Полные характеристики

Боевая масса, кг:42500
Максимальная скорость по шоссе, км/ч:70
Запас хода по шоссе, км:600
Вооружение:1 пушка калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм
Экипаж, чел.:3

Литература


Основной танк Т-80

Первый в мире серийный танк с газотурбинной силовой установкой. Разрабатывался в СКБ-2 ЛКЗ с 1968 года на базе основного танка Т-64А. Принят на вооружение 6 августа 1976 года. Серийное производство осуществлялось на ЛКЗ (1976 – 1990 гг.), ХЗТМ (1985-1991 гг.) и ОЗТМ (с 1985 г.),

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Т-80 (объект 219сп2) – базовый вариант. Сварной корпус, в основном аналогичный по конструкции корпусам танков Т-64А и Т-72. Башня – литая, сложной конфигурации. 125-мм пушка 2А46-1 с теплозащитным кожухом ствола, гидроэлектромеханический механизм заряжания того же типа, что и на танке Т-64А, спаренный пулемет ПКТ, зенитный пулемет НСВТ-12,7 “Утес”, оптический прицел-дальномер ТПД-2-49, стабилизатор 2Э28М. Двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л.с. Гусеницы с обрезиненными беговыми дорожками и РМШ, обрезиненные опорные и поддерживающие катки. Боевая масса 42 т. Экипаж 3 человека. Серийное производство с 1976 по 1978 г.

Т-80Б (объект 219Р, 1978 г.) – комплекс управляемого вооружения 9К112-1 “Кобра” и СУО 1АЗЗ (лазерный прицел-дальномер 1Г42, танковый баллистический вычислитель 1В517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и комплект датчиков), пушка 2А46-2, система запуска дымовых гранат 902А “Туча”. Усилено бронирование башни. С 1980 г. – двигатель ГТД-1000ТФ мощностью 1100 л.с. и башня, унифицированная с Т-64Б, с 1982 г. – пушка 2А46М-1 “Рапира-3”.

Т-80БВ (1985 г.) – Т-80Б с установленным на башне и корпусе комплектом навесной динамической защиты.

Т-80У (объект 219АС, 1985 г.) – комплекс управляемого вооружения 9К119 “Рефлекс” и комплекс управления оружием 1А45 “Иртыш” (лазерный прицел-дальномер 1Г46, электронный баллистический вычислитель, стабилизатор 2Э42, прицельно-наблюдательный комплекс командира ТПН-4С, комбинированный активно-пассивный ночной прицел ТПН-4 “Буран-ПА”), пушка 2А46-М1, боекомплект 45 выстрелов (из них 28 в механизме заряжания), усовершенствованная многослойная комбинированная броня с встроенной динамической защитой, система запуска дымовых гранат 902Б, система ППО ЗЭЦ13 “Иней”, встроенное оборудование самоокапывания, навесной коленный трал КМТ-6. С 1990 г. – двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 л.с., комплекс управляемого вооружения 9К119М. Боевая масса 46 т.

Т-80УД (объект 478Б “Береза”, 1987 г.) – 6-цилиндровый двухтактный турбопоршневой дизель 6ТД (развитие двигателя 5ТДФ) мощностью 1000 л.с., зенитно-пулеметная установка с дистанционным управлением. С 1988 г. – встроенная динамическая защита.

Т-80УМ (1992 г.) – тепловизионный прибор наблюдения и прицеливания “Агава-2”, радиопоглощающее покрытие, радиостанция Р-163-50У.

Танки Т-80 начали поступать в войска в конце 70-х годов, в первую очередь в западные военные округа и зарубежные группы войск. Напряженный тепловой ресурс газовой турбины осложнял использование этих танков в поясах с жарким климатом, поэтому в южные военные округа они не попали. В составе Советской Армии “восьмидесятки” в боевых действиях участия не принимали. Согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской территории СССР, а также в частях, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 4839 танков Т-80 всех модификаций. После распада СССР практически все они оказались на территории России и Украины, при этом производство Т-80УД, осуществлявшееся в Харькове, также оказалось за рубежом. К 1995 году дизельные “восьмидесятки” были выведены из эксплуатации в Российской Армии. Их производство продолжается на Украине под обозначением Т-84, в основном на экспорт (в 1996 году был заключен контракт на поставку 360 таких машин Пакистану). Россия также активно предлагает на экспорт танки Т-80У. По данным на 1999 год, боевые машины этого типа состоят на вооружении армий Кипра (41 единица) и Южной Кореи (80).

Танки Т-80Б и Т-80БВ использовались Российской Армией в ходе военной операции в Чечне в 1995 – 1996 годах. На базе танка Т-80УМ выпускается командирский танк Т-80УК, оснащенный системой дистанционного подрыва осколочно-фугасных снарядов с электронным дистанционным контактным взрывателем, комплексом оптико-электронного подавления ТШУ “Штора-2”, радиостанциями Р-163-У и Р-163-К, навигационной системой ТНА-4 и энергогенератором автономного питания АБ-1-П28. Узлы и агрегаты танка Т-80 использовались при создании 203-мм самоходной гаубицы 2С7 “Пион”.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-80БВ

БОЕВАЯ МАССА, Т: 42,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 9651,
ширина – 3582,
высота (по крыше башни) – 2219,
клиренс – 451.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46М-1 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 8 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 38 выстрелов, 300 патронов калибра 12,7 мм, 1250 патронов калибра 7,62 мм.
МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: гидроэлектромеханический, с постоянным углом заряжания.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электро-гидравлический 2Э26М.
КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ: 9К112-1 “Кобра” с ТУР 9М112 с управлением по радио и обратной оптической связью.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный прицел-дальномер 1Г42, перископический ночной прицел ТПН-3-49.
БРОНИРОВАНИЕ, мм; противоснарядное комбинированное плюс комплекс навесной динамической защиты.
ДВИГАТЕЛЬ: ГТД-1000ТФ, выполнен по трехвальной схеме с двумя механическими независимыми турбокомрессорами и свободной силовой турбиной; мощность 1100 л.с. (809 кВт).
ТРАНСМИССИЯ: механическая, планетарная; состоит из двух агрегатов, каждый из которых включает бортовую коробку передач, бортовой редуктор и гидросервоприводы системы управления движением.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, пять одинарных обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), на-правляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и б-го опорных катков; в каждой гусенице с обре-зиненной беговой дорожкой и РМШ 80 траков.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. – 32;
ширина рва, м – 2,85;
высота стенки, м – 1;
глубина брода, м – 1,2 (с ОПВТ-5 м).
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.