Полные характеристики

Водоизмещение, т:470 / 520
Главные размерения, м:49,9 х 9,6 х 2,6
Скорость хода, уз:15
Вооружение:1х1 20 мм ЗА ф. Oerlikon
Экипаж, чел.:39

Литература


Минно-тральные корабли типа “Lerici” – 4 ед.

M5550 “Lerici” 06.06.1980 / 03.09.1982 / 22.03.1985
M5551 “Sapri” 11.04.1983 / 05.04.1984 / 04.06.1985
M5552 “Milazzo” 29.08.1983 / 04.01.1985 / 06.08.1985
M5553 “Vieste” 30.01.1984 / 18.04.1985 / 02.12.1985

Водоизмещение:
стандартное – 470 т;
полное – 520 т
Главные размерения – 49,9 х 9,6 х 2,6 м.
ЭУ – дизель типа В-230-8Н мощностью 1600 л.с.
Движители – 1 5-лопастный ВРШ,
Скорость хода:
полного – 15 узлов;
экономического – 12 узлов,
Дальность плавания:
– 2500 миль (12 узлов);
– 1500 миль (14 узлов),
Ист. электроэнергии – З-х фазный ток, 440 в, 60 гц.
2 генератора по 250 кВт и 1 на 150 кВт,
Экипаж – 39 чел.,
Автономность – 13-15 суток,
Вооружение:
1х1 20 мм ЗА ф. Oerlikon.
Радиотехническое вооружение:
РЛС 3 RМ 20В – навигационная
МHS 1A – высокоточная навигационная система для отображения минной обстановки и положения корабля, связанная с РЛС и автоматическим плоттером SSN 714
ГАС SQQ 14 – опускаемая, поиска и классификации мин, высокочастотная. Опускается через шахту, проходящую через киль корабля впереди надстройки. Сопряжена с ГАС, установленной на аппарате МIN 77, должна быть заменена на новую – SQQ 14.IT,
Тральное вооружение:
система уничтожения мин, включающаяя 2 подводных аппарата (МIN 77 – поиска мин и “Pluto” – их уничтохеяия);
акустический трал;
трал Оrореsа Mк 4 для траления якорных мин.

Заказаны 07.01.1978. Кроме того, 4 корабля этого типа построены для Малайзии и 2 для Нигерии. Немного модифицированный, этот проект выбран в качестве базового при создании нового поколения тральщиков в США. Предназначена дня поиска, определения координат, классификации и уничтожения якорных и донных вин. Корпус корабля, палубы и переборки выполнены из армированного стеклопластика, имеет высокую ударостойкость и низкий уровень магнитного поля. Энергетическая установка изготовлена из немагнитных материалов и смонтирована на “отключённых” фундаментах (имеющих вибродемпфирующее крепление к корпусу корабля), что снимет уровень шумоизлучения и повышает ударостойкость к взрывам мин вблизи корабля. Цистерна с топливом и наслои подвешены на амортизаторах. Корпус разделён на 10 отсеков, плавучесть обеспечена при затоплении 2 смежных отсеков, На корабле установлены цистерна стабилизации качки и бортовые кили, снижающие углы качки ва 70%, что позволяет тралить мины при волнении коря до 4 баллов включительно. Цистерны системы стабилизации при необходимости могут использоваться для хранения горючего, что позволяет увеличить дальность плавания до 4000 миль 12-узловым ходом. ВРШ обеспечивает переход с переднего хода на задний без реверсивного редуктора, что снимет вес ЭУ. На кораблях установлены три выдвижных подруливающих устройства с гидравлическим приводом (одно в носу и два в корме), использующиеся для движения во время поиска мин и удерживания тральщика на месте при наличии ветра, волны или течения, обеспечивайте скорость хода до 7,5 узлов. На 2 независимые гидравлические системы (одна в работе, вторая в резерве) работает 2 малошумных 6-цилиндровых дизеля по 450л.с. каждый, расположенные в отдельных звуко-изолированных отсеках. Каждая гидравлическая система включает 3 насоса переменной производительности. Управление работой осуществляется дистанционно оператором или автоматически с помощью ЭВМ. Для использования водолазов при поиске мин имеется оборудование для спусков под воду и декомпрессионная камера на два человека.