Полные характеристики

Масса, кг: 7,2
Максимальная скорость, км/ч: 2350
Практический потолок, м: 17500
Вооружение: двухствольная 23-мм пушка ГШ-23Л, УР "воздух-воздух", НУР, бомбы
Дальность полета, км: 1120

Литература


Отработав на ряде опытных самолетов (Е-4, Е-5, Е-6) аэродинамическую схему с треугольным крылом, ОКБ А. Микояна запустило в 1959г. в серию новый истребитель, получивший название Миг-21. В октябре 1959г. на Миг-21 был установлен абсолютный мировой рекорд скорости 2388 км/ч на высоте 15-25 км. Всего на Миг-21 было установлено 17 мировых рекордов. Миг-21 представляет собой свободнонесущий моноплан, имеющий треугольное среднерасположенное крыло малого удлинения. Крыло оснащено элеронами и простыми закрылками со скользящей осью вращения. На Миг-21 установлено катапультируемое кресло КМ-1 класса 0-0, позволяющее покидать самолет в большем диапазоне скоростей и на любой высоте.
Аля улучшения путевой устойчивости самолет снабжен подфюзеляжным килем. Под рулем направления размещается контейнер тормозного парашюта. Топливная система самолета состоит из 7 фюзеляжных резинотканевых баков и четырех крыльевых кессонов общей емкостью 2470 л. На самолете применено трехстоечное шасси. Тормоза – пневматические. Гидросистема образована двумя самостоятельными контурами. Воздухозаборник – лобовой с автоматической плавной регулировкой. В зависимости от модификации на самолете устанавливали двигатели конструкции С. К. Туманского Р-11Ф-400 (1 х 5600 кгс), Р-11Ф2-300 (1 х б200кге), Р-13-300 (1 х 6600 кгс), Р-25-100 (1 х 7300 кгс). На Миг-21 возможна подвеска стартовых пороховых ускорителей. В 1989г. начались работы над новой модификацией самолета – Миг-21И. Только за счет оснащения Миг-21 современным радиоэлектронным оборудованием, удалось достичь многократного повышения боевой эффективности по сравнению с последней модификацией Миг-21БИС. Миг-21И оснастили многофункциональной когерентной импульсно-доплеровской БРЛС “КОПЬЕ”, превосходящей по основным характеристикам американскую РЛС AN/APG-68, устанавливаемую на истребителях F-16C.

Миг-21И может нести 2 ракеты средней дальности класса “воздух-воздух” Р-27 или 4 УР ближнего боя Р-73Э, либо 1 ПКР Х-35 на подфюзеляжном пилоне. Диапазон высот перехватываемых целей расширился до 0.03 – 22 км. В перспективе на самолете планируется установить новый ДТРДФ РД-3З, используемый в настоящее время на Миг-29.

Миг-21 является одним из самых массовых самолетов мира. Серийно он выпускался 28 лет (с 1959 по 1986г.). Истребитель Миг-21 состоит на вооружении стран СНГ, бывших стран Варшавского договора, Финляндии, Германии, Вьетнама, Кубы, многих стран Азии и Африки. Небольшое количество самолетов состоит на вооружении ВВС США (эскадрилья “Агрессор”). По советской лицензии Миг-21 строятся в Индии и Китае. По маневренным характеристикам и тяговооруженноети Миг-21 превосходит истребители “Мираж-3С” и F-104 “Старфайтер”.

Размах крыла 7.2 м
Длина самолета 15.8 м
Высота самолета 4.5 м
Масса 8.7 – 13 т
Двигатели 1 ТРД Р25-300
Тяга 1 х 7300 кгc
Потолок высоты 17.5 км
Максимальная скорость 2350 км/ч
Экипаж 1 человек
Вооружение двухствольная 23-мм пушка ГШ-23Л, УР “воздух-воздух”, НУР, бомбы
Дальность полета 1120 км
Год принятия на вооружение 1959