Первые серийные лодки - развитие первой ПЛ США "Холланд". Предназначались для обороны портов
Ненадежные и весьма примитивные лодки первого поколения. В 1912 году переправлены на Филиппины транспортами
Первые ПЛ США, номинально способные действовать вне акваторий портов
Практически полностью аналогичны типу "Е", за исключением ЭУ, включавшей крайне ненадежные и опасные в эксплуатации бензиновые двигатели для надводного хода
Первые американские подводные лодки, оборудованные дизельными моторами и радиостанциями. В отличие от предшествующего типа "D", были достаточно надежными
Лодки типа "F", близкие по характеристикам к ПЛ типа "Е", были первыми подводными судами Соединенных Штатов, реально пригодными для автономных действий вблизи побережья
Экспериментальные субмарины, выпадавшие из общей тенденции развития подводных лодок США
Все лодки этого типа испытывали значительные трудности с дизельными двигателями, оказавшимися слишком ненадежными и не обеспечивавшими проектных характеристик
Все лодки этого типа испытывали значительные трудности с дизельными двигателями, оказавшимися слишком ненадежными и не обеспечивавшими проектных характеристик
Первые американские лодки со специальной палубой для артиллерийской установки
В основном аналогична типу "L", но была первой ПЛ США, имевшей двойной корпус. Однако обитаемость и остойчивость были хуже, чем у однокорпусных лодок, и проект более не повторялся
Небольшие ПЛ, на которых мощность двигателей и скорость принесены в жертву большей надежности ЭУ. Не имели артиллерии
Тип боеспособной ПЛ, отработанный после долгих экспериментов. Оставались на службе продолжительное время
Вполне удачные лодки, развитие предшествующего типа "О", но с большей скоростью и более сильным артиллерийским вооружением
Строились в период с декабря 1917 по сентябрь 1925. Всего были заказаны 50 лодок, из которых построили 41. До конца мировой войны верфи успели заложить только 35 лодок
