Полные характеристики

Водоизмещение, т:280 / 350
Главные размерения, м:49,5 х 4,4 х 2,84
Глубина погружения, м:70
Экипаж, чел:28
Скорость хода, уз:15,5 / 7,9

Литература


Малые подводные лодки XV серии (проект 96) – 53 ед.

М-204 31.10.1940 / 17.07.1946 / 25.06.1947
М-205 30.12.1940 / 10.11.1946 / 22.07.1947
М-206 31.12.1940 / 26.04.1947 / 30.09.1947
М-239 7.06.1947 / 2.10.1948 / 14.07.1949
М-240 27.08.1948 / 22.11.1948 / 30.07.1949
М-241 31.08.1948 / 30.12.1948 / 30.07.1949
М-242 30.09.1948 / 30.03.1949 / 30.07.1949
М-243 31.10.1948 / 30.04.1949 / 31.08.1949
М-244 24.11.1948 / 1.06.1949 / 1.10.1949
М-245 30.11.1948 / 30.06.1949 / 31.10.1949
М-246 25.01.1949 / 24.07.1949 / 16.11.1949
М-247 14.02.1949 / 31.08.1949 / 22.11.1949
М-248 24.02.1949 / 26.09.1949 / 23.11.1949
М-249 25.04.1949 / 30.10.1949 / 31.11.1949
М-250 28.06.1949 / 28.11.1949 / 2.06.1950
М-251 23.09.1949 / 22.12.1949 / 25.06.1950
М-252 22.10.1949 / 26.03.1950 / 10.07.1950
М-253 9.11.1949 / 30.03.1950 / 29.07.1950
М-270 23.12.1949 / 24.04.1950 / 29.07.1950
М-271 31.01.1950 / 30.04.1950 / 29.07.1950
М-272 25.02.1950 / 13.06.1950 / 11.09.1950
М-273 18.03.1950 / 20.07.1950 / 28.09.1950
М-274 29.04.1950 / 18.09.1950 / 31.10.1950
М-275 25.05.1950 / 23.09.1950 / 15.11.1950
М-276 28.06.1950 / 17.10.1950 / 25.12.1950
М-277 31.07.1950 / 1950-1951 / 24.05.1951
М-278 31.08.1950 / 19.01.1951 / 28.05.1951
М-279 12.10.1950 / 10.02.1951 / 9.06.1951
М-280 20.12.1950 / 14.04.1951 / 21.07.1951
М-281 4.02.1951 / 29.04.1951 / 23.08.1951
М-282 11.03.1951 / 12.06.1951 / 14.09.1951
М-283 2.04.1951 / 30.07.1951 / 30.09.1951
М-284 3.05.1951 / 11.08.1951 / 31.10.1951
М-285 31.05.1951 / 14.09.1951 / 12.02.1952
М-286 29.06.1951 / 15.10.1951 / 25.06.1952
М-287 25.06.1951 / 15.11.1951 / 25.06.1952
М-288 24.08.1951 / 24.01.1952 / 24.07.1952
М-289 27.09.1951 / 28.04.1952 / 27.08.1952
М-290 10.11.1951 / 27.05.1952 / 30.09.1952
М-291 28.12.1951 / 1.07.1952 / 25.11.1952
М-292 15.04.1952 / 30.09.1952 / 12.01.1953
М-293 10.05.1952 / 2.10.1952 / 12.01.1953
М-294 29.05.1952 / 22.10.1952 / 26.02.1953
М-215 30.04.1941 / 22.07.1947 / 31.10.1947
М-216 30.04.1941 / 26.07.1947 / 5.11.1947
М-217 30.04.1941 / 10.09.1947 / 10.11.1947
М-218 30.04.1941 / 10.09.1947 / 10.11.1947
М-234 20.06.1941 / 25.04.1948 / 31.07.1948
М-235 20.06.1941 / 25.04.1948 / 25.08.1948
М-236 19.02.1947 / 19.06.1948 / 19.10.1948
М-237 15.03.1947 / 27.07.1948 / 21.11.1948
М-238 25.04.1947 / 21.08.1948 / 7.12.1948
М-214 31.05.1941 / 24.09.1946 / 14.08.1947

Автором проекта был Ф.Ф. Полушкин, начальник ЦКБ № 18 (в настоящее время ЦКБ МТ «Рубин»). Лодка имела полуторакорпусную конструкцию: в булях, выполненных по аналогии с типом «Щ» разместились вынесенные из корпуса лодки балластные цистерны, освободив дефицитное пространство и улучшив обитаемость. Для транспортировки лодки железнодорожным транспортом були снимались. Лодка стала двухвальной, что существенно повысило живучесть. Автономность плавания увеличилась до 15 суток. Увеличение длины привело к увеличению надводной скорости до 14 узлов, однако подводная скорость даже снизилась (с 7-8 узлов у серии XII до 6 узлов).

Тактико-технические данные:

Водоизмещение, т:
надводное: 280
подводное: 350
Размеры, м:
длина: 49,5
ширина: 4,4
осадка по КВЛ: 2,84
Скорость полного хода, уз:
надводного: 15,5
подводного: 7,9
Дальность плавания:
над водой – 4500 миль (8 уз), 965 миль (15,5 уз)
под водой – 85 миль (2,9 уз), 9,7 миль (7,9 уз)
Глубина погружения, м:
рабочая: 60
предельная: 70
Автономность, сут: 15
ГЭУ, мощность полного хода: 2х600 л.с., дизели 11-Д, 2х218 л.с., электродвигатели ПГ-17, 2 ВФШ
Вооружение:
4 533 мм НТА – 4 торпеды
1х1 45 мм 21К – 200 выстрелов (сняты в 1957)
2х1 7,62 мм
Экипаж, чел: 28

Распределение по флотам:
БФ: М-206, 215, 234 (затем ТОФ), 235, 236 (затем ТОФ), 237 (затем ЧФ), 238 (затем ЧФ), 239 (затем ЧФ), 240 (затем ЧФ), 241 (затем ЧФ), 242 (затем ЧФ), 243 (затем ЧФ), 244 (затем ЧФ), 245, 246, 247 (затем ЧФ), 250 (затем ТОФ), 251 (затем ТОФ), 270, 272, 279, 285 (затем ТОФ), 290, 294 (с 12.08.1954 ТОФ)
ЧФ: М-204, 240 (с 17.10.1955 БФ)
СФ: М-214 (с 2.09.1948 БФ)
ТОФ: М-248, 252, 253, 273, 276-278, 280-284, 286-289, 291-293

Списание:
1959 – М-204 (20.02), М-214 (20.02)
1960 – 1960 – М-240 (22.11, с 17.12.1960 учебная ПЛ ДОСААФ Москва), М-251 (6.02), М-294 (22.11)
1968 – М-273, М-281, М-282, М-283, М-284, М-286, М-287, М-288, М-289, М-292

Экспорт:
Болгария: 1 единица
№43 (до 18.08.1954 М-204, в 1958 возвращена). Затем №360-362 (вместе с ПЛ военной постройки)

Египет: 1 единица
В 05.1957. Списана в 1971

Китай: 4 единицы
№200-203 (М-276 в 10.1954, М-277 в 10.1954, М-278 в 06.1955, М-280 в 06.1955)

Польша: 6 единиц
“Кашуб” М-100, с 15.12.1957 Р-100, с 4.01.1960 301 (до 5.06.1954 М-290) списана 31.12.1963,
“Мазур” М-101, с 15.12.1957 Р-101, с 4.01.1960 302 (до 25.09.1954 М-236) списана 31.03.1965,
“Краковьяк” М-102, с 15.12.1957 Р-102, с 4.01.1960 303 (до 18.10.1954 М-279) списана 31.03.1965,
“Шлёнзак” М-103, с 15.12.1957 Р-103, с 4.01.1960 304 (до18.10.1954 М-270) списана 20.10.1965,
“Куявьяк” М-104, с 15.12.1957 Р-104, с 4.01.1960 305 (до 27.05.1955 М-245) списана 31.12.1966,
“Курп” М-105, с 15.12.1957 Р-105, с 4.01.1960 306 (до 27.05.1955 М-246) списана 31.12.1966