Линейные корабли и линейные крейсера Великобритания Флот Первая мировая война
ГлавнаяПервая мировая войнаФлотВеликобританияЛинейные корабли и линейные крейсера

Линейные корабли и линейные крейсера

Броненосцы типа "Admiral"

Все 6 кораблей, названных в честь знаменитых британских флотоводцев, по сути дела, принадлежали к одной серии, хотя и имели заметные отличия в размерах и вооружении

Броненосцы типа "Barfleur"

В 1890—1894 гг. по этому проекту было построено два броненосца, предназначенных для службы в дальневосточных колониях

Броненосцы типа "Canopus"

Первые английские Брц. с крупповской броней. "Albion", "Goliaph", "Ocean" и "Vengeance" участвовали в Дарданелльской операции

Броненосцы типа "Devastation"

Проект низкобортного броненосца без рангоута с двухвальной установкой и парой башен главного калибра в носу и корме, созданный Ридом, стал поистине революционным

Броненосцы типа "Duncan"

Быстроходные броненосцы с ослабленной защитой и большой дальностью плавания, предназначались для службы на Дальнем Востоке и представляли собой британский ответ на появление в России броненосцев типа "Пересвет"

Броненосцы типа "Formidable"

Наиболее мощные для своего времени броненосцы. К началу ПМВуже заметно устарели. В 1914 г. они входили в составй 5-й эскадры линейных кораблей флота Канала

Броненосцы типа "King Edward VII"

Последние броненосцы конструкции сэра У.Уайта. Первые английские броненосцы со вторым главным калибром

Броненосцы типа "Lord Nelson"

Последние британские додредноуты, построенные по проекту Филиппа Уаттса с учетом опыта русско-японской войны

Броненосцы типа "Royal Sovereign"

Все восемь кораблей серии построены согласно «Акта о морской обороне» от 7 марта 1887 г. Первые броненосцы спроектированные Уильямом Уайтом на посту главного кораблестроителя британского флота

Броненосцы типа "Trafalgar"

Названные в честь громких побед британского флота, "Trafalgar" и "Nile" внешне очень мало отличались от "Devastation". Тот же довольно низкий борт, две башни ГК в носу и корме, простой силуэт

Броненосцы типа "Triumph"

Строились как "Конститусьон" и "Либертад" по заказу Чили, но в 1903 г. приобретены правительством Великобритании для своего флота

Броненосцы типа “Majestic”

Последние английские броненосцы с овальными барбетами башен

Броненосцы типа “Victoria”

B 1885 году англичане заложили "Викторию" и "Санс Парейль" - линкоры, ставшие как бы венцом развития концепции броненосного тарана

Линейные корабли типа "Bellerophon"

Повторение "Дредноута" с незначительными изменениями. С началом войны входили в 4-ю эскадру линкоров Гранд Флита, наблюдали за Ютландским боем, но сами огонь не вели

Линейные корабли типа "Colossus"

Улучшенный вариант линкора "Нептун". С началом войны "Колоссус" был флагманом 1-й эскадры линкоров Гранд Флита, в Ютландском бою получил два попадания тяжелыми снарядами

Линейные корабли типа "Iron Duke"

Во многом аналогичные своим предшественникам, они были крупнее и в качестве противоминной артиллерии несли 152-мм пушки

Линейные корабли типа "King George V"

Улучшенный вариант линкоров типа "Орион". Из-за слабой подводной защиты "Одейшес" затонул, подорвавшись на немецкой мине, и стал, таким образом, первым дредноутом, погибшим в войне.

Линейные корабли типа "Orion"

Головной сверхдредноут "Орион" заложили на верфи в Портсмуте в ноябре 1909 года, а с апреля следующего года началось строительство трех его систершипов

Линейные корабли типа "Queen Elizabeth"

Первые корабли, вооруженные 15-дюймовой артиллерией ГК. На момент вступления в строй по праву считались сильнейшими линкорами в мире, хотя их защита и была принесена в жертву вооружению и скорости

Линейные корабли типа "Royal Sovereign"

Являющаяся развитием проекта своих выдающихся предшественников - линкоров типа "Куин Элизабет" - новая пятерка "15-дюймовых" дредноутов отличалась меньшей длиной, иным расположением противоминной артиллерии

Линейные корабли типа "St. Vincent"

Прямые наследники "Дредноута", но вооруженные новыми 50-калиберными пушками ГК. В ходе войны модернизированы: палубные 102-мм пушки заменены на 76-мм зенитки, кормовые ТА сняты

Линейные крейсера типа "Courageous"

Оригинальные корабли, по водоизмещению и размерениям соответствующие линкорам, а по бронированию и скорости - легким крейсерам

Линейные крейсера типа "Indefatigable"

Несколько увеличенный и усовершенствованный вариант линейных крейсеров типа "Инвинсибл". "Острейлиа" и "Нью Зиленд" строились на деньги британских доминионов Австралии и Новой Зеландии

Линейные крейсера типа "Invincible"

Первые в мире линейные крейсера. Произвели огромное впечатление на военно-морских специалистов всех стран

Линейные крейсера типа "Lion"

Первые линейные крейсера с 13,5-дюймовой артиллерией. Характерная черта проекта - дисбаланс между наступательной мощью корабля и его слабой защитой

Линейные крейсера типа "Renown"

Появление этих огромных и очень быстроходных линейных крейсеров был о вызвано успехом, которого добились "Инвинсибл" и "Инфлексибл" в бою у Фолклендских островов с эскадрой адмирала Шпее

Линейный корабль "Agincourt"

В целом, трудно рассматривать «Эджинкорт» как удачный проект с точки зрения стандартов КВМФ Великобритании. Слишком длинный корпус, явно перегруженный вооружением и слабая защита не могли компенсировать большое число орудий главного калибра

Линейный корабль "Canada"

Строился по заказу Чили как "Альмиранте Латорре", с началом войны реквизирован правительством. Проект повторял "Айрон Дюк", но с 356-мм орудиями ГК.

Линейный корабль "Dreadnought"

Построен в рекордно короткий срок и, несмотря на спешку, оказался весьма удачным кораблем, имя которого стало нарицательным для линкоров следующих поколений

Линейный корабль "Erin"

От британских линкоров типа "Кинг Джордж V" и "Айрон Дюк" отличался более тонкой броней, полными обводами корпуса, меньшими запасом угля и дальностью плавания

Линейный корабль "Neptune"

Архитектура этого линкора - не совсем удачная попытка обеспечить максимальный бортовой залп при сохранении носового и кормового залпов, равных первым дредноутам

Линейный крейсер "Tiger"

Первоначально планировался как 4-й корабль типа "Лайон", но затем проект был основательно переработан: увеличена ширина, установлена гораздо более мощная энергетическая установка, улучшено бронирование