В 1965 г. с началом войны во Вьетнаме вооруженные силы США ощутили острую потребность в вертолетах эскортирования и особенно в вертолетах огневой поддержки сухопутных войск
AH-64 "Апач" - это армейский боевой вертолет, разработанный для взаимодействия с наземными войсками и для ведения противотанковых операций
История этого аппарата восходит к 1960 году, когда Пентагон объявил конкурс на легкий вертолет наблюдения
Все началось в пятидесятых годах, когда армией США был объявлен конкурс между вертолетостроительными фирмами, условия которого предполагали создание многоцелевого вертолета с возможностью его вооружения ракетами и пулеметами
Первый заказ для Армии США был выполнен в 1948 году, когда 65 вертолетов были приняты под обозначением Н-13B, позднее им дали прозвище "Sioux"
Сборка вертолета, получившего заводское обозначение Vertol Model 107, началась в мае 1957 года, 22 апреля 1958 года вертолет выполнил свой первый полет
Вертолет CH-47 Chinook (Чинук) компании «Боинг-Вертол» в марте 1959 года министерством обороны США был выбран в качестве всепогодного вертолета для обеспечения мобильности на поле боя
На пике серийного выпуска вертолетов UH-12/OH-23 компания "Hiller" вошла в состав "Fairchild Corporation", но в 1973 году была образована новая "Hiller Aviation", которой отошли права на конструкцию и техническую оснастку для производства UH-12E
Разработка вертолета была начата в 1961 г. по конкурсу армии США на легкий разведывательный и связной вертолет по программе LOH (Light Observed Helicopter)
В 1950 г. два экземпляра вертолета К-225 были приобретены ВМС США для оценочных испытаний, которые привели к контракту на 29 учебно-тренировочных вертолетов НТК-1
Фирма Kaman начала разработку вертолета - летающего крана K-MAX, используя технику 1990-х годов и применив на нем перекрещивающиеся несущие винты, обеспечивающие создание большой подъемной силы, и управление с использованием аэродинамических сервозакрылков на лопастях
Вертолет имеет множество модификаций, последняя из которых SH-2G была снята с вооружения в 2001 году
Компания Lockheed по проекту под обозначением АН-56А "Cheyenne" построила комбинированный вертолет с изящным фюзеляжем, крыльями малого размаха, убирающимся шасси и экипажем из двух человек
Опытный экземпляр двухвинтового вертолета продольной схемы Piasecki РD-22 (обозначение ВВС США - ХН-21) совершил свой первый полет 11 апреля 1952 год
Двухвинтовой вертолет продольной схемы PV-3 совершил первый полет в марте 1945 г. В июне 1946г. фирма Piasecki Helicopter Corporation получила первоначальный заказ на 10 серийных вертолетов HRP-1
Первый полет прототип PV-14 выполнил в 1948 г., всего было построено две опытные машины. В отличие от PV-3 новый вертолет проектировался цельнометаллическим
Вертолет S-56 стал первым двухмоторным вертолетом Сикорского. Это был штурмовой вертолет, предназначенный для перевозки 26 военнослужащих или боевой техники, для этого в носовой части были предусмотрены двустворчатые двери
Семейство вертолетов Н-53, разработанное согласно требованиям Морской пехоты США к десантному вертолету большой грузоподъемности, способному взлетать с корабля, безупречно служило в ходе многих военных конфликтов, от Вьетнама до операции "Несокрушимая свобода"
Пять YCH-54A хорошо показали себя во Вьетнаме, действуя в составе 1-й кавалерийской (аэромобильной) дивизии. Они вывезли из зоны боевых действий более 380 поврежденных летательных аппаратов
Было заказано 30 предсерийных вертолетов YR-4 (три YR-4A и 27 YR-46) с более мощными двигателями Warner R-550 мощностью 134 кВт и несущим винтом большего диаметра
XR-5 поднялся в воздух 18 августа 1943 г, последующее серийное производство 64 машин включало еще четыре вертолета XR-5, 26 YR-5A и 34 R-5A - последние с кронштейнами для носилок с каждого борта фюзеляжа использовались воздушной спасательной службой
По сравнению со своими предшественниками, новый аппарат стал значительным шагом вперед, по сути дела, вертолетом нового поколения
В 1948 г. Сикорский получил контракт на пять вертолетов общего назначения S-55 для оценочных испытаний в ВВС США под обозначением YH-19
Многоцелевой S-58 нашел широкое применение во всем мире не только как средство вооруженной борьбы, но и как уникальное гражданское транспортное и технологическое средство
По результатам испытаний особых претензий к вертолету у моряков не было, хотя выявилась недостаточная остойчивость на плаву при невращающихся винтах
Вертолет-амфибия Sikorsky S-62 был разработан на базе поршневого варианта S-55 и использовал систему несущего и рулевого винтов и другие агрегаты этого вертолета, установленные в новом герметичном корпусе
SH-60/MH-60 Seahawk (или Sea Hawk) – американский многоцелевой вертолет, разработанный на основе вертолёта UH-60 и S-70в
Вертолет UH-60 "Блэк Хок" появился в 1974г в результате осуществления правительственной программы США UTTAS
Специалисты фирмы Bell решили улучшить схему конвертоплана, установив поворачивающиеся двигатели на концах крыльев машины XV-3
В декабре 1999 года в США начались войсковые испытания военно-транспортного самолета (ВТС) с поворотными двигателями V-22 "Оспрей"
