практическая дальность, км: | 5370 |
макс. скорость, км/ч: | 547 |
размах крыла, м: | 20,0 |
практический потолок, м: | 9400 |
экипаж, чел.: | 3 |
Yokosuka P1Y “Ginga”
Императорские ВМС Японии испытывали потребность в скоростном среднем бомбардировщике для бомбометания с пикирования, с малых высот или торпедных атак. Опытный образец Йокосука P1Y, поднявшийся в воздух в августе 1943 г., представлял собой цельнометаллический среднеплан, оснащенный двумя звездообразными двигателями Накадзима NK9B Хомаре 11 (Nakajima NK9B Homare 11). Его летные характеристики были вполне удовлетворительными, однако он страдал от эксплуатационных проблем, что уменьшало срок службы. Все попытки устранить недостатки оказались безуспешными, и Морской Бомбардировщик Джинга Модель 11 (Navy Bomber Ginga Model 11) поступил на вооружение только в начале 1945г. Было выпущено в общей сложности 1098 машин. Самолеты Джинга, которым союзники дали имя “Фрэнсис” (“Francis”), безуспешно пробовали применять для выполнения несвойственных им функций.
ВАРИАНТЫ
P1Y: (опытные образцы) шесть самолетов с двигателями Накадзима NK9B Хомаре 11; вооружение – один передний пулемет калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) и одна 20-мм пушка заднего обстрела.
P1Y1 Ginga: первоначальный серийный вариант; аналогичен варианту P1Y, но пулемет переднего огня заменен на 20-мм пушку.
P1Y1a: серийный вариант с двигателем Накадзима NK9C Хомаре 12 мощностью 1361 кВт (1825 л.с.); установлена 20-мм пушка в носовой части и один пулемет калибра 13 мм (0,51 дюйма) для обстрела задней полусферы.
P1Y1b: серийный вариант, аналогичный варианту P1Y1a, но с двумя пулеметами калибра 13 мм (0,51 дюйма) заднего обстрела.
P1Y1c: серийный вариант, аналогичный варианту P1Y1b, но пушка в носовой части заменена третьим пулеметом калибра 13 мм (0,51 дюйма).
Р1Y1-S: ночные истребители, модификация Р1Y1; с четырьмя наклонно установленными 20-мм пушками.
Р1Y2-S: серийный ночной истребитель с тремя 20-мм пушками.
Р1Y2: серийный бомбардировщик; силовая установка как у варианта Р1Y2-S, вооружение как у Р1Y1.
Модификация | P1Y1 | P1Y2 | P1Y3 |
Размах крыла, м | 20.00 | 20.00 | 22.00 |
Длина, м | 15.00 | 15.00 | 19.00 |
Высота, м | 5.30 | 5.30 | 5.30 |
Площадь крыла, м2 | 55.00 | 55.00 | 58.40 |
Масса, кг | |||
пустого самолета | 7265 | 7138 | 9600 |
нормальная взлетная | 10500 | 10500 | 13500 |
максимальная взлетная | 13300 | 13300 | 17100 |
Тип двигателя | 2 ПД Nakajima NK9C Homare 12 | 2 ПД Mitsubishi MK4T Kasei-25 | 2 ПД Nakajima NK9H Homare 21 |
Мощность, л.с. | |||
взлетная | 2 х 1825 | 2 х 1825 | 2 х 1990 |
номинальная на высоте | 2 х 1500 | 2 х 1300 | 2 х 1625 |
Максимальная скорость , км/ч | 547 | 522 | 548 |
Крейсерская скорость , км/ч | 370 | 370 | 370 |
Практическая дальность, км | 5370 | 5370 | 6480 |
Боевая дальность, км | 1920 | 1815 | 3700 |
Макс. скороподъемность, м/мин | 615 | 531 | 430 |
Практический потолок, м | 9400 | 9560 | 9400 |
Экипаж, чел | 3 | 3 | 3 |
Вооружение: | по одной 20мм пушке тип 99 или 13-мм пулемета Тип 2 в носовой и веpхней обоpонительных установках; до 1000кг бомб (до 1500 кг в перегруз) | По два 13-мм пулемета Тип 2 в носовой и веpхней обоpонительных установках, по одному 13-мм пулемету в окнах кабины. До 3000 кг бомб |