Полные характеристики

Водоизмещение, т: 1487 / 2100
Главные размерения, м: 97,65 x 7,4 x 4,04
Скорость хода, уз: 22/10,5
Дальность хода, миль: 15000 (9)/160 (2,9)
Экипаж, человек: 66

Литература


Крейсерские подводные лодки типа “К” (XIV серия) – 11 единиц

К-1 (27.12.1936/29.4.1938/16.12.1939 – погибла в сентябре 1943)
К-2 (27.12.1936/29.4.1938/16.12.1939 – погибла в сентябре 1942)
К-3 (27.12.1936/ 31.7.1938/27.11.1940 – погибла в марте 1943)
К-21 (10.12.1937/16.8.1939/ 31.11.1940 – музей с 24.7.1983)
К-22 (5.1.1938/3.11.1938/15.7.1940 – погибла 7.2.1942)
К-23 (5.2.1938/28.4.1939/29.9.1940 – погибла 12.5.1942)
К-51 (26.2.1938/30.7.1939/17.11.1943 – исключена 13.3.1975)
К-52 (26.2.1938/ 5.7.1939/11.10.1942 – исключена 20.3.1978)
К-53 (30.5.1938/2.9.1939/ 31.7.1943 – исключена 11.2.1960)
К-55 (28.2.1937/7.2.1939/25.2.1944 – исключена 31.3.1979)
К-56 (17.10.1937/29.12.1939/29.11.1942 – потоплена 24.9.1957)

Надводное – 1487 т; подводное – 2100 т; 97,65×7,4×4,04 м; 2+1 ДИЗ./2 ЭД, 8400+800/2400 л.с; 22/10,5 уз.; 263 т соляра; 15000 (9)/160 (2,9) миль. Эк. 66 чел. 2×1 – 100-мм/51, 2×1 – 45-мм/46, 10 – 533-мм ТА (6 НТА, 4 КТА, 24 торпед), 20 мин

Работы над новой крейсерской ПЛ начаты в 1934 г. К прежним задачам было добавлено требование осуществлять действия на коммуникациях в отдаленных районах и наличие минного оружия. Созданная в итоге XIV серия имела двухкорпусную конструкцию (легкий корпус выполнялся полностью сварным) и отличалась мощным вооружением. Мины принимались в минно-балластную цистерну и выставлялись “под себя”. Помимо двух главных дизелей имелся еще один, обеспечивающий движение экономическим ходом и зарядку аккумуляторов. На испытаниях удалось достичь заданных параметров скорости, но опыт войны показал, что дальность плавания значительно меньше расчетной. Глубина погружения: рабочая – 80 м, предельная – 100 м. Из недостатков отмечалась слабость легкого корпуса и неудачная форма носовой оконечности, из-за чего лодка сильно зарывалась в волну. С началом боевых действий дало себя знать отсутствие системы беспузырной стрельбы (считалось, что такая крупная ПЛ после выстрела будет держаться на глубине), что вынуждало командиров стрелять с предельных дистанций. Строительство серии начато в конце 1936 г. До начала войны успели сдать только К-1 – К-3 и К-21 – К-23, вошедшие в состав СФ. К-51 – К-53 и К-56 вошли в строй в 1942-1943 тт. и успели принять участие в боевых действиях в составе КБФ. К-55 вошла в строй 25.12.1944, но в боях не участвовала, а К-54 (з-д №189, спущена 8.3.1939) не достроена и разобрана в 1949 г. Во время боевых действий потеряно 5 ПЛ данного типа (все – на Севере).

К-1 пропала без вести между 5 и 28.9.1943; предположительно, погибла на минах, выставленных герм. KPT “Admiral Hipper” у м. Желания (Новая Земля).
К-2 пропала без вести между 26.8 и 7.9.1942; предположительно, погибла на мине.
К-3 пропала без вести между 14 и 23.3.1943 в р-не Порсангер-фьорда.
К-22 погибла 7.2.1943 у м. Харбакен, вероятно, на мине.
К-23 потоплена 12.5.1942 герм. охотниками Uj-1101, Uj-1109, Uj-1110 и авиацией у м. Нордкин.