Истребитель "Мираж 2000" разрабатывался в качестве боевого самолета следующего поколения после "Мираж III"
Самолет Дассо M.D.450 Ураган был первым французским послевоенным реактивным истребителем. Прототип поднялся в воздух 28 февраля 1949 г.
Дассо M.D.452 совершил свой первый полет 23 февраля 1951 г. Этот прототип был назван "Мистер I"
Самолет Де Хэвилленд D.H.100 Вампир был первым истребителем Великобритании с турбореактивным двигателем, опытный экземпляр которого взлетел в Хэтфилде 29 сентября 1943 г.
Один из наиболее удачных английских реактивных боевых самолетов первого поколения, создававшийся как высотный бомбардировщик, не имеющий оборонительного вооружения
Разработка одноместного сверхзвукового истребителя HAL HF-24 Марут (Marut - дух ветра) для ВВС Индии началась в 1956 г.
Самый массовый английский истребитель послевоенного периода
Самолет Harrier является первым в мировой практике авиастроения серийным боевым самолетом, способным совершать вертикальный или укороченный взлет и посадку
Опытные самолеты Хоукер Си Хоук были построены в соответствии с техническим заданием № 7/46. Первый из трех, обозначенный как Хоукер Р.1040, поднялся в воздух 2 сентября 1947 г.
SEPECAT Jaguar предназначен для поддержки наземных войск, разведки и учебно-тренировочной подготовки. В основу конструкции закладывалось удобство полевой эксплуатации, причем все обслуживание основных узлов и агрегатов предполагалось без стремянок и спецприспособлений
Отработав на ряде опытных самолетов (Е-4, Е-5, Е-6) аэродинамическую схему с треугольным крылом, ОКБ А. Микояна запустило в 1959 г. в серию новый истребитель, получивший название Миг-21
Миг-23 впервые демонстрировался в 1967 г. в Москве на празднике в честь дня авиации
Исследовательские работы по созданию истребителя-перехватчика, способного противостоять перспективным американским машинам (стратегическому бомбардировщику фирмы Норт Америкен ХВ-70 "Валькирия" и разведчику Локхид SR-71 "Блэкберд"), начались в 1959 г.
В 1973 г. впервые поднялся в воздух новый истребитель-бомбардировщик Миг-27. Серийное производство длилось 1973 по 1977 г. Всего было выпущено 560 самолетов этого типа
Предназначен для использования в качестве командирского самолета при ведении групповых воздушных боев по перехвату и уничтожению пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов с целью завоевания господства в воздухе
К 1956-му ВВС, с оглядкой на запад, где на F-100 уже вовсю отрабатывалась концепция истребителя-бомбардировщика, стали наседать на руководство МАПа с требованием создания самолета подобного назначения
