Полные характеристики

Водоизмещение, т:1980 / 2566
Главные размерения, м:100,6 x 8,1 x 5,2
Вооружение:2 - 102 мм, 1 - 76 мм зен., 10 ТА 457 мм
Скорость хода, уз:24/9,5
Экипаж, чел.:59

Литература


Подводные лодки типа “К” – 17 ед.

“K1” 11.1915 / 14.11.1916 / 04.1917
“K2” 11.1915 / 14.10.1916 / 02.1917
“K3” 05.1915 / 20.05.1916 / 08.1916
“K4” 06.1915 / 15.07.1916 / 01.1917
“K5” 11.1915 / 16.12.1916 / 05.1917
“K6” 11.1915 / 31.05.1916 / 06.1917
“K7” 11.1915 / 31.05.1916 / 07.1917
“K8” 09.1915 / 10.10.1916 / 03.1917
“K9” 06.1915 / 08.11.1916 / 05.1917
“K10” 06.1915 / 27.12.1916 / 05.1917
“K11” 10.1915 / 16.08.1916 / 02.1917
“K12” 10.1915 / 23.02.1917 / 08.1917
“K14” 11.1915 / 08.02.1917 / 05.1917
“K15” 04.1916 / 30.10.1917 / 04.1918
“K16” 06.1916 / 05.11.1917 / 03.1918
“K17” 05.1916 / 10.04.1917 / 03.1917
“K18” – / заказ отмкенен в 1917
“K19” – / заказ отмкенен в 1917
“K20” – / заказ отмкенен в 1917
“K21” – / заказ отмкенен в 1917
“K22” 05.1915 / 11.11.1916 / 10.1917

1980/2566 т, 100,6×8,1×5,2 м. ПТ-2, 2 ПК, ЭД-4. 10 500/1440 л.с. = 24/9,5 уз. Эк. 59 чел. 2 – 102 мм, 1 – 76 мм зен., 10 ТА 457 мм.

Оригинальные эскадренные субмарины с паротурбинной энергетической установкой. Построены в 1916 – 1917 гг. Предназначались для действий совместно с соединениями надводных кораблей, но оказались неудачными. 4 ТА располагались в носу, 4 – в средней части надстройки; еще один поворотный спаренный ТА – на верхней палубе.

Самая несчастливая серия подлодок:
“К-1” затонула 17.11.1917 из-за столкновения,
“К-4” и К-17 протаранены своими же кораблями во время трагического инцидента у острова Мэй 31.1.1918,
“К-5” погибла по неизвестной причине 20.1.1921.
“К-13” после посадки на мель вовремя ходовых испытаний 29.1.1917 переименована в К-22.

Год спустя она вместе с К-14 получили серьезные повреждения во время группового столкновения у острова Мэй. Все остальные подлодки сданы на слом в 1923-1926 гг.