Полные характеристики

Экипаж, чел.:2
Максимальная скорость, км/ч:3000
Практический потолок, м:10600
Вооружение:30-мм пушка ГШ-23-6, 6 УР "воздух-воздух"
Дальность полета, км:2500

Литература


16 сентября 1975 г. впервые поднялся в воздух новый высотный перехватчик МиГ-31, предназначенный для противодействия стратегическим разведчикам SR-71 “Блэкберд”, стратегическим бомбардировщикам B-1B и крылатым ракетам большого радиуса действия.

Базой для создания самолета послужил хорошо зарекомендовавший себя истребитель-перехватчик Миг-25. Планер Миг-31 изготовлен из алюминиевых сплавов с рабочей температурой до 150 градусов, а зоны высокого кинетического нагрева при больших сверхзвуковых скоростях выполнены из титана и нержавеющих сталей. Носовая стойка шасси двухколесная, с грязезащитными щитами. Основные стойки имеют конструкцию тележек, в которых колеса расположены тандемом со смещением относительно продольной оси. Такое шасси значительно снижает давление на грунт, что позволяет эксплуатировать Миг-31 с грунтовых и ледовых аэродромов. Створки ниш основных стоек используются в полете в качестве тормозных щитков. Они могут быть выпущены даже на сверхзвуковых скоростях. На самолете установлены новые высокоэкономичные двухконтурные ДТРД Д-30Ф6. Для решения задач дальнего перехвата и обеспечения полуавтономных действий в радиолокационном поле потребовалось оснастить самолет уникальной РЛС с фазированной решеткой и квазинепрерывным излучением, способной обнаруживать малоразмерные цели на фоне земли. Наибольшая боевая эффективность достигается групповыми действиями четырех Миг-31, связанных между собой информационным взаимодействием через АСУ с автоматическим обменом информацией. Цифровая система закрытой связи АПД-518 обеспечивает обмен радиолокационной информацией между самолетами на расстоянии до 200км. Такой вариант боевого применения позволяет группе Миг-31 из 4-х самолетов контролировать воздушное пространство шириной до 1000 км. Миг-31 оснащен системой дозаправки в воздухе от самолетов-танкеров ИЛ-78 или СУ-24Т. Возможности ведения информационного обмена позволяют применять Миг-31 для дальнего радиолокационного обнаружения, наведения на цель самолетов типа СУ-27, Миг-29. Миг-31 – практически единственный самолет, который способен перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малых высотах. Сложное радиотехническое оборудование потребовало ввести в экипаж штурмана-оператора, главной задачей которого является контроль за воздушным пространством и разработка тактики перехвата групповых целей. Кабина летчика оборудована цветным индикатором на лобовом стекле (ИЛС), не имеющем к настоящему времени серийных зарубежных аналогов. Навигационное оборудование включает радионавигационные системы “ТРОПИК” и “МАРШРУТ”.

На сегодняшний день зарубежных аналогов Миг-31 не существует. В 1992 г. появилась новая версия самолета – перехватчик Миг-31М. Машина значительно отличается от своего предшественника в первую очередь новой БРЛС, усиленным вооружением и увеличенными размерами гаргрота. На вооружении ПВО России находится свыше 200 истребителей-перехватчиков Миг-31.

Е-155МП – опытный самолет, прототип истребителя МиГ-31.
МиГ-31 – серийный истребитель-перехватчик.
МиГ-31Б – серийный истребитель-перехватчик с системой дозаправки в воздухе.
МиГ-31БМ – истребитель противодействия РЛС.
МиГ-31Д – одноместный самолет с противоспутниковой ракетой.
МиГ-31М – усовершенствованный истребитель-перехватчик с новыми БРЭО, двигателем и вооружением
МиГ-31Ф(Э) – многоцелевой фронтовой истребитель.
МиГ-31Э – дальний истребитель-перехватчик

Модификация  МиГ-31
Размах крыла, м.  13.46
Длина самолета, м  22.69
Высота самолета, м  5.15
Площадь крыла, м2  61.60
Масса, кг: 
  пустого самолета  21820
  нормальная взлетная  41000
  максимальная взлетная  46200
Тип двигателя  2 ТРДДФ Д-30Ф-6
Максимальная тяга, кН 
  бесфорсажная  2 х 91.00
  форсажная  2 х 152.00
Максимальная скорость, км/ч: 
  на высоте 17500 м  3000 (М=2.82)
  на малой высоте  1500
Практическая дальность, км: 
  без ПТБ  2150
  с ПТБ  3300
Боевой радиус действия, км 
  при полете к на сверхзвуковой скорости  720
  при полете на дозвуковой скорости  1200
  при полете с дозвуковой скоростью с ПТБ  1400
  при полете с М=1 одной дозаправкой  2000
Продолжительность барражирования, ч 
  с дозаправкой в воздухе  6
  без дозаправки  3.5
Практический потолок, м  20600
Макс. эксплуатационная перегрузка  5
Экипаж, чел  2
Вооружение:  одна 23-мм пушка ГШ-6-23М (260 патронов)
боевая нагрузка – 3000 кг
4 УР большой дальности Р-33
2 УР средней дальности Р-40Т и
4 УР малой дальности Р-60, Р-60М