3

Литература


XM 800T

Ввиду неудачи с разведывательным вариантом M114 и продолжающихся проблем с M551 AR/AAV, в 1971 году армия США начала программу XM800 ARSV (Armoured Reconnaissance Scout Vehicle). Целью было создать легкую разведывательную машину, вооружённую 20-мм пушкой и оснащенную широким ассортиментом сложного оборудования наблюдения, типа пассивных ночных прицелов и малого обзорного радиолокатора. Машина должна была быть полностью амфибийной и обладать высокой скоростью движения по пересеченной местности, с учётом этих требований рассматривались как колёсные, так и гусеничные конфигурации. Соревнование свелось к двум заявкам – проекту гусеничной машины фирмы “Форд Моторз” и колёсной машины от “Локхида”. Проект FMC представлял собой обычный лёгкий танк с корпусом из алюминиевой брони и полноповоротной башней. Он был рассчитан на экипаж из трёх человек. Разработка “Локхид” была ответвлением более раннего проекта – сочленённого бронеавтомобиля M808 “Твистер”, который был послан во Вьетнам для испытаний. XM800 имел очень нетрадиционный вид из-за своей сочленённой конструкции, но был полностью амфибийным. Независимо от технических достоинств проектов в 1975 году программа ARSV была отменена, так как её стоимость и сложность стремительно приближалась к уже существующему M551 AR/AAV. Министерство обороны и Конгресс настаивали на пересмотре всей программы разведывательной машины.

Экипаж – 3 человека
Масса, т – 8,618 т
Максимальная скорость по шоссе, км/ч – 88,5
Максимальная скорость на воде, км/ч – 7,2
Дальность хода – 725 км
Вооружение: 20-мм пушка M139