Полные характеристики

Водоизмещение, т:2820 / 3553
Главные размерения, м:98,9 х 8,2 х 8
Автономность, сут.:70
Экипаж, чел:59
Скорость хода, уз:15,5/12,5

Литература


Подводные лодки проекта 629

К-96  14.10.1957 / 16.09.1958 / 29.12.1959
К-72  16.12.1957 / 12.04.1959 / 30.11.1959
К-79  17.02.1958 / 16.06.1959 / 25.11.1959
К-83  26.04.1958 / 23.07.1959 / 29.11.1959
К-102 28.05.1958 / 19.09.1959 / 25.12.1959
К-107 12.11.1958 / 23.04.1960 / 17.08.1960
К-88  20.11.1958 / 04.06.1960 / 15.09.1960
К-61  20.05.1959 / 27.08.1960 / 26.11.1960
К-113 10.07.1959 / 17.09.1960 / 30.11.1960
К-118 22.10.1959 / 29.09.1960 / 10.12.1960
К-36  18.03.1960 / 09.05.1961 / 31.08.1961
К-91  09.08.1960 / 27.05.1961 / 23.09.1961
К-93  10.10.1960 / 18.07.1961 / 16.11.1961
К-110 01.12.1960 / 25.08.1961 / 28.11.1961
К-153 07.12.1960 / 27.09.1961 / 15.12.1961
К-126 05.10.1957 / 16.08.1958 / 31.12.1959
К-129 15.03.1958 / 06.05.1959 / 31.12.1959
К-136 19.07.1958 / 10.09.1959 / 12.10.1960
К-139 29.11.1958 / 12.05.1960 / 12.12.1960
К-75  11.04.1959 / 07.05.1961 / 16.12.1961
К-99  31.10.1959 / 20.08.1961 / 27.01.1962
К-163 26.11.1960 / 07.07.1962 / 19.12.1962
К-142 20.01.1961 / 17.09.1961 / 29.12.1962

Водоизмещение: 2820/3553 т
Размеры: 98,9 х 8,2 х 8 м
Глубина: 300/250 м
3 ПУ (СМ-60) для ракет Р-13 комплекса Д-2, 6-533 мм ТА (4 нос, 2 корм)- 6 торпед в ТА.
З диз. 37-Д, 6000 л.с., 3 элдв. (бортовые ПГ-101 по 1350 л.с., средний ПГ-102 в 2700 л.с.) 5400 л.с., 3 вин., 15,5/12,5 уз.
Дальность плавания под РДП (работой дизеля под водой) с усиленным запасом топлива- 16000 миль (7 уз) или 14000 миль (7,5) дальность плавания в надводном положении 5000 миль (15,5) или 27000 миль (8,5), ДГ-120, аккумуляторы 120-СЦ.
Автоном. – 70 сут.
59 чел. (в т.ч. 10 офиц.)
Навигационный комплекс Плутон-629, РЛС Альбатрос, РЛС Накат, ответчик Хром. ГАС Арктика, ГАС Свет-М, ГАС МГ-15.

Строились по постановлению Совета министров от 1955, в 1959-62. Главный конструктор – Н.Н. Исанин (ЦКБ-16 Малахит). Двухкорпусная, 8 отсеков: 1 – торпедный, 2 – аккумуляторный (две группы АБ по 112 элементов), кают-компания, каюта командира, пост ГАС, станции связи, 3-ЦП, штурманская, гиропост, 4-ракетный отсек (в сечении-восьмерка), кондиционеры, 5 – аккумуляторный, камбуз, медпункт, кают-компания мичманов, 6 – дизельный, 7 – электродвигатели, распредщиты, 8 – торпедный и жилой. Первоначальный комплекс – для надводного старта: при состоянии моря 4-5 баллов, скорости до 15 уз., время от всплытия до первого старта- 4 мин., каждый последующий старт через 4 мин. Глубина торпедной стрельбы – 80 м при любой скорости.

Модернизированы в “G-2” (пр. 629А) по постановлению от 2 июля 1962, с установкой комплекса Д-4 (3 ракеты Р-21 в новых ПУ СМ-87) с установкой навигац. комплекса Сигма-629А (кроме К-136 на ТОФ, списана в 1980), с 1968 устанавливается буксируемая антенна Параван. Первый заказ в Комсомольске отбуксирован в Китай (без ракет), второй корпус отправлен секциями, третья лодка поставлялась отдельными деталями для сборки и постройки в Шанхае. Одна китайская ПЛ погибла.

К-129 переоборудована по пр. 629А 22 июня 1967, затонула 8 марта 1968, 30 августа 1968 исключена из состава ТОФ как погибшая (в 1974 частично поднята американцами).
К-118 в декабре 1976 оборудована по пр. 601 комплексом Д-9 (гл. констр. В.В.Борисов) с установкой 6 ПУ, длина 117,6 м. (в НАТО- G-111)
К-153 в 1978 оборудована по пр. 619 одноракетным комплексом Д-19 (гл.констр. Ю.Н. Кормилицын, ЦКБ-18) в составе ЧФ, с 1991- БС-153, на слом в 1992 (в НАТО-G-V).
К-102 с ноября 1968 оборудовалась по пр. 605 в Северодвинске, 4 ПУ для испытаний ракет 4К-18 комплекса Д-5 (гл. констр. В.В. Борисов).
К-83, К-107, К-96 в 1973-79 на ТОФ с СФ, переоборудованы на Дальзаводе в ПЛ-ретрансляторы (по пр. 629Р, гл. констр. В.В. Борисов), ракеты и кормовые ТА сняты, К-107 перешла на СФ.
К-142 достраивалась по пр. 629Б, с 2 ПУдля подводного старта, в 1967 установлена 3 ПУ, по пр. 629А.
К-113 переведена на ТОФ, установлена на Дальзаводе для переоборудования в минный заградитель по пр. 629И, в 1974 списана.

На ТОФ переведены К-36, К-91, списаны в 1980, на БФ переведены К-372, 79, 93, 96, 142, 183, в 1991 выведены из боевого состава флота.