Проект Ф. Уаттса на основе чилийского крейсера "О'Хиггинс", но с лучшей защитой, более мощным и лучше расположенным вооружением
оследние броненосные крейсера программы 1896 г. Проект Ф.Уаттса. Практически повторяли тип "Асама", но имели более современные механизмы и броню
Крейсера с очень мощным вооружением, но относительно небольшой скоростью хода. Зачастую их классифицируют как линкоры с облегченной броневой защитой
Первые «капитальные» корабли японской постройки и первые в мире крейсера, вооруженные 12-дюймовой артиллерией ГК в двухорудийных башнях
Бывший русский "Баян", захвачен 2.1.1905 в Порт-Артуре. Восстановлен и введен в строй в 1908 году. В 1913 году перевооружен
Альтернативный французский проект башенного броненосного крейсера программы 1896 г. Несмотря на наибольшую длину, имел по сравнению с остальными самый короткий пояс
Первый броненосный крейсер японского флота. Построен в качестве замены пропавшего на переходе из Франции в Японию крейсера "Унеби"
Построен по программе 1896 г. Германский проект, но с английскими орудиями
Проект Ф.Уаттса, улучшенный вариант крейсера "25 мая", построенного там же для Аргентины
Не имея навыков в постройке и эксплуатации больших кораблей, японцы заказали бронепалубные крейсера с мощными орудиями, способными пробивать защиту китайских броненосцев
Первые японские бронепалубные крейсера и одни из первых "эльсвнкскнх". Проект У.Уайта на основе построенного для Чили "Эсмеральда"
Первые крейсера, полностью построенные по японскому проекту и из японских материалов, но с английской артиллерией
Строились по программе 1896 г. по японскому проекту, но с заметным английским влиянием
26.07.1905 г. поднят японскими спасателями. 23.10.1905 г. отправлен в Сасебо на восстановительный ремонт, после которого под названием "Сойя", в качестве учебного КР, включен в состав ВМС Японии
Первый японский крейсер, в котором предпочтение было отдано не боевым (вооружению и защите), а непосредственно крейсерским (мореходности и дальности плавания) качествам
Бывшая русская "ПАЛЛАДА", захвачена 2.1.1905 в Порт-Артуре. Восстановлена и введена в строй в мае 1910 года. В 1913 году перевооружена
