практическая дальность, км: | 756 |
макс. скорость, км/ч: | 203 |
размах крыла, м: | 10,36 |
практический потолок, м: | 4635 |
экипаж, чел.: | 2 |
Naval Aircraft Factory “N3N”
Спроектированный Бюро Аэронавтики ВМС США двухместный самолет для начальной летной подготовки был самой интенсивно производимой моделью компании NAF, а также последним бипланом, эксплуатировавшимся (до 1961 г.) в Вооруженных силах США. Это был традиционный биплан с крыльями равного размаха, с колесным или поплавковым шасси и металлической силовой конструкцией с полотняной обшивкой. Опытный самолет NAF XN3N-1 совершил свой первый полет в августе 1935 г. Испытания повлекли за собой выпуск 179 экземпляров N3N-1, 158 из которых имели звездообразные двигатели Райт (Wright) J-5 мощностью 164 кВт (220 л.с.). Еще один опытный самолет был заказан под обозначением XN3N-2 и один серийный, переделанный в опытную модель XN3N-3, имели построенный ВМС США звездообразный двигатель Райт R-760-96 мощностью 179 кВт (240 л.с.). Позднее на всех самолетах N3N-1 двигатели J-5 были заменены на R-760-2, которые также были установлены на 816 серийных самолетах N3N-3, построенных с 1938 г.; они имели улучшенные шасси и хвостовое оперение. Эти самолеты интенсивно использовались ВМС США на протяжении всей Второй мировой войны. Небольшое число поплавковых гидросамолетов, находилась в военно-морской академии США до 1961 г.
Модификация | N3N-3 |
Размах крыла, м | 10.36 |
Длина, м | 7.70 |
Высота, м | 3.30 |
Площадь крыла, м2 | 28.33 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 948 |
максимальная взлетная | 1266 |
Тип двигателя | 1 ПД Wright R-760-2 Whirlwind 7 |
Мощность, л.с. | 1 х 235 |
Максимальная скорость , км/ч | 203 |
Крейсерская скорость , км/ч | 172 |
Практическая дальность, км | 756 |
Практический потолок, м | 4635 |
Экипаж, чел | 2 |