Полные характеристики

практическая дальность, км:5633
макс. скорость, км/ч:311
размах крыла, м:46.33
практический потолок, м:4085
экипаж, чел.:10

Литература


Boeing Model 314 “Clipper”

В начале января 1935 г. компания “Пан Американ Эйруэйз” (“Pan American Airways”) объявила о своем намерении открыть трансатлантическую линию и заявила, что требуется новый самолет для этого маршрута. Компания “Боинг” представила предложение под техническое задание “Пан Американ”, и контракт на шесть летающих лодок Боинг Модель 314 (Boeing Model 314) был подписан 21 июля 1936 г. Производитель использовал характерные черты раннего тяжелого бомбардировщика XB-15, приспособив крыло и горизонтальное оперение для летающей лодки массой 37421 кг (82500 фунтов), которая могла вместить до 74 пассажиров в четырех отдельных салонах. Двигатели Райт GR-2600 Дабл Циклон (Wright GR-2600 Double Cyclone) мощностью 1119 кВт (1500 л. с.) обеспечивали машине скорость 311 км/час (193 миль/час). Запас топлива в 15898 литров гарантировал максимальную дальность 5633 км (3500 миль); часть топлива была размещена в стабилизирующих плавниках. Первый самолет Боинг 314 поднялся в воздух 7 июня 1939г. Вскоре он получил сертификат летной годности и начал перевозку через Атлантику сначала почты, а затем и пассажиров. В то время этот самолет был самым большим серийным авиалайнером на регулярных пассажирских маршрутах. Компания Пан Американ заказала еще шесть самолетов, которые были обозначены как Модель 314A, усовершенствованные за счет установки двигателей Дабл Циклон мощностью 1193 кВт (1600 л.с.), с винтами увеличенного диаметра, дополнительным запасом топлива в 4542 литра и измененным интерьером. Первый самолет Модель 314A поднялся в воздух 20 марта 1941 г., и их поставка была закончена 20 января 1942 г. Из девяти самолетов Moдель 314/314A, принадлежавших компании Пан Американ, четыре были реквизированы военно-транспортной авиацией и получили обозначение С-98. Они использовались мало, и в ноябре 1942г. один самолет был возвращен на авиалинии. Другие три были переданы Военно-морскому флоту США для присоединения к двум, полученным непосредственно от Пан Американ; авиакомпания обеспечивала полеты самолетов экипажами В-314 по заданиям Военно-морского флота. Эксплуатация самолетов Боинг Модель 314 была прекращена в 1946 г.

Модификация  B-314
Размах крыла, м  46.33
Длина, м  32.31
Высота, м  8.41
Площадь крыла, м2  266.34
Масса, кг 
  пустого самолета  22801
  нормальная взлетная  37421
Тип двигателя  4 ПД Wright R-2600 Cyclone 14
Мощность, л.с.  4 х 1600
Максимальная скорость , км/ч  311
Крейсерская скорость , км/ч  295
Практическая дальность, км  5633
Практический потолок, м  4085
Экипаж, чел.  до 10
Полезная нагрузка:  74 пассажира