Один из наибольших по численности типов крейсеров. До появления американских крейсеров типа "Cleveland" он считался наиболее многочисленным. По конструкции крейсера представляли собой усовершенствованный тип "Medea"
Основные особенности нового типа: наличие вертикального броневого пояса на крейсере малого (около 4000 т) водоизмещения, только нефтяное отопление котлов, паротурбинная энергетическая установка
Вначале предполагалось построить 8 кораблей, но затем в проект энергетической установки двух последних крейсеров были внесены изменения и они типа образовали отдельный подтип
Легкие крейсера типа "Chatham" отличались от своих предшественников, прежде всего, наличием поясной брони. Броневая палуба сохранена, но толщина ее - чисто символическая
Серия крейсеров типа "Devonshire" создавалась как улучшенный тип "Monmouth". Англичанам удалось улучшить защитные и наступательные элементы кораблей, снизив скорость на 3/4 узла и увеличив водоизмещение примерно на 1000 т
Корабли строились двумя сериями по 4 корабля в каждой. Первая серия в составе "Andromeda", "Niobe", "Europa" и "Diadem" была заложена по смете 1895/96 г., вторая - "Amphitrite", "Ariadne", "Argonaut" и "Spartiate" - 1896/97 г
Эти крейсера были построены по программе 1898/99 г. По конструкции они являются увеличенным 3000 т вариантом "Cressy", но с поясным бронированием, а по водоизмещению, скорости и вооружению повторяют "Powerful"
При проектировании были сняты ограничения по максимальному тоннажу, что позволило усилить артиллерию и обеспечить приемлемый уровень защиты. Вместе с тем, нелишне отметить, что по водоизмещению эти крейсера сравнялись с русским броненосцами типа "Князь Суворов", построенными практически в то же время
Эта серия крейсеров была построена в соответствии с Актом о морской обороне от 1889 г. В смысле конструкции это была уменьшенная версия типа "Blake" с аналогичным бронированием и устройством
Особенностями этих крейсеров стали орудия в барбетных установках, расположенные по ромбической схеме, броневой пояс в средней части судна и защитная броневая палуба в конечностях
Последние и наиболее крупные из броненосных крейсеров. На смену им пришли линейные крейсера. Считается, что при проектировании этих крейсеров был допущен перекос в сторону усиления вооружения при недостаточности защитных элементов
Броненосные крейсера типа "Monmouth" представляли собой попытку создать тип быстроходного (23 узла) броненосного крейсера по типу "Drake", но меньшего тоннажа и, соответственно, более дешевого в постройке и эксплуатации, с меньшим по численности экипажем
Главной задачей этих крейсеров считалась защита торговли в отдаленных районах, поэтому они имели дальность плавания около 8000 м. миль при полном запасе угля 900 т. Эти крейсера появились как увеличенная версия бронепалубных крейсеров типа "Mersey"
Несмотря на сильную и обоснованную с утилитарной точки зрения критику в адрес этого проекта, следует указать, что для того времени это было большим техническим достижением
