Радиус действия, км: | 500 |
макс. скорость, км/ч: | 800 |
размах крыла, м: | 8,60 |
практический потолок, м: | 15000 |
экипаж, чел.: | 1 |
Штурмовик “Ме-328”
Фирма “Мессершмитт” в 1942 году разрабатывала проект планера-истребителя Ме-328, который должен был устанавливаться по схеме “Мистель” над фюзеляжем самолета-носителя Ju-88 или Do-217 и подниматься этим самолетом на большую высоту с тем, чтобы затем в режиме пологого пикирования атаковать реактивными снарядами самолеты противника. Позже, уже в конце 1943 г. самолет было решено переделать в скоростной штурмовик, который при необходимости мог бы использоваться и в качестве истребителя. В конце концов первоначальный вариант самолета, получивший обозначение Ме-328А, продолжал испытания уже в качестве пилотируемой планирующей бомбы по образцу самолетов японских камикадзе. В его носовой части был размещен заряд взрывчатки весом 500 кг. Созданный на базе Ме-328А штурмовик Ме-328В представлял собой низкоплан смешанной конструкции, изготовленный в основном из дерева и других недефицитных материалов. Взлет самолета производился со сбрасывающейся колесной тележки, а посадка производилась на выдвижную посадочную лыжу. Силовая установка самолета состояла из двух пульсирующих воздушно-реактивных двигателей Аргус As014, установленных под консолями крыла. Двигатели этого типа использовались на самолетах-снарядах V-1 и развивали тягу 350 кг. Согласно расчетам, самолет Ме-328В с двумя двигателями должен был развивать довольно солидную по тем временам скорость 800 км/час. Проводившиеся в начале 1944 года летные испытания Ме-328В в принципе подтвердили возможность достижения этой скорости, однако из-за того, что возникавшая при работе пульсирующих воздушно-реактивных двигателей вибрация передавалась на конструкцию самолета, в ходе испытаний произошло несколько катастроф, что в конце-концов и привело к свертыванию всей программы.
Модификация | Me.328b |
Размах крыла, м | 8.60 |
Длина, м | 6.80 |
Высота, м | 1.80 |
Площадь крыла, м2 | 9.40 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1540 |
нормальная взлетная | 3235 |
максимальная взлетная | 4235 |
Тип двигателя | 2 пульсирующих Аргус As 014 |
Тяга, кгс | 2 х 300 |
Максимальная скорость , км/ч | |
у земли | 535 |
на высоте | 645 |
Практическая дальность, км | 625 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 642 |
Практический потолок, м | 6800 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | одна 500-1000-кг бомба |