Крейсера Великобритания Флот Первая мировая война

Крейсера

Крейсера типа "Apollo"

Один из наибольших по численности типов крейсеров. До появления американских крейсеров типа "Cleveland" он считался наиболее многочисленным. По конструкции крейсера представляли собой усовершенствованный тип "Medea"

Крейсера типа "Arethusa"

Основные особенности нового типа: наличие вертикального броневого пояса на крейсере малого (около 4000 т) водоизмещения, только нефтяное отопление котлов, паротурбинная энергетическая установка

Крейсера типа "Boadicea"

Бронирование крейсеров было частичным, прикрывая только область машинных и котельных отделений

Крейсера типа "Bristol"

Крейсера типа "Bristol" представляют собой первую серию из многочисленного класса крейсеров-городов (Town-class cruisers) - наименования крейсеров соответствовали названиям городов

Крейсера типа "Caledon"

Несмотря на большое количество легких крейсеров (их численность вдвое превышала число германских), британский флот постоянно испытывал в них недостаток

Крейсера типа "Calliope"

Крейсера были заказаны по программе 1913 г. в рамках типа "Caroline", но в дальнейшем было решено применить на них шевронную зубчатую передачу, что позволяло понизить частоту вращения гребных винтов, одновременно увеличив их диаметр

Крейсера типа "Caroline"

Вначале предполагалось построить 8 кораблей, но затем в проект энергетической установки двух последних крейсеров были внесены изменения и они типа образовали отдельный подтип

Крейсера типа "Chatam"

Легкие крейсера типа "Chatham" отличались от своих предшественников, прежде всего, наличием поясной брони. Броневая палуба сохранена, но толщина ее - чисто символическая

Крейсера типа "Cressy"

Построенные по программе 1897/98 г. крейсера типа "Cressy" в основных чертах повторяли тип "Diadem", но с поясным бронированием

Крейсера типа "Danae"

Крейсера типа "D" при несколько большем по сравнению с типом "C" водоизмещении и размерах несли 6 шестидюймовых орудий и 4 строенных торпедных аппарата

Крейсера типа "Devonshire"

Серия крейсеров типа "Devonshire" создавалась как улучшенный тип "Monmouth". Англичанам удалось улучшить защитные и наступательные элементы кораблей, снизив скорость на 3/4 узла и увеличив водоизмещение примерно на 1000 т

Крейсера типа "Diadem"

Корабли строились двумя сериями по 4 корабля в каждой. Первая серия в составе "Andromeda", "Niobe", "Europa" и "Diadem" была заложена по смете 1895/96 г., вторая - "Amphitrite", "Ariadne", "Argonaut" и "Spartiate" - 1896/97 г.

Крейсера типа "Drake"

Эти крейсера были построены по программе 1898/99 г. По конструкции они являются увеличенным 3000 т вариантом "Cressy", но с поясным бронированием, а по водоизмещению, скорости и вооружению повторяют "Powerful"

Крейсера типа "Duke of Edinburgh"

При проектировании были сняты ограничения по максимальному тоннажу, что позволило усилить артиллерию и обеспечить приемлемый уровень защиты. Вместе с тем, нелишне отметить, что по водоизмещению эти крейсера сравнялись с русским броненосцами типа "Князь Суворов", построенными практически в то же время

Крейсера типа "Edgar"

Эта серия крейсеров была построена в соответствии с Актом о морской обороне от 1889 г. В смысле конструкции это была уменьшенная версия типа "Blake" с аналогичным бронированием и устройством

Крейсера типа "Forward"

Общим недостатком, характерным для всех кораблей этой серии была недостаточная скорость хода, которая не позволяла крейсерам выполнять задачи лидирования эсминцев. Другим недостатком следует считать ограниченную дальность плавания

Крейсера типа "Gem"

На трех кораблях серии были установлены традиционные паровые машины тройного расширения. Четвертый, "Amethyst", стал первым первым кораблем крупнее эскадренного миноносца, где в качестве главных двигателей были установлены турбины

Крейсера типа "Hawkins"

Эти крейсера имели высокобортный корпус с протяженным полубаком подобный корпусу легкого линейного крейсера "Courageous". В сечении по мидель-шпангоуту выше ватерлинии он был трапециевидным, ниже - переходил в були глубиной около 1,5 м

Крейсера типа "Highflyer"

Эта серия крейсеров стала повторением типа "Eclipse", но с единым 152-мм калибром артиллерии и водотрубными котлами

Крейсера типа "Imperieuse"

Особенностями этих крейсеров стали орудия в барбетных установках, расположенные по ромбической схеме, броневой пояс в средней части судна и защитная броневая палуба в конечностях

Крейсера типа "Minotaur"

Последние и наиболее крупные из броненосных крейсеров. На смену им пришли линейные крейсера. Считается, что при проектировании этих крейсеров был допущен перекос в сторону усиления вооружения при недостаточности защитных элементов

Крейсера типа "Monmouth"

Броненосные крейсера типа "Monmouth" представляли собой попытку создать тип быстроходного (23 узла) броненосного крейсера по типу "Drake", но меньшего тоннажа и, соответственно, более дешевого в постройке и эксплуатации, с меньшим по численности экипажем

Крейсера типа "Orlando"

Главной задачей этих крейсеров считалась защита торговли в отдаленных районах, поэтому они имели дальность плавания около 8000 м. миль при полном запасе угля 900 т. Эти крейсера появились как увеличенная версия бронепалубных крейсеров типа "Mersey"

Крейсера типа "Powerful"

Несмотря на сильную и обоснованную с утилитарной точки зрения критику в адрес этого проекта, следует указать, что для того времени это было большим техническим достижением

Крейсера типа "Warrior"

"Warrior" стал усовершенствованием типа "Duke of Edinburgh". При том же водоизмещении вместо 6-дюймовых орудий на кораблях установлены 4 одноорудийные башни орудий калибром 190 мм

Крейсера типа "Weymouth"

Тип "Weymouth" строился как "улучшенный Bristol". Было сочтено, и не без оснований, что калибр главных орудий должен быть единым, поэтому вместо сочетания 6-дюймовых и 4-дюймовых орудий на новом типе установили восемь 6-дюймовых пушек