Подводные лодки СССР-Россия Флот Наше время
ГлавнаяНаше времяФлотСССР-РоссияПодводные лодки

Подводные лодки

Подводная лодка проекта 1840

Предназначалась для проведения испытаний по определению длительности пребывания человека под водой на глубине 300 м, отработки водолазного комплекса, подготовки водолазов, выполнения аварийно-спасательных работ и ремонта подводных объектов

Подводная лодка проекта 617

Строилась на з-де Судомех. Глубина стрельбы - 30 м. Корпус оклеен трофейным резиновым покрытием

Подводные лодки проекта 1710 "Макрель"

Средняя специальная (опытовая) дизель-электрическая подводная лодка ("СС"). Разработана СПМБМ "Малахит", главный конструктор Г.П.Москалев, научный руководитель создания ПЛ - В.М.Пашин (НИИ им.Крылова)

Подводные лодки проекта 611

Первая серия послевоенных больших ПЛ. Техническое задание утверждено в январе 1946, в августе 1949 на з-де Судомех изготовлен натурный макет

Подводные лодки проекта 613

Проект явился развитием ПЛ среднего водоизмещения проекта 608, разрабатывавшегося в 1942-1944 годах

Подводные лодки проекта 615 / А615

Основываясь на положительных, в целом, результатах испытаний ПЛ "М-401", в июле 1946 г. вышло постановление Правительства СССР "О мерах по дальнейшему развитию работ в области создания ПЛ с единым двигателем"

Подводные лодки проекта 621

Наиболее сложной операцией разработчики проекта по праву считали высадку десантных сил. Лодке предстояло вплотную подойти носовой оконечностью к берегу, заполнив цистерны главного балласта, фактически лечь на грунт, открыть грузовой люк и выдвинуть мощный трап для схода техники и людей

Подводные лодки проекта 626

В 1952 г. началась разработка "подледно-транспортной" подводной лодки проекта 626 для перевозки грузов и военнослужащих в арктических областях, а также для воздушного наблюдения и связи при нахождении в полярном бассейне

Подводные лодки проекта 627 / 645 "Кит"

Первая в СССР ПЛА должна была иметь скорость хода до 25 узлов, с которой она могла бы длительно двигаться в подводном положении. Всего же продолжительность подводного плавания должна была составлять до 50-60 суток

Подводные лодки проекта 629

Строились по постановлению Совета министров от 1955, в 1959-62. Главный конструктор - Н.Н. Исанин (ЦКБ-16 Малахит)

Подводные лодки проекта 632

Основным назначением ПМЗ, разработанного в проекте 632, являлось выполнение скрытных минных постановок. В проекте ПМЗ для хранения мин в ПК предусмотрен специальный минный отсек, расположенный между ЦП и отсеками ЭУ

Подводные лодки проекта 633

Средняя дизель-электрическая подводная лодка ("С"). НИОКР велись ЦКБ-112 (главный конструктор З.А.Дерибин, позже А.К.Назаров и Е.В.Крылов) по постановлению СМ СССР №1454-808 от 9 августа 1955 г.

Подводные лодки проекта 636

Подводная лодка проекта 636 – дальнейшее развитие подводной лодки проекта 877ЭКМ

Подводные лодки проекта 641

Решение о проектировании принято в октябре 1954, гл. конструктор С.А. Егоров, затем З.А. Дерибин

Подводные лодки проекта 641Б "Сом"

Большие, океанского типа ДПЛ проекта 641Б создавались с использованием энергетического оборудования ранее строившихся ДПЛ проекта 641, для которых характерна дизель-электромоторная схема энергоустановки

Подводные лодки проекта 644

Глубокая модернизация подводных лодок проекта 613

Подводные лодки проекта 651

Эскизный проект был подготовлен к маю 1958 года и в январаре 1959-го утверждён постановлением Совета Министров СССР. Первоначально планировалось построить 72 лодки

Подводные лодки проекта 658

Партийно-правительственное постановление о создании атомной ракетной подводной лодки проекта 658 вышло 26 августа 1956 года

Подводные лодки проекта 659

Первой отечественной ПЛАРК стала подводная лодка пр.659. Разработку технического проекта осуществило ЦКБ-18 в соответствии с правительственным постановлением от 26 августа 1956 г.

Подводные лодки проекта 661 "Анчар"

Корабль предназначался для нанесения ударов крылатыми ракетами и торпедами по крупным надводным кораблям противника. ПЛАРК планировалось использовать также для отработки новых конструкционных материалов (в частности, титанового сплава для корпуса ПЛ) и проверки новых образцов вооружения и технических средств

Подводные лодки проекта 664

1 марта 1960 г. задание было утверждено министром обороны, а в сентябре четыре варианта эскизного проекта “большой атомной транспортно-десантной подводной лодки - минного заградителя” были представлены на рассмотрение заказчика. Варианты отличались архитектурой прочного корпуса, а также энергетической установкой

Подводные лодки проекта 665

Переоборудованные подводные лодки проекта 613. Необычная компоновка позволила разместить 4 крупногабаритных контейнера на лодке

Подводные лодки проекта 667А "Навага" / 667АМ / 667АТ

В 1958 году в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора А.С. Кассациера начались работы по созданию атомного ракетоносца 2-го поколения проекта 667

Подводные лодки проекта 667Б "Мурена"

Планом военного кораблестроения на 1969-1980 гг. предусматривалось создание устойчивой стратегической ракетно-ядерной подводной системы с оружием большой дальности, дополняющей межконтинентальные баллистические ракеты наземного базирования

Подводные лодки проекта 667БД "Мурена-М"

Постройку серии из четырех кораблей было решено вести в Северодвинске. В ходе строительства серии на СМП начал широко внедряться модульно-агрегатный метод проектирования и монтажа корабельных конструкций, механизмов и оборудования

Подводные лодки проекта 667БДР "Кальмар"

Особое внимание при создании нового атомохода было уделено совершенствованию системы управления стрельбой, в отличие от проекта 667БД весь ракетный боекомплект должен был выстреливаться в одном залпе, были сокращены интервалы между ракетными пусками

Подводные лодки проекта 667БДРМ "Дельфин"

Последним кораблем "семейства 667", а также последним Cоветским подводным ракетоносцем 2-го поколения (фактически "плавно перешедшим" в 3-е поколение) стал ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БРДМ

Подводные лодки проекта 667М "Андромеда"

Для отработки и испытаний комплекса "Метеорит-М" по проекту 667М (шифр "Андромеда") была переоборудована подводная лодка 667-го проекта К-420

Подводные лодки проекта 670 "Скат"

В конце 50-х годов в СССР развернулись работы по формированию облика атомных подводных лодок 2-го поколения, предназначенных для крупносерийного производства и призванных решать различные боевые задачи, одной из которых традиционно являлась борьба с авианосцами

Подводные лодки проекта 671 "Ёрш"

Работы по исследованию облика атомоходов второго поколения начались в СССР в конце 50-х гг.

Подводные лодки проекта 671РТ "Сёмга"

С целью расширения боевых возможностей лодок 671-го проекта в борьбе с надводными кораблями было принято решение усилить торпедное вооружение за счет оснащения АПЛ новыми сверхмощными дальноходными торпедами 65-73 калибром 650 мм

Подводные лодки проекта 671РТМ "Щука"

Параллельно с развертыванием работ по созданию принципиально новых АПЛ проектов 945 и 971, в СССР была предпринята весьма успешная попытка "выжать" максимально возможное из конструкции лодок проектов 671 и 671РТ

Подводные лодки проекта 675

17 августа 1956 г. вышло постановление СМ СССР о начале работ по созданию ПЛАРК 675-проекта, оснащенных противокорабельными ракетами П-6, а также стратегическими крылатыми ракетами П-5М

Подводные лодки проекта 677 "Лада"

Головная подводная лодка "Санкт-Петербург" несет опытно-боевую службу в составе Северного флота ВМФ России

Подводные лодки проекта 685

В августе 1966 г. командованием ВМФ было выдано тактико-техническое задание на разработку опытной глубоководной подводной лодки (проект 658) с предельной глубиной погружения, в 2,5 раза превышающей соответствующий показатель других атомных торпедных подводных лодок

Подводные лодки проекта 690 "Кефаль"

Субмарина-мишень специального назначения, предназначенная для испытания новых образцов противолодочного вооружения

Подводные лодки проекта 705 "Лира"

Техническое предложение по проекту было подготовлено в начале 1960 года, а 23 июня 1960 г. вышло совместное постановление ЦК КПСС и СМ СССР о проектировании и постройке подводной лодки проекта 705

Подводные лодки проекта 717

В августе 1967 г. в ЦКБ “Волна” начались работы по проектированию “большой транспортно-десантной подводной лодки - минного заградителя” проекта 717. При этом широко использовался конструкторский задел по ранее прекращенным проектам 664 и 748

Подводные лодки проекта 748

Прекращение всех работ по пр.664 вовсе не поставило точку по созданию специализированных транспортных подводных лодок в СССР. Очередной проект транспортно-десантной субмарины был начат в соответствии с постановлением Правительства СССР от 10 августа 1964 г.

Подводные лодки проекта 865 "Пиранья"

Предназначались для решения специальных задач в прибрежных, мелководных, сложных в навигационном отношении районах, где действия больших ПЛ либо затруднены, либо вообще невозможны

Подводные лодки проекта 877 "Варшавянка"

ПЛ проекта 877 являются ДПЛ III поколения, спроектированные ЛПМБ "Рубин" в середине 70-х годов на базе разработанного для ДПЛ и АПЛ вооружения, механизмов и оборудования

Подводные лодки проекта 885 "Ясень"

Конструкция лодки одно-полуторакорпусная - лодка имеет смешанный архитектурно-конструктивный тип с однокорпусной конструкцией на части длины корпуса. Прочный корпус лодки разделен на 10 отсеков и выполнен из высокопрочной маломагнитной стали

Подводные лодки проекта 907

В 1966 году в Советском Союзе были начаты работы по созданию групповых подводных носителей (ГПН) типа "Тритон"

Подводные лодки проекта 908

Макетный образец СМПЛ «Тритон-2» построен в 1966 году на заводе «Гатчинский металлист». Далее работы была переданы в ЦПБ «Волна»

Подводные лодки проекта 940

В 1967 году ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли постановление, предусматривающее строительство спасательной подводной лодки, оснащенной двумя спасательными аппаратами

Подводные лодки проекта 941

Создание этой ПЛАРБ формально явилось своего рода ответной мерой на строительство в США ПЛАРБ типа "Огайо", вооруженных 24 МБР "Трайдент-1" и "Трайдент-2"

Подводные лодки проекта 945

Тактико-техническое задание на разработку большой атомной многоцелевой подводной лодки было выдано в марте 1972 г.

Подводные лодки проекта 949

По оценкам ряда отечественных специалистов, по критерию "эффективность-стоимость" ПЛАРК 949-го проекта является наиболее предпочтительным средством борьбы с авианосцами противника

Подводные лодки проекта 955 "Борей"

Проект 955 "Борей" - атомные ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) четвёртого поколения, созданные для замены подлодок проектов 941 "Акула" и 667БДРМ "Дельфин"

Подводные лодки проекта 96

Лодка имела полуторакорпусную конструкцию: в булях, выполненных по аналогии с типом "Щ" разместились вынесенные из корпуса лодки балластные цистерны, освободив дефицитное пространство и улучшив обитаемость

Подводные лодки проекта 971 "Щука-Б"

Для расширения фронта строительства многоцелевых подводных лодок 3-го поколения в июле 1976 г. было принято решение создать на базе "Горьковского" проекта 945 новую, более дешевую АПЛ

Рабочие подводные аппараты проекта 1603

Подводная лаборатория буксируемая "Бентос-300" (разработка проекта начата в ПИНРО), спроектированна в Ленинградском проектном институте "Гипрорыбфлот" под руководством главного конструктора отечественной подводной техники А.Н. Дмитриева

Рабочие подводные аппараты проекта 1832

Вступили в строй – 1975-1989 гг.

Рабочие подводные аппараты проекта 1839

В конце 1960-х годов, одновременно с проектом спасательного ПА пр.1837 в СКБ «Судопроект» группа главного конструктора Леонтьева Б.А. разработала технический проект автономного рабочего снаряда АРС

Рабочий подводный аппарат проекта 1906

Проект тактико-технического задания на создание аппарата получен ЛПМБ "Рубин" в начале 1966 г. Назначение аппарата - проведение поисковых и научно-исследовательских работ в интересах ВМФ на глубинах материкового склона до 6000 м

Спасательные подводные аппараты проекта 1837

В 1967 г. ЦКБ "Лазурит" разработало технический проект спасательного подводного снаряда, доставляемого к месту применения как специализированным носителем — спасательным судном или подводной лодкой, так и в случае соответствующего переоборудования — боевой подводной лодкой или надводным кораблем

Спасательные подводные аппараты проекта 1855

Для поисково-спасательного обеспечения подводных лодок ЦКБ «Лазурит» спроектировало автономный спасательный глубоководный аппарат с титановым корпусом проекта 1855 «Приз»