Миноносец "Сухум"

“Сухум”  (с 04.1895 – “№257”)

История корабля:
Миноносец “Сухум” был вторым из заказанных для русского флота. Разработка задания на новый миноносец с учетом результатов испытания и эксплуатации миноносца “Батум” велась с 1880 года корабельным инженером Н.В. Долгоруковым. В окончательном виде техническое задание предусматривало постройку миноносца, способного без пополнения запасов угля делать переходы в 1000 миль со скоростью не менее 10 уз.

В декабре 1882 года управляющий Морским министерством распорядился заказать по этому заданию для Черноморского флота четыре корабля усовершенствованно типа миноносца “Батум”. Заказ на один из них (“Сухум”) разместили в Англии на заводе Торникрофта, остальные три – на разных заводах во Франции

Корпус миноносца стальной, толщина листов наружной обшивки 3,2 мм. Корпус 8-ю переборками и 2-мя полупереборками был разделен на 11 водонепроницаемых отсеков.

Миноносец имеел два руля: задний и выдвижной носовой балансирный. На корабле помимо паровой машины было установлено латинское парусное вооружение. Площадь парусов составляла: кливер – 94 кв. фут., фок – 145, грот – 183, бизань – 208, брифок – 178.

Минное вооружение корабля состояло из 2 торпедных аппаратовъ. Трубы торпедных аппаратов были поставлены под углом 4° к горизонту и на 0,9 метра выше уреза воды. Миноносец имел на борту четыре 19-ти фут. мины Уайтхеда, две из которых находились в торпедных аппаратах, а две запасные – под палубой, в минном отделении.

Котел был построен по чертежам Торникрофта, на котельном заводе в Болтоне, стальной, локомотивный, с прямым ходом. Машина – вертикальная, двухцилиндровая, смешанной системы.

Миноносец “Сухум” был заложен в Англии (Чизвик, Д. Торникрофт) в 1883 г., спущен на воду в 10.06.1883 г., зачислен в списки 19.07.1883 г., вступил в строй в сентябре 1883 г. Испытания миноносца начались летом 1883 года. При водоизмещении в 59 тонн (за счет ограничения нагрузки) была достигнута скорость 18,9 уз. Когда миноносец снабдили всем необходимым для плавания, его водоизмещение возросло до 64 тонн, а скорость уменьшилась на 1 уз.

Осенью 1883 года миноносец своим ходом прибыл в Севастополь. Свою первую кампанию 1884 года он провел в составе Черноморского учебного минного отряда.

В апреле 1895 года миноносец вместо названия получил номер – №257 и находился и составе флота до 23 декабря 1907 года, после чего был исключен из списков и передан в распоряжение порта.

В апреле 1919 года взорван в Севастополе отступающими из Крыма английскими войсками. В 1922 году корабль был разобран на металл.

Переименования корабля: до 04.1895 г. – “Сухум”, затем – миноносец №257.

ТТД:
Водоизмещение: 65 т.
Размеры: длина – 34,4 м, ширина – 3,81 м, осадка – 1,9 м.
Скорость полного хода: 17,9 узлов.
Дальность плавания: 1060 миль при 10,5 узлах.
Силовая установка: 1 паровая машина, 698 л.с., 1 котел, 1 винт.
Вооружение: 2х1 37-мм орудия, 2х1 381-мм торпедных аппарата.
Экипаж: 16 чел.