Полные характеристики

Масса, кг: 2575 / 3850
Максимальная скорость, км/ч: 1026
Практический потолок, м: 13500
Вооружение: 2 х 23-мм пушки НС-23
Дальность полета, км: 1170

Литература


Истребитель-перехватчик Ла-15 и его модификации

Ла-15 – серийный вариант Ла-174Д, фронтовой истребитель с двигателем РД-500. Масса пустого получилась на 142 кг больше при доводке конструкции и летные качества немного снизились. Скорость на высоте 3000 м – 1026 км/ч, вместо 1040 км/ч. Но это не повлияло на оценку самолета, он был удачен, летчики его очень любили за приятность в пилотировании. Кабина Ла-15 была герметической, это дало возможность поднять потолок. Это была одна из первых разработок для боевого самолета с РД. Скорость соответствовала 0,914 М. Самолет состоял на вооружении до 1954 г. В серии дополнительный бак обычно не подвешивался и продолжительность полета была 45- 50 мин, а летные качества в эксплуатации были даже выше, чем на испытаниях. Потолок достигал 14800 м. Велась работа по внедрению Ла-15 в большую серию и на другом заводе, где этим занимался А.К. Беленков. Но в большую серию самолет запущен не был. Причинами трудностей при внедрении и возникавших задержек были трудоемкость, и нетехнологичность конструкции Ла-15. Ее легкость была куплена ценой очень большого объема механических работ по фрезерованию, строганию и пр. Много профилей переменного сечения надо было “грызть” из целых брусков, сложны были узлы и т. п. Крыло было очень прочным и жестким, кручения его не было и “валежка” никогда не наблюдалась.

Ла-15УТИ (“180”) – учебно-тренировочный двухместный вариант Ла-15 с тем же РД-500, с одним пулеметом БС, с запасом топлива на 1 ч 30 мин полета. Масса пустого самолета была больше – 2805 кг из-за второй кабины и усложненного оборудования. На Ла-15 и на УТИ уже было бустерное управление с гидроусилителями и автоматами усилий (Журавченко). Летные качества были немного ниже, чем у Ла-15. Самолет был выпущен в двух экземплярах в 1949 г. и до сентября 1949 г. были закончены его испытания.

Характеристики самолета Ла-15:
Год принятия на вооружение – 1948
Размах крыла – 8,83 м
Длина самолета – 9,56 м
Площадь крыла – 16,16 кв.м
Масса, кг:
– пустого самолета – 2575
– нормальная взлетная – 3850
Тип двигателя – 1 РД РД-500
Максимальная тяга – 1590 кгс
Максимальная скорость, км/ч:
– у земли – 900
– на большой высоте – 1026
Практический потолок – 13500 м
Практическая дальность – 1170 км
Вооружение: 2 х 23-мм пушки НС-23.