Полные характеристики

Масса, кг: 14800 - 20000
Максимальная скорость, км/ч: 2500
Практический потолок, м: 18300
Вооружение: двухствольная 23-мм пушка ГШ-23Л, УР "воздух-воздух", НУР, бомбы (корректируемые, ядерные)
Дальность полета, км: 1800

Литература


Миг-23 впервые демонстрировался в 1967г. в Москве на празднике в честь дня авиации. В течение последующих 4 лет бюро Микояна доработало истребитель, первоначально походивший на F-111. К 1971г. радикально измененные производственные модификации Миг-23С (истребитель) и Миг-23У (учебный) были приняты в состав ВВС СССР. К 1975 г. несколько сот самолетов были переданы
странам Варшавского Договора и Египту. Сегодня Египет уже не использует Миг-23, но еще много истребителей эксплуатируется в других странах. Существует три основные модификации Миг-23. Первым стал на службу всепогодный перехватчик Миг-23С укомплектованный мощным двигателем с
системой дожига топлива. На нем был установлен мощный носовой радар “Жаворонок”, лазерный дальномер и доплеровская навигационная система. Это и другое оборудование ставило его в один ряд с лучшими западными истребителями.
Несколько сот Миг-23С до сих пор служат в вооруженных силах России, заменяя СУ-9, СУ-11 и ЯК-28П. Ракеты, укреплены на среднем пилоне, пилонах под воздухозаборниками и основаниями крыльев. Для зарубежных заказчиков производилась упрощенная модификация Миг-23 с такой же высокоскоростной
конструкцией планера и системами Миг-23С, но без радара. Третья модификация – двухместный тандем Миг-23У, используемый в учебных целях.

Размах крыла 7.8 – 14 м
Длина самолета 16.7 м
Высота самолета 5 м
Масса 14.8 – 20 т
Двигатели 1 ТРДД Р-35Ф-300
Тяга 1 х 13100 кгc
Потолок высоты 18.3 км
Максимальная скорость 2500 км/ч
Экипаж 1 человек
Вооружение двухствольная 23-мм пушка ГШ-23Л, УР “воздух-воздух”, НУР, бомбы (корректируемые, ядерные)
Дальность полета 1800 км
Год принятия на вооружение 1967