Полные характеристики

Водоизмещение, т:280 - 350
Главные размерения, м:54,3-61,1 х 5,5-6,1 х 1,7-2,5
Скорость хода, уз:27,0
Мощность установки, л.с.:3500 - 4800
Вооружение:1-12-фун. и 3-б-фун.орудий; 2 (часть эсминцев 3) - 18" ТТ

Литература


Эскадренные миноносцы типа “А” (27-узловые эсминцы)

“Havock” 07.1892 / 12.08.1893 / 01.1894
“Hornet” 07.1892 / 23.12.1893 / 07.1894
“Daring” 07.1892 / 25.11.1893 / 02.1895
“Decoy” 07.1892 / 02.02.1894 / 06.1895
“Ferret” 07.1893 / 09.12.1893 / 03.1895
“Lynx” 07.1893 / 24.01.1894 / 08.1895
“Ardent” 12.1893 / 16.10.1894 / 04.1895
“Boxer” 04.1894 / 28.11.1894 / 06.1895
“Bruiser” 04.1894 / 27.02.1895 / 06.1895
“Charger” 11.1893 / 15.09.1894 / 02.1896
“Dasher” 12.1893 / 28.11.1894 / 03.1896
“Hasty” 12.1893 / 16.06.1894 / 05.1896
“Hardy” 04.06.1894 / 16.12.1895 / 08.1896
“Haughty” 28.05.1894 / 18.09.1895 / 08.1896
“Janus” 28.03.1894 / 12.03.1895 / 11.1895
“Lightning” 28.03.1894 / 10.04.1895 / 01.1896
“Porcupine” 28.03.1894 / 19.09.1895 / 03.1896
“Salmon” 12.03.1894 / 15.01.1895 / 01.1896
“Snapper” 02.04.1894 / 30.01.1895 / 01.1896
“Banshee” 03.1894 / 17.11.1894 / 07.1895
“Contest” 03.1894 / 01.12.1894 / 07.1895
“Dragon” 03.1894 / 15.12.1894 / 06.1895
“Conflict” 03.01.1894 / 13.12.1894 / 06.1899
“Teazer” 03.02.1894 / 09.02.1895 / 03.1899
“Wizard” 03.04.1894 / 26.02.1895 / 07.1899
“Fervent” 27.03.1894 / 28.03.1895 / 06.1900
“Zephyr” 23.04.1894 / 10.05.1895 / 07.1901
“Handy” 07.06.1894 / 09.03.1895 / 10.1895
“Hart” 07.06.1894 / 27.03.1895 / 01.1896
“Hunter” 07.06.1894 / 28.12.1895 / 05.1896
“Opossum” 17.09.1894 / 09.08.1895 / 03.1896
“Ranger” 17.09.1894 / 04.10.1895 / 06.1896
“Sunfish” 29.08.1894 / 23.05.1895 / 02.1896
“Rocket” 14.02.1894 / 14.08.1894 / 07.1895
“Shark” 14.02.1894 / 22.09.1894 / 07.1895
“Surly” 14.02.1894 / 10.11.1894 / 07.1895
“Skate” 20.03.1894 / 13.03.1895 / 01.1896
“Starfish” 22.03.1894 / 26.01.1895 / 01.1896
“Sturgeon” 01.03.1894 / 21.07.1894 / 01.1896
“Spitfire” 04.06.1894 / 07.06.1895 / 11.1896
“Swordfish” 04.06.1894 / 27.03.1895 / 12.1896
“Zebra” 07.1894 / 03.12.1895 / 01.1900

Из 42 эсминцев 30 были сданы на слом до войны, “Decoy” погиб в катастрофе 13.08.1904. Оставшиеся 11 приняли участие в войне в составе флотилий обороны гаваней (Lokal Defence Flotillas).

280 – 350 ts, 54,3-61,1(пп) х 5,5-6,1 х 1,7-2,5(ср.) 2,74 (макс.) м. ПМ 3500 – 4800 IHP = 27,0 уз. (реально в море ок. 21 уз.) Вооружение: 1-12-фун. и 5-6-фун. орудий; 2-18″ ТТ. Первоначально: 1-12-фун. и 3-б-фун.орудий; 2 (часть эсминцев 3) – 18″ ТТ.

“Boxer” – Затонул 8.02.1918 после столкновения с п/х “St.Patrick” в Английском Канале.

Двухтрубные эсминцы фирмы “Thornycroft” с небольшим по размеру мостиком, таранным форштевнем и широкой круглой кормой с заметным скатом к воде. По признанию англичан из всех 27-узловых эсминцев эти оказались наилучшими в отношении мореходности и сохранения скорости на волнении. Из четырех других эсминцев “Ardent”, “Bruiser”, “Decoy” и “Daring” (два последних с носовым торпедным аппаратом под баком) три сданы на слом до войны, a “Decoy” погиб 13.08.1904. Причем “Bruiser” был сдан на слом в 1914, перед началом войны. Еще три эсминца “Handy”, “Hart” и “Hunter” фирмы “Fairfield” также сданы на слом до войны (“Handy” искл. из списков в 1914, но на слом сдан только в 1916 в Гонконге). Внешне они отличались наклонным форштевнем, формой кормы и несколько иным размещением двух труб. “Boxer” во время войны входил в состав флотилии обороны Портсмута.

“Conflict” – Продан н/с 20.05.1920 Ward, Milford Haven.
“Wizard” – Продан н/с 20.05.1920 Ward, Milford Haven.

Трехтрубные эсминцы фирмы “J.S.White” с небольшим по размеру мостиком и почти вертикальным форштевнем. Основным отличием их было очень близкое размещение друг к другу двух кормовых труб, а также понижение корпуса к ватерлинии в средней части и приподнятые оконечности. Третий эсминец этого типа “Teaser” сдан на слом в 1914. Эсминец “Zebra” фирмы “Thames Ironworks”, проданный на слом 30.07.1914, буквально накануне войны, отличался меньшим снижением средней части корпуса и слегка наклоненным форштевнем. “Conflict” и “Wizard” во время войны входили в состав флотилии обороны Портсмута.

“Surly” – Продан н/с 23.03.1920 Ward, Milford Haven.
“Lightning” – Погиб на мине 30.06.1915 в Северном море.
“Porcupine” – Продан н/с 29.04.1920 Ward, Rainham.

Трехтрубные эсминцы фирмы “Palmer” с небольшим по размеру мостиком и слегка наклоненным вперед форштевнем. Все три трубы были расставлены на одинаковом расстоянии, но крайние трубы были более узкие, а мачта установлена между первой и второй трубами. По признанию англичан эсминцы этой фирмы оказались очень удачными в отношении мореходности, потери скорости при волнении оказались минимальными. Эсминец “Surly” фирмы “Thomson” из Клайдбенка практически не отличался от эсминцев фирмы “Palmer”. Еще три таких же эсминца “Janus” (“Palmer”), а также “Rocket” и “Shark” (“Thomson”) были сданы на слом до войны. “Lightning” и “Porcupine” во время войны входили в состав флотилии обороны базы Нора (More), a “Surly” в состав флотилии обороны Портсмута.

“Sunfish” – Продан н/с 07.06.1920 J.Kelly.
“Opossum” – Продан н/с 29.07.1920 Ward, Preston.
“Ranger” – Продан н/с 20.05.1920 Riddle & Со.

Трехтрубные эсминцы фирмы “Hawthorn Leslie” с небольшим по размеру мостиком и практически вертикальным форштевнем. Как и на эсминцах фирмы “Palmer” все три трубы были расставлены на одинаковом расстоянии, но крайние трубы были более узкие, а мачта установлена между первой и второй трубами. Еще четыре таких же эсминца “Havock”, “Hasty”, “Dasher” и “Charger” (той же фирмы “Hawthorn Leslie”), имевших торпедный аппарат под баком и слегка наклоненный вперед форштевень, были сданы на слом до войны. То же относится к двум практически таким же эсминцам “Hardy” и “Haughty” фирмы “Doxford”. Эсминец “Havock”, наряду с эсминцем “Hornet” фирмы “Yarrow”, являлся головным кораблем всей серии 27-узловых эсминцев. “Ranger” во время войны входил в состав флотилии обороны Портсмута.

“Fervent” – Продан н/с 29.04.1920 Ward, Rainham.
“Zephyr” – Продан н/с 10.02.1920 Ward, Rainham.

Четырехтрубные эсминцы фирмы “Hanna Donald” с небольшим по размеру мостиком и вертикальным форштевнем. Дымовые трубы одинаковой толщины, две средние расположены рядом, а крайние равноудалены от них. Мачта установлена между мостиком и первой трубой. Отличались козырьками на дымовых трубах своеобразной формы. Во время войны оба входили в состав флотилии обороны базы Нора (More).

Помимо упомянутых к типу “А” были отнесены (или могли быть) следующие эсминцы, списаные в 1907-1914 годах: “Hornet” головной корабль серии 27-узловых эсминцев (вместе с “Havock”), спущенный на воду 23.12.1893 фирмой “Yarrow”. Из четырех труб две средних стояли ближе друг к другу, чем крайние. Эсминец имел небольшой по размеру мостик, носовую торпедную трубу под баком и наклоненный вперед форштевень. “Banshee”, “Contest”, “Dragon”, “Ferret” и “Lynx” фирмы “Laird” (два последних имели носовые торпедные аппараты под баком) с небольшим по размеру мостиком и слегка наклоненным форштевнем. Корма имела хорошо заметный свес над водой. Четыре дымовые трубы установлены на одинаковом расстоянии друг от друга. Мачта посередине между двумя носовыми трубами. “Salmon” и “Snapper” фирмы “Earle” с небольшим по размеру мостиком и вертикальным форштевнем. Четыре дымовые трубы установлены в средней части корпуса, причем две средние трубы сближены друг к другу как на эсминцах фирмы “Hanna Donald”, но в отличие от них мачта размещалась немного впереди второй трубы. “Skate”, “Sturgeon” и “Starfish” фирмы “Vickers”, а также “Spitfire” и “Swordfish” фирмы “Armstrong” (Elswick) с небольшим по размеру мостиком и таранным форштевнем. Три сравнительно низкие дымовые трубы (крайние более узкие, чем средняя) установлены на одинаковом расстоянии друг от друга. Мачта посередине между мостиком и носовой трубой.