Полные характеристики

Водоизмещение, т:73 / 76
Главные размерения, м:22,05 x 2,1 x 3,2
Скорость хода, уз:22,05 / 28
Дальность хода, миль:50 (28)
Экипаж, чел.:4

Литература


Подводные лодки конструкции Г. Вальтера – 8 единиц

Тип V-80:
V-80 (1938/4.1940/30.9.1940 – исключена в 1942)

Тип Wa-201:
U-792 (Н.Д./28.9.1943/16.11.1943 – затоплена 4.5.1945)
U-793 (Н.Д./4.3.1944/24.4.1944 – затоплена 4.5.1945)

Тип Wk-202:
U-794 (Н.Д./7.10.1943/14.11.1943 – затоплена 5.5.1945)
U-795 (Н.Д./21.3.1944/22.4.1944 – взорвана 3.5.1945)

Тип XVIIB:
U-1405 (Н.Д./1.12.1944/21.12.1944 -затоплена 5.5.1945)
U-1406 (Н.Д./2.1.1945/8.2.1945 – затоплена 7.5.1945)
U-1407 (Н.Д./1945/29.3.1945 – затоплена 7.5.1945)

V-80:
надводное – 73 т, подводное – 76 т; 22,05×2,1×3,2 м; 1 ПГТ, 2500 л.с.; 22,05/28 уз.; 21 т перекиси водорода; 50 (28) миль. Эк. 4 чел.

Тип Wa-201:
надводное – 277 т, подводное – 309 т; 39,05×4,5×4,3 м; 1 диз./1 ЭД + 2 ПГТ, 230/77,5 + 5000 л.с.; 9/5 (под ЭД) – 25 (под ПГТ) уз.; 18 т соляра + 34 т перекиси водорода; 2910 (8,5)/50 (2)(под ЭД) и 127 (20)(под ПГТ) миль. Эк. 12 чел. 2 – 533-мм ТА (2 носовых – 4 торпеды).

Тип Wk-202:
надводное – 236 т, подводное – 259 т; 36,6×4,5×4,55 м; 1 диз./1 ЭД + 2 ПГТ, 230/77,5+5000 л.с.; 9/5 (под ЭД) – 25 (под ПГТ) уз.; 14 т соляра + 40 т перекиси водорода; 1840 (9)/76 (2)(под ЭД) и 117 (20)(под ПГТ) миль. Эк. 12 чел. 2 – 533-мм ТА (2 носовых – 4 торпеды).

Тип XVIIB:
надводное – 312 т, подводное – 337 т; 41,45×4,5×4,3 м; 1 диз./1 ЭД + 1 ПГТ, 230/77,5+2500 л.с.; 8,8/5 (под ЭД) – 25 (под ПГТ) уз.; 20,2 т соляра + 52 т перекиси водорода; 3000 (8)/76 (2)(под ЭД) и 123 (20)(под ПГТ) миль. Эк. 12 чел. 2 – 533-мм ТА (2 носовых – 4 торпеды).

Экспериментальные подводные лодки конструкции Г. Вальтера с парогазовыми турбинами, работающими на перекиси водорода (Н2О2), называемой также пергидролем. Применение этого нестандартного топлива теоретически позволяло резко увеличить энерговооруженность ПЛ и скорость подводного хода, поскольку парогазовые турбины не требовали для работы притока воздуха. Первой была построена экспериментальная ПЛ V-80, показавшая в погруженном состоянии скорость 28 уз., но оказавшаяся неэкономичной. За ней последовала экспериментальная V-300, включенная в состав флота как U-791, но так и не достроенная. Летом 1942 г. были выданы заказы на 4 ПЛ серии XVIIA, принадлежавшие к двум разным проектам – Wa-201 и Wk-202. Эти ПЛ имели одновальную дизель-электрическую ЭУ с дополнительной парогазовой турбиной, предназначенной для кратковременного увеличения подводной скорости. Испытания лодок прошли успешно, после чего 4.1.1943 был выдан заказ на 12 ПЛ серии XVIIB, из которых заложено было только 10, но постройка 7 из них была остановлена после начала строительства “электролодок” серий XXI и XXIII.

V-80 исключена из состава флота в конце 1942 г.; 29.3.1945 затоплена в Хеле.
U-792 и U-793 затоплены 4.5.1945 в Кильском канале.
U-794 затоплена 5.5.1945 в зал. Гельтинг.
U-795 взорвана 3.5.1945 в Киле.
U-1405 затоплена 5.5.1945 в Экернфёрде.
U-1406 затоплена 7.5.1945 в Куксхафене; поднята; передана США, слом в 1948 г.
U-1407 затоплена 7.5.1945 в Куксхафене; поднята; передана Великобритании как “Meteorite”, слом в 1949 г.