76-мм зенитную пушку спроектировал В.В.Тарновский летом 1913 года, но ГАУ не уделило должного внимания его проекту
Проект машины предложен мастером завода А.А.Пороховщиковым в августе 1914 года. На испытания боевая машина вышла в 1915 году. На ней была установлена одна широкая гибкая гусеница
Бронеавтомобили "Остин" были разработаны британской фирмой по российскому заказу. Строились в различных модификациях в период с 1914 по 1917 год
Название "Пом-пом" стало нарицательным в Великобритании, а затем и во всем мире еще до Первой мировой войны. Почти что детское словечко приклеилось к одному из самых смертоносных на начало XX в. видов оружия - 40-мм автоматической пушке системы X. Максима
Бронеавтомооиль создан на базе автомобильного шасси американской фирмы "Гарфорд" и представлял собой самоходно-артиллерийскую установку
Бронеавтомобиль был построен по компоновочной схеме с передним расположением двигателя и имел полубронированный корпус, который склепывался из листов катаной стали толщиной 5 мм
Вместе с броневиками «Маннесманн-Мулаг» в марте 1915 года 1-я автопулеметная рота получила два бронеавтомобиля «Паккард», базой для которых послужили двухосные 3-тонные грузовики «Паккард» с 23,5-киловаттными двигателями
Создан на базе серийных автомобилей, выпускаемых Русско-Балтийским заводом (г. Рига). Корпус из катаных броневых листов с размещением вооружения в амбразурах по бортам и в переднем листе корпуса
Это первый бронеавтомобиль, поступивший на вооружение русской армии. Проект разработан в 1904 г.
Бронеавтомобиль изготовлен по проекту штабс-капитана Мгеброва на шасси автомобиля французской фирмы "Рено". Он отличался от всех бронеавтомобилей периода 1914-18 гг. тем, что на нем использовался наклон броневых листов
В декабре 1915 года офицер 7-го автобронстанкового дивизиона Юго-Западного фронта штабс-капитан Поплавко предложил конструкцию бронеавтомобиля способного своим корпусом разрушать проволочные заграждения
Танки периода гражданской войны и интервенции в России, применяемые обоими стронами конфликта
