Подводные лодки Балтийский флот Россия Флот

Подводные лодки

Подводная лодка "Акула"

Первоначальный проект подводной лодки "Акула" водоизмещением 400 тонн, первой "большой" подводной лодки, был представлен в Главный морской штаб в январе 1905 года

Подводная лодка "Минога"

Проект подводной лодки "Минога" был одобрен МТК 20 сентября 1905 года, а наряд на строительство подводной лодки Балтийскому заводу был выдан 9 февраля 1906 года

Подводная лодка "Форель"

Построена в 1902-1903 гг. на верфи Ф.Круппа "Германия" в Киле по собственной инициативе в качестве "живой" рекламы для привлечения внимания германского правительства к подводным лодкам, как новому средству борьбы на море

Подводные лодки типа "А.Г."

С началом первой мировой войны появилась срочная необходимость пополнения состава русских подводных сил. С этой целью были предприняты меры по размещению дополнительных заказов на отечественных предприятиях, а также рассмотрен вопрос о приобретении за границей готовых подводных лодок

Подводные лодки типа "Б-1"

В 1915 г., после того, как МГШ объявил конкурс на разработку 2-х корпусной ПЛ водоизмещением 970 т, способной действовать в морском бою совместно с надв. юраблями, И.Г. Бубнов предложил проект 8 отсечной ПЛ с раб. гл. погр. 50 м. и усиленным торп. вооружением (при отсутствии запасных торпед)

Подводные лодки типа "Барс"

Проект подводных лодок типа "Барс" был пятым типом подводных лодок, строившихся по проекту И.Г. Бубнова

Подводные лодки типа "Г-1"

Постройка была предусмотрена судостр. программой 1915 г.  Балтийские ПЛ так и не были заложены, ввиду захвата Ревеля немцами

Подводные лодки типа "Ёрш"

Строились на Балтийском заводе. Заказаны в числе 18 ПЛ типа "Барс". Исходя из опыта боевого использования черноморской ПЛ "Краб", в ходе постройки были переоборудованы в минные заградители

Подводные лодки типа "Кайман"

Строительство корпусов было решено проводить в России, а механизмы и оборудование доставлять из США и других стран. Для разработки рабочих чертежей Лэк открыл после заключения контракта конструкторское бюро в Берлине

Подводные лодки типа "Касатка"

Проектом И.Г. Бубнова и М.Н. Беклемишева предполагалось удлинение подводной лодки по сравнению с "Дельфином", придание подводной лодке лучших мореходных качеств путем развития надводной надстройки

Подводные лодки типа "Осётр"

По сравнению с подводной лодкой "Осетр" серийные лодки несколько отличались от прототипа - прочный корпус был увеличен в длину на 1,02 м и в диаметре на 0,08 м, что привело к увеличению водоизмещения на 25,0 куб. м