Полные характеристики

Водоизмещение, т:262 / 320
Главные размерения, м:58,2 х 5,7 х 1,5
Скорость хода, уз:28
Вооружение:2-66 мм/30, 1 пул., 4 ТА 450 мм
Экипаж, чел.:41

Литература


Миноносцы 250-тонного типа – 27 ед.

1-я серия:
“SM Tb 74T” 16.04.1913 / 28.08.1913 / 26.06.1914
“SM Tb 75T” 28.05.1913 / 20.11.1913 / 11.07.1914
“SM Tb 76T” 24.06.1913 / 15.12.1913 / 20.07.1914
“SM Tb 77T” 24.08.1913 / 30.01.1914 / 11.08.1914
“SM Tb 78T” 22.10.1913 / 04.03.1914 / 23.08.1914
“SM Tb 79T” 01.12.1913 / 30.04.1914 / 30.09.1914
“SM Tb 80T” 19.12.1913 / 03.08.1914 / 08.11.1914
“SM Tb 81T” 06.02.1914 / 06.08.1914 / 01.12.1914

2-я серия:
“SM Tb 82F” 30.10.1913 / 11.08.1914 / 16.08.1916
“SM Tb 83F” 17.11.1913 / 07.11.1914 / 07.08.1915
“SM Tb 84F” 27.11.1913 / 21.11.1914 / 02.11.1916
“SM Tb 85F” 07.01.1914 / 05.12.1914 / 19.12.1915
“SM Tb 86F” 26.01.1914 / 19.12.1914 / 23.05.1916
“SM Tb 87F” 05.03.1914 / 20.03.1915 / 25.10.1915
“SM Tb 88F” 07.03.1914 / 24.03.1915 / 30.11.1915
“SM Tb 89F” 13.05.1915 / 12.05.1915 / 01.03.1916
“SM Tb 90F” 09.09.1914 / 28.05.1915 / 08.08.1916
“SM Tb 91F” 24.11.1914 / 21.06.1915 / 11.07.1916
“SM Tb 92F” 30.11.1914 / 29.09.1915 / 23.03.1916
“SM Tb 93F” 09.01.1915 / 25.11.1915 / 16.04.1916
“SM Tb 94F” 19.01.1915 / 08.03.1916 / 17.07.1916
“SM Tb 95F” 09.02.1915 / 24.06.1916 / 27.09.1916
“SM Tb 96F” 24.02.1915 / 07.07.1916 / 23.11.1916
“SM Tb 97F” 05.03.1915 / 20.08.1916 / 22.12.1916

3-я серия:
“SM Tb 98M” 19.03.1914 / 18.11.1914 / 19.08.1915
“SM Tb 99M” 22.03.1914 / 17.12.1914 / 29.10.1915
“SM Tb 100M” 28.03.1914 / 15.01.1915 / 13.03.1916

262/320 т (1-я серия), 266-270/330 т (2-я и 3-я серии), 58,2х5,7х1,5 м (1-я серия), 58,5х5,8х1,5 м (2-я серия), 60,4х5,6х1,5 м (3-я серия), ПТ-2, 2 ПК, 5000 л.с. = 28 уз. (3-я серия 28,5 уз.), 17,5 т уг. + 24 т нефти. Эк. 41 чел. 2-66 мм/30, 1 пул., 4 ТА 450 мм.

Удачный проект мореходного миноносца для Адриатики. Строились в 1913-1916 гг. разными фирмами: 1-я серия – СТТ (буква “Т” в их наименовании означает “Триест”), 2-я серия – ДанФ (“F” означает “Фиуме”), 3-я серия – КНТ (“М” означает “Монфальконе”).

Последние 3 корабля достраивались в Поле. Оснащались турбинами разных типов и отличались внешне: миноносцы 1-й серии были однотрубными, остальные – двухтрубными. В 1917 г. одну 66-мм пушку на большинстве кораблей заменили зениткой того же калибра.

В годы 1 -и мировой войны ни один из миноносцев данного типа не погиб.

В 1920 г. 74Т, 75Т, 80Т, 81Т, 82F, 83F и 84F были переданы Румынии (соответственно получили названия “Вифорул”, “Вертежул”, “Виджелия”, “Сборул”, “Налука”, “Смеул” и “Фульгерул”). 85F, 86F, 88F, 89F, 90F и 91F достались Португалии (стали соответственно “Аве”, “Садо”, “Лиз”, “Мондего”, “Зезере” и “Кавадо”; последние два разбились 29.12.1921 у берегов Алжира по пути в Лиссабон). 92F, 94F, 95F, 98М, 99М и 100М вошли в состав ВМС Греции под названиями “Проусса”, “Панормос”, “Пергамос”, “Кизикос”, “Киос” и “Кидониай”. 76Т, 77Т, 78Т, 79Т, 87F, 93F, 96F и 97F стали югославскими Т-1 – Т-8. Многие из этих кораблей участвовали во 2-й мировой войне. Наибольшими долгожителями оказались румынский “Смеул” и югославские “Коленица” (бывший Т-1,
бывший 76Т) и “Цер” (бывший Т-5, он же бывший 87F), сданные на слом соответственно в 1960, 1959 и 1963 г.

Приказом от 21.5.1917 в обозначении всех миноносцев оставлены только номера.