Полные характеристики

Водоизмещение, т:780 / 1000
Главные размерения, м:68,7 х 4,8 х 3,4
Вооружение:нет
Скорость хода, уз:25
Экипаж, чел.:41

Литература


Подводные лодки типа “EXPLORER”

S30 “Explorer”  26.08.1947 / 05.03.1954 / 28.11.1956
S40 “Excalibur” 26.08.1947 / 25.02.1955 / 22.02.1958

Являлись экспериментальными подводными лодками, созданными на основе захваченной немецкой подводной лодки U-1407. U-1407 была затоплена после краха Германии в конце Второй мировой войны, была поднята и введена в строй Королевского флота как HMS “Meteorite” . Ее восстановление стало стимулом для британской исследовательской программы, которая привела к строительству двух экспериментальных подводных лодок, HMS “Explorer” и HMS “Excalibur” . Созданные для скоростных испытаний, они не несли вооружения. Их двигатели были по существу паровыми турбинами, причем пар генерировался в результате взаимодействия перекиси (HTP) с дизельным маслом и катализатором.

“Explorer” и “Excalibur” использовались в качестве скоростной цели для противолодочных сил Королевского флота. Их основное использование, однако, состояло в том, чтобы наконец доказать, что HTP нецелесообразен в качестве независимой от воздуха движительной системы для использования на подводных лодках. Летучий HTP перевозили в специальных боксах за пределами внутреннего герметичного корпуса, которые были подвержены неожиданному взрыву. Кроме того, машинное отделение (в котором не было экипажа во время движения) часто было местом возникновения пламени на верхней части камеры сгорания. Топливо HTP оказалось настолько проблематичным, что лодки быстро стали называться “Exploder” и “Excruciator” . Будучи частью 3-й эскадры подводных лодок, две субмарины, как правило, работали независимо друг от друга, в сопровождении собственного депо-корабля HMS “Kingfisher” и топливозаправщика, переоборудованного водовоза.

Когда ВМС США удалось разработать ядерный реактор, подходящий для установки на подводной лодке, проект HTP был заброшен, а “Explorer “ и “Excalibur” были списаны.

Водоизмещение:
надводное – 780 т
подводное – 1000 т
Скорость хода:
подводная – 25 уз
Главные двигатели: дизель-электрическая установка и парогазотурбинная (на перекиси водорода)
Главные размерения:
длина – 68,7 м
ширина – 4,8 м
осадка – 3,4 м
Экипаж – 41 человек