практическая дальность, км: | 1529 |
макс. скорость, км/ч: | 499 |
размах крыла, м: | 10,97 |
практический потолок, м: | 9570 |
экипаж, чел.: | 1 |
Seversky P-35
В середине 30-х гг. Северский на собственные средства построил опытный экземпляр двухместного истребителя Северский SEV-2XP. Конструктор компании Александр Картвели установил на нем убирающиеся основные стойки шасси и улучшенную одноместную кабину, после чего самолет был переименован в SEV-1XP. Во время испытаний было обнаружено, что самолет имеет недостаточную тяговооруженность. Звездообразный двигатель Райт R-1820-G5 Циклон (Wright R-1820-G5 Cyclone) мощностью 634 кВт (850 л.с.) был заменен на двигатель Пратт-Уитни R-1830-9 Твин Восп (Pratt & Whitney R-1830-9 Twin Wasp) такой же мощности, в результате чего самолет получил новое обозначение SEV-7. Летные характеристики еще больше ухудшились, поскольку двигатель R-1830-9 вырабатывал немногим более 85 процентов номинальной мощности, поэтому был установлен двигатель R-1830-9 мощностью 708 кВт (950 л.с.), а самолет переименован в АР-1. Эта модель была заказана Авиационным корпусом армии США (USAAC) под обозначением Р-35, первый из 77 самолетов был поставлен в июле 1937 г. Последний улучшенный экземпляр, обозначенный как ХР-41, совершил полет незадолго до того, как компания изменила свое название на Рипаблик Эйркрафт Корпорэйшн (Republic Aircraft Corporation), и стал основным опытным экземпляром самолета Рипаблик Р-43 Лансер (Republic P-43 Lancer). Под обозначением ЕР-1 этот тип был предложен на экспорт, и правительство Швеции заказало 120 самолетов ЕР-106. Они отличались более мощным двигателем R-1830-45 и усиленным вооружением. Половина этих самолетов была поставлена к 18 июня 1940 г., в Швеции они получили обозначение J 9. Оставшиеся 60 машин были реквизированы и поставлены во время войны в Авиационный корпус Армии США под обозначением Р-35А.
Модификация | P-35 |
Размах крыла, м | 10.97 |
Длина, м | 7.67 |
Высота, м | 2.76 |
Площадь крыла, м2 | 20.44 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1957 |
нормальная взлетная | 2540 |
максимальная взлетная | 2855 |
Тип двигателя | 1 ПД Pratt Whitney R-1830-9 Twin Wasp |
Мощность, л.с. | 1 х 850 |
Максимальная скорость , км/ч | 454 |
Крейсерская скорость , км/ч | 396 |
Практическая дальность, км | 1851 |
Скороподъемность, м/мин | 654 |
Практический потолок, м | 9326 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | один 12,7 мм и один 7,62 мм пулеметы Colt-Browning с синхронизаторами. |