В 1915 году в Германии были созданы три опытных экземпляра бронеавтомобилей. Разработавшие их компании "Эрхард", "Даймлер" и "Бюссинг", словно сговорившись, не учли бельгийский опыт, в основе которого было использование шасси коммерческого грузового автомобиля
Разработка легкого танка началась на фирме Круппа под руководством профессора Раузенбергера (ведущего артиллерийского конструктора фирмы) еще весной 1917 г.
Схема компоновки «К-Wagen» в основе своей была заимствована у британцев: гусеницы охватывали корпус, а вооружение устанавливалось в широких спонсонах и в бортовых амбразурах
Трофейная бронетехника, поступившая на службу германской армии
В начале 20-го столетия, на заре развития танков немало военоначальников считало танк лишь игрушкой не способной сильно влиять на ход военных действий. Так было и в Германии
Этот танк был разработан на базе A7V, но с боковыми орудийными башнями и универсальными "гусеницами" (скопированными с Английских танков того времени)
