В 1915 году в Германии были созданы три опытных экземпляра бронеавтомобилей. Разработавшие их компании "Эрхард", "Даймлер" и "Бюссинг", словно сговорившись, не учли бельгийский опыт, в основе которого было использование шасси коммерческого грузового автомобиля
Обе системы, кроме стрельбы по самолетам, применялись также для стрельбы по наземным целям, главным образом по танкам
Разработка легкого танка началась на фирме Круппа под руководством профессора Раузенбергера (ведущего артиллерийского конструктора фирмы) еще весной 1917 г.
Схема компоновки «К-Wagen» в основе своей была заимствована у британцев: гусеницы охватывали корпус, а вооружение устанавливалось в широких спонсонах и в бортовых амбразурах
Трофейная бронетехника, поступившая на службу германской армии
В начале 20-го столетия, на заре развития танков немало военоначальников считало танк лишь игрушкой не способной сильно влиять на ход военных действий. Так было и в Германии
Этот танк был разработан на базе A7V, но с боковыми орудийными башнями и универсальными "гусеницами" (скопированными с Английских танков того времени)
