Полные характеристики

Водоизмещение, т:800
Главные размерения, м:92,6 x 8,60 x 3,36
Скорость хода, уз:34,0
Дальность хода, миль:3900 (17)
Запас топлива, т:338

Литература


МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА “Т/24”

“Wolf”          03.1927 / 12.10.1927 / 15.11.1928
“Iltis”            03.1927 / 12.10.1927 / 01.10.1928
“Luchs”        04.1927 / 15.03.1928 / 15.04.1929
“Tiger”         04.1927 / 15.03.1928 / 15.01.1929
“Jaguar”       04.1927 / 15.03.1928 / 01.06.1929
“Leopard”    05.1927 / 15.03.1928 / 15.08.1929

Проект разработан проектным бюро морского ведомства на базе предыдущего проекта миноносца “Т/23” от которого отличался лишь в деталях. Ведущий инженер проекта – конструктор Эрснберг. Все двенадцать миноносцев построены государственной верфью “Marinewerft” в Вильгольмсхафене.

Водоизмещение стандартное:
официально объявленное – 800 т
миноносцы типа “Wolf” – 933 т
Водоизмещение нормальное – 1045 т
Водоизмещение полное – 1320 т
Длина по ватерлинии (КВЛ) – 89,0 м.
Длина наибольшая – 92,6 м.
Ширина наибольшая по КВЛ – 8,60 м.
Осадка по КВЛ при D стандартном – 2,83 м.
Осадка по КВЛ при D нормальном – 3,36 м.
Осадка наибольшая при D полном – 3,52 м.
Высота борта – 5,20 м.
Количество отсеков – 13
Протяженность двойного дна 96 % длины корпуса по ватерлинии (КВЛ). Продольная система набора, конструкции корпуса собирались из специальной судостроительной стали “Torpedobootsstahle”. При изготовлении надстроек и корабельных устройств частично применялись легкие сплавы и электросварка. Осадка увеличивалась на 1 см. при увеличении нагрузки на 15,8 т.

В отношении остойчивости и мореходности миноносцам проекта “Т/24” были присущи все свойства, указанные для миноносцев проекта “Т/23”, но, поскольку они были спроектированы позже, и процессе строительства на них сделали некоторые изменения – переделка мостика и надстройки, замена полубалансирного руля на балансирный (площадь руля достигла 1/30 LxT), изменение кормовых обводов в подводной части, более плоская форма транца и иные. Отличались они и внешне, получив несколько больший наклон мачт и труб к корме, что придало им более красивый и стремительный силуэт. Некоторые изменения проекта были произведены в механической установке – увеличена производительность котлов (три двойных котла) и мощность электро-энергетической установки. Состав вооружения изменен не был, но все три орудия были более нового образца и к тому же получили защитные коробчатые щиты. Платформу для зенитных орудий перед второй дымовой трубой расширили к бортам, что увеличило сектора стрельбы зениток. Так же как и предыдущие, миноносцы проекта “Т/24” во время войны проходили модернизации – в основном усиление зенитного вооружения (аналогично проекту “Т/23”, и дополнительно еще один автомат перед носовой надстройкой) и, помимо этого, установка радиолокационных станций на месте прожекторов (а также связанные с этим необходимые изменения – в частности, установка подпор грот-мачты для большей устойчивости).

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
2 турбозубчатых агрегата и 3 паровых водотрубных котла “Marine-Schultz”
МО (ЛБ) – МО (ПБ) – КО – (Всп.мех.) – КО – КО
Турбозубчатые агрегаты изготовлены:
для “Iltis” и “Tiger” – “Vulkan”
для “Jaguar” и “Luchs” – “Schihau”
для “Wolf” и “Leopard” – “Brown, Bowen & Co”
2 трехлопастных винта диаметром 2,50 м.
позже диаметр винтов уменьшен до 2,35 м.
3 двойных водотрубных нефтяных котла:
рабочее давление – 18,5 ат.
площадь нагрева – 2487 кв.м.
Мощность механизмов по проекту – 23000 SHP
Мощность механизмов фактическая – до 25500 SHP
Скорость полная по проекту – 34,0 узла
Скорость фактическая – 35.2 узла при 510 оборотах в минуту
Максимальный запас жидкого топлива – 338 т.
После увеличения емкости цистерн – 380 т.
Расчетная дальность плавания:
17-узловым ходом – 3900 миль
20-узловым ходом – 2200 миль
Фактическая дальность плавания 17-узловым ходом – ок. 1997 миль
ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА:
1 турбо-генератор и 2 дизель-генератора
Суммарная мощность (120 Вольт) – 99 кВт.
РУЛИ: 1 балансирный руль и диаметральной плоскости.
ШТАТНЫЙ СОСТАВ ВООРУЖЕНИЯ:
3 105-мм./45-калиберных орудия образца “SKC/28” на одиночных лафетах “LC/28” – 80 град.; Запас снарядов – 300 штук.
4 37-мм. автоматов: 8000 патронов
С 1941 года добавлены по 4 20-мм.зенитных автомата (8000 патронов).
Позже, во время войны, на уцелевших миноносцах установили счетверенную 20-мм.установку и увеличили число одноствольных автоматов 6 500-мм.торпедных труб в двух 3-трубных аппаратах.
С 1931 году заменены на такое же количество 533-мм.труб для торпед “G.7a”. Могли брать на палубу до 30 мин.
Все три орудия имели защитные щиты коробчатой формы В 1932 году на “Leopard” и “Luchs” испытывались новые 127-мм./45-калиберные орудийные установки, которыми позже были вооружены эсминцы проектов “Z”. На эсминцах были установлены по три таких орудия (300 снарядов).
ШТАТНЫЙ СОСТАВ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ:
1 мотобот (моторный катер);
1 шлюпка (вельбот или полубаркаc).
ЭКИПАЖ штатный в военное время:
4 офицера и 116 унтер-офицеров и матросов. Позже штатный состав увеличен: 4 офицера и 123-125 унтер-офицеров и матросов. Как флагман соединения добавлялись: 5 офицеров и 25 унтер-офицеров и матросов. На миноносце “Wolf”, некоторое время использовавшемся в качестве учебно-артиллерийского судна: 3 офицера и 120 унтер-офицеров и матросов.

Миноносец “Wolf” вступил в строй 15 ноября 1928 года. В сентябре-декабре 1939 года миноносец действовал в Северном море и Скагерраке. В январе-феврале 1940-го корабль прошел доковый ремонт в Вильгельмсхафене. В марте-апреле 1940 года входил в состав группы “West”. Во время вторжения в Норвегию участвовал в операции по захвату Бергена. Затем, в мае-августе “Wolf”вновь доковался в Штеттине на верфи “Oderwercke”, и после этого ушел во Францию. Днем 8 января 1941 года, во время возвращения 5-й флотилии миноносцев из минно-заградительной операции, “Wolf” подорвался на мине и в 11.50 затонул севернее Дюнкерка. С кораблем погибли 45 человек.

Миноносец “Iltis” вступил в строй 1 октября 1928 года. С началом войны до декабря 1939 года воевал в Северном море и у проливов. С января до мая 1940 года находился на верфи “Seebeck” в Везермюнде. В июне-сентябре 1940 года входил в состав группы “N”, а затем до марта 1941 года воевал во Франции. В апреле-июне миноносец прошел новый ремонт на верфи “Wilton-Fijenoord” в Голландии. Затем, до осени, корабль действовал в Скагерраке. В январе 1942 года “ILtis” вернулся во Францию. 12/13 мая 1942 года в районе Булони при эскортировании вспомогательного крейсера “Stier”, выходящего из Роттердама в рейдерство, миноносец был торпедирован британскими катерами “МТВ”, разломился на две части и около 04.04 затонул. С кораблем погибли 115 человек. В этом же бою погиб “Seeadler”.

Миноносец “Luchs” вступил в строй 15 апреля 1929 года. С начала боевых действий и до апреля 1940 года миноносец воевал в Скагерраке. В апреле он привлекался к операции по вторжению в Норвегию и участвовал в захвате Кристиансанда. В мае-июне 1940 года миноносец прошел ремонт на верфи в Киле. После ремонта он привлекался к операциям главных сил у норвежского побережья. Днем 26 июля 1940 года, прикрывая переход в Германию поврежденного линкора “Gneisenau”, “Luchs” внезапно взорвался и затонул. Вскоре после этого с находившихся рядом кораблей были обнаружены как перископ, так и плавающие мины. С кораблем погибли 89 человек. Предполагается, что миноносец подорвался на дрейфующей мине или был потоплен торпедой британской подводной лодки Это могли быть “Swordfish” или “Thames”. Последняя пропала без вести в этом районе и считается погибшей на мине примерно 23 июля. Можно допустить, что именно она потопила “Luchs” и позже подорвалась на дрейфующей мине.

Миноносец “Tiger” вступил в строй 15 января 1929 года. Во время операции патрулирования в Балтийском море (соединения легких сил вышли из портов, ожидая нападения на Польшу, назначенного Гитлером на 28 августа 1939 года, но по политическим причинам отложенного до 1 сентября) миноносец “Tiger” 27 августа 1939 года в 2.30 ночи юго-восточнее о.Борнхольм был протаранен эсминцем “Мах Schultz” и затонул вскоре после столкновения. С миноносцем погибли 2 человека.

Миноносец “Jaguar” вступил в строй 1 июня 1929 года. С началом боевых действий и до декабря 1939 года воевал в Северном море и у Скагеррака. В декабре прибыл в Везермюнде на верфь “Seebeck” для ремонта, который продолжался до марта 1940 года. Затем миноносец продолжил свою боевую деятельность в Северном море, а в сентябре 1940 года ушел во французские порты. В апреле 1941 года “Jaguar”, после кратковременного похода в Норвегию, встал на ремонт в Роттердаме. В июне-октябре 1941 года он действовал в районе Скагеррака. А затем, до мая 1943 года, находился на Балтике или на верфях, не принимая участия в боевых действиях. В мае 1943 года миноносец прибыл в Западную Францию. Около 6 часов утра 15 июня 1944 года миноносец затонул в Гавре после налета британских бомбардировщиков. На корабле погибли 16 человек. Одновременно с ним погибли “Falke”, “Mowe”, “S-66” и “S-84”.

Миноносец “Leopard” вступил в строй 15 августа 1929 года. С сентября 1939 года до марта 1940-го воевал в Северном море. Во время вторжения в Норвегию участвовал в операции по захвату Бергена. Во время эскортирования группы минных заградителей в Скагерраке, ночью 29/30 апреля 1940 года, миноносец был протаранен минным заградителем (бывш. моторное быстроходное судно) “Preussen” и затонул в 1.55 ночи. Во время катастрофы погиб 1 человек.