Полные характеристики

Боевая масса, т: 1,6
Скорость хода, км/ч: 85
Дальность хода, км 225
Мощность двигателя, л.с.: 40
Экипаж, человек: 2

Литература


Бронеавтомобиль Д-8

Первый советский легкий бронеавтомобиль Д-8 выпускался с 1931 г. и поступал на вооружение Красной Армии. Характерной его особенностью является отсутствие вращающейся башни. Пулемет ДТ был смонтирован в лобовом листе корпуса, в шаровой установке справа от водителя. Еще один запасной пулемет мог вести огонь через одну из двух амбразур, симметрично расположенных в задней стенке корпуса. В качестве базы использовали шасси легкового автомобиля типа “Форд-А”. Привод осуществлялся на заднюю ось, колеса были с проволочными спицами, шины применялись пневматические. Параллельно с Д-8 разрабатывался броневик Д-12. Главное отличие заключалось в вооружении: на Д-12 кроме лобового пулемета имелась турельная установка с зенитным пулеметом “максим”. Стрельба по воздушным целям велась стоя. Дальнейшим развитием этих машин стал бронеавтомобиль ФАИ, который уже имел вращающуюся башню с пулеметом ДТ. Броневик выпускался в 1932 – 1936 гг. на шасси автомобиля ГАЗ-А Горьковского автозавода.

Тактико-технические данные:
Боевая масса – 1,6 т.
Экипаж – 2 человека.
Габаритные размеры: 3,54 X 1,705 X 1,68 м.
База – 2,63 м.
Двигатель: карбюраторный, четырехцилиндровый, мощность – 40 л. с. при 2200 об/мин.
Максимальная скорость – до 85 км/ч.
Запас хода – 225 км.
Преодолеваемый препятствия:
подъем – 15 градуссов
брод – 0,3 м.
Колесная формула – 4×2.
Клиренс – 22,4 см.