Крейсера Великобритания Флот Первая мировая война

Крейсера

Крейсера типа "Apollo"

Один из наибольших по численности типов крейсеров. До появления американских крейсеров типа "Cleveland" он считался наиболее многочисленным. По конструкции крейсера представляли собой усовершенствованный тип "Medea"

Крейсера типа "Arethusa"

Основные особенности нового типа: наличие вертикального броневого пояса на крейсере малого (около 4000 т) водоизмещения, только нефтяное отопление котлов, паротурбинная энергетическая установка

Крейсера типа "Caroline"

Вначале предполагалось построить 8 кораблей, но затем в проект энергетической установки двух последних крейсеров были внесены изменения и они типа образовали отдельный подтип

Крейсера типа "Chatam"

Легкие крейсера типа "Chatham" отличались от своих предшественников, прежде всего, наличием поясной брони. Броневая палуба сохранена, но толщина ее - чисто символическая

Крейсера типа "Devonshire"

Серия крейсеров типа "Devonshire" создавалась как улучшенный тип "Monmouth". Англичанам удалось улучшить защитные и наступательные элементы кораблей, снизив скорость на 3/4 узла и увеличив водоизмещение примерно на 1000 т

Крейсера типа "Diadem"

Корабли строились двумя сериями по 4 корабля в каждой. Первая серия в составе "Andromeda", "Niobe", "Europa" и "Diadem" была заложена по смете 1895/96 г., вторая - "Amphitrite", "Ariadne", "Argonaut" и "Spartiate" - 1896/97 г

Крейсера типа "Drake"

Эти крейсера были построены по программе 1898/99 г. По конструкции они являются увеличенным 3000 т вариантом "Cressy", но с поясным бронированием, а по водоизмещению, скорости и вооружению повторяют "Powerful"

Крейсера типа "Duke of Edinburgh"

При проектировании были сняты ограничения по максимальному тоннажу, что позволило усилить артиллерию и обеспечить приемлемый уровень защиты. Вместе с тем, нелишне отметить, что по водоизмещению эти крейсера сравнялись с русским броненосцами типа "Князь Суворов", построенными практически в то же время

Крейсера типа "Edgar"

Эта серия крейсеров была построена в соответствии с Актом о морской обороне от 1889 г. В смысле конструкции это была уменьшенная версия типа "Blake" с аналогичным бронированием и устройством

Крейсера типа "Imperieuse"

Особенностями этих крейсеров стали орудия в барбетных установках, расположенные по ромбической схеме, броневой пояс в средней части судна и защитная броневая палуба в конечностях

Крейсера типа "Minotaur"

Последние и наиболее крупные из броненосных крейсеров. На смену им пришли линейные крейсера. Считается, что при проектировании этих крейсеров был допущен перекос в сторону усиления вооружения при недостаточности защитных элементов

Крейсера типа "Monmouth"

Броненосные крейсера типа "Monmouth" представляли собой попытку создать тип быстроходного (23 узла) броненосного крейсера по типу "Drake", но меньшего тоннажа и, соответственно, более дешевого в постройке и эксплуатации, с меньшим по численности экипажем

Крейсера типа "Orlando"

Главной задачей этих крейсеров считалась защита торговли в отдаленных районах, поэтому они имели дальность плавания около 8000 м. миль при полном запасе угля 900 т. Эти крейсера появились как увеличенная версия бронепалубных крейсеров типа "Mersey"

Крейсера типа "Powerful"

Несмотря на сильную и обоснованную с утилитарной точки зрения критику в адрес этого проекта, следует указать, что для того времени это было большим техническим достижением