Полные характеристики

Водоизмещение, т: 601(525)/782
Главные размерения, м: 60,9 х 6,0 х 3,5
Вооружение: 1 - 76,2-мм/60 тип 88, 4 носовых ТА 533-мм (8 торпед)
Скорость хода, уз: 14,25 / 8
Экипаж, чел.: 38

Литература


Средние подводные лодки серий Ro типа KS

Ro-100 июнь 1941 / 6.12.1941 / 23.09.1942
Ro-101 июнь 1941 / 17.04.1942 / 31.10.1942
Ro-102 июнь 1941 / 17.04.1942 / 17.11.1942
Ro-103 июнь 1941 / 6.12.1941 / 21.10.1942
Ro-104 сентябрь / 1941 11.07.1942 / 25.02.1943
Ro-105 сентябрь 1941 / 11.07.1942 / 5.03.1943
Ro-106 сентябрь 1941 / 30.05.1942 / 26.12.1942
Ro-107 сентябрь 1941 / 30.05.1942 / 26.12.1942
Ro-108 ноябрь 1941 / 26.10.1942 / 20.04.1943
Ro-109 ноябрь 1941 / октябрь 1942 / 30.04.1943
Ro-110 ноябрь 1941 / ноябрь 1942 / 6.07.1943
Ro-111 январь 1942 / 1943 / 19.07.1943
Ro-112 январь 1942 / январь 1943 / 15.09.1943
Ro-113 январь 1942 / февраль 1943 / 12.10.1943
Ro-114 январь 1942 / февраль 1943 / 20.11.1943
Ro-115 январь 1942 / март 1943 / 30.11.1943
Ro-116 январь 1942 / апрель 1943 / 21.01.1944
Ro-117 январь 1942 / апрель 1943 / 31.01.1944

№ 210 (Ro-100), №211 (Ro-101), № 212 [Ro-102) и № 213 (Ro-103) заказаны в рамках “Срочной Военной программы” 1941 г., с № 400 (Ro-104) по № 413 (Ro-117) – в рамках “Дополнительной программы 1941″ г. Первые строились по бюджету на 1941/ 42 гг., с № 400 по № 409 – по бюджету на 1942/ 43 гг. и с № 410 по № 413 – по бюджету на 1943/44 гг. замене вспомогательных кораблей”. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах, на мелководье и в стесненных в навигационном отношении условиях, на небольшом удалении от пунктов базирования. Кроме того, данные корабли должны были оказывать поддержку армейским частям на островах в южной части Тихого океана. Проект, разработанный МТД, являлся своеобразной альтернативой относительно дорогим ПЛ типа К5. Решение об их постройке было принято МГШ на основе соответствующего соглашения с армейским командованием. Оно позволяло обеспечивать приморские фланги армии, не отвлекая для этой цели “полноценные” лодки. Корабль имел полуторокорпусную конструкцию. Плоские переборки делили корпус на шесть отсеков, три группы ЦГБ вне прочного корпуса, часть топливных танков располагались в ЦГБ. Главные механизмы (ДГ, ЭД и компрессоры ВВД) на резино-металлических амортизаторах. Каждый из ЭД с помощью разобщительной муфты навешивался на свою линию вала. ДГ могли одновременно работать на подзарядку АБ и на потребители электроэнергии. ЭД приводили в действие вспомогательные дизели, которые использовали для продувания ЦГБ (как компрессоры). Автономность 21 сутки. Рабочая глубина погружения 75 метров. ПЛ данного типа обладали слабым торпедным вооружением, малой автономностью, дальностью плавания под водой, недостаточной мореходностью. После успехов армии в ходе войны на Тихом океане, МГШ их постройку счел нецелесообразной. По мере утраты инициативы, японцы начали привлекать данные корабли к транспортировке грузов и к участию в борьбе с судоходством противника, даже на большом удалении от берега. Некоторые из ПЛ находились в море больше двух месяцев (например, Ro-111 патрулировала в Индийском океане с 29.01 по 7.03.1944 г.). Во время подготовки к походу, с кораблей убирали воздушные калориферы и часть вспомогательного оборудования, а продукты питания загружали прямо в отсеки, делая практически невозможной борьбу за живучесть.

60,9х6,0х3,5 м, 601(525)/782 т, 2 ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) – 1000 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД – 760 л. с. (суммарная контрактная). Надводная: – 14,25 узла (максимальная, контрактная); – 12 узлов (экономическая), подводная: – 8 узлов (максимальная, контрактная); – 3 узла (в течение 20 часов). 35 т соляра. Надводная: – 3500 миль (12 узлов), подводная: – 60 миль (3 узла). 38 человек. 1 – 76,2-мм/60 тип 88 (Д стр. – 73,5 кбт/ 9100 м; 15 выстрелов в минуту; 250 унитарных патронов). 4 носовых ТА 533-мм (8 торпед). Ro-117 с мая 1944 г.: РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1, Ro-109 и Ro-115 с августа 1944 г., Ro-112 и Ro-113 с февраля 1945 г.: РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1; РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.

Ro-100 (до июля 1942 г. заказ № 210) После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота. С 11-го по 26.11.1942 г. корабль перешел в Рабаул. 12.12.1942 г. Ro-100 передали в распоряжение контр-адмирала Танабе, ответственного за обеспечение гарнизона о. Новая Гвинея. С 20-го по 26.12.1942 г., с 12-го по 19.01.1943 г. и с 24.02. по 3.03.1943 г. (получила незначительные повреждения надстроек во время атаки самолета американской базовой авиации) ПЛ доставила в Буна (соответственно 22.12.1942 г., 17.01.1943 г. и 27.02.1943 г.) около 85 т различных грузов. С 5-го по 13.05.1943 г., с 28.05. по 5.06.1943 г., с 18-го по 24.06.1943 г. и с 10-го по 20.07.1943 г. она доставила в Лаэ (соответственно 10.05.1943 г., 1.06.1943 г, 18.06.1943 г. и 14.07.1943 г) около 110 т различных грузов. 20.11.1943 г. корабль вышел из Рабаула и направился в район к северу от Соломоновых о-вов для борьбы с торговым судоходством противника. 25.11.1943 г. в двух милях к западу от Буйна (о. Бугенвиль) Ro-100 была потоплена американской летающей лодкой. По другой версии корабль погиб в результате подрыва на мине.

Ro-101 (до июля 1942 г. заказ № 211} После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота, 10.11.1942 г. она пришла в Куре и приступила к боевой подготовке. С 11-го по 26.11.1942 г. корабль перешел в Рабаул. 12.12.1942 г. Ro-101 передали в распоряжение контр-адмирала Танабе, ответственного за обеспечение гарнизона о. Новая Гвинея. С 20-го по 26.12.1942 г., с 23-го по 27,01.1943 г. и с 24.02. по 3.03.1943 г. ПЛ доставила в Буна (соответственно 22.12.1942 г., 25.01.1943 г. и 27.02.1943 г.) около 95 т различных грузов. 12.01.1943 г. она направилась с грузом продовольствия в Буин, но 17.01.1943 г. возвратилась в Рабаул из-за поломки одного из ДГ. С 20-го по 28.05.1943 г., с 27.06. по 5.07.1943 г. и с 5-го по 13.08.1943 г. корабль доставил в Лаэ (соответственно 24.05.1943 г., 1.07.1943 г. и 9.08.1943 г.) около 90 т различных грузов. 6.09.1943 г. Ro-101 вышла из Рабаула и направилась к восточным Соломоновым о-вам для борьбы с торговым судоходством противника. 15.09.1943 г в 100 милях к востоку от Сан-Кристобаль ПЛ была обнаружена и потоплена глубинными бомбами американским ЭМ Saufley.

Ro-102 (до июля 1942 г. заказ № 212) После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. 12.12.1942 г. Ro-102 передали в распоряжение контр-адмирала Танабе, ответственного за обеспечение гарнизона о. Новая Гвинея. С 12-го по 20.01.1943 г. она перешла в Рабауг. С 23-го по 27.01.1943 г. и с 13-го по 18.02.1943 г. ПЛ доставила в Буна (соответственно 25.01.1943 г. и 15.02.1943 г.) около 48 т различных грузов. С 10-го по 19.04.1943 г. (у о. Новая Британия была незначительно повреждена базовой авиацией противника) корабль доставил в Лаэ 25 т продовольствия и медикаментов. 10.05.1943 г. Ro-102 вновь направилась к о. Новая Гвинея, имея на борту 30 т продовольствия. 14.05.1943 г в пяти милях к северо-западу от Лаэ ПЛ была обнаружена в надводном положении и потоплена двумя торпедами американскими ТК РТ 150 и РТ 152

Ro-103 (до июля 1942 г. заказ № 213) После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота. С 11-го по 26.11.1942 г. корабль перешел в Рабаул. 12.12.1942 г. Ro-103 передали в распоряжение контр-адмирала Танабе, ответственного за обеспечение гарнизона о. Новая Гвинея. С 17-го по 23.12.1942 г., с 17-го по 22.01.1943 г и с 12-го по 18.03.1943 г. ПЛ доставила в Буна (соответственно 19.12.1942 г., 20.01.1943 г. и 15.03.1943 г.) около 100 т различных грузов. С 22.03 по 25.04.1943 г. она патрулировала в море Тимор. С 17-го по 24.05.1943 г. и с 2-го по 10.06.1943 г. Ro-103 доставила в Лаэ (соответственно 20.05.1943 г. и 16.06.1943 г.) около 50 т различных грузов. 16.06.1943 г. корабль вышел из Рабаула и направился в район восточных Соломоновских о-вов для борьбы с судоходством противника. 23.06.1943 г. ПЛ (л-т Исимура) к востоку от о. Гуадалканал потопили американские суда ALUDRA и DEINOS (суммарным водоизмещением 7440 т.) из состава конвоя, идущего к о. Сан-Кристобаль, 28.07.1943 г. она не вышла на связь с командованием Восьмого флота и спустя семь дней была сочтена пропавшей без вести.

Ro-104 (до июля 1942 г. заказ № 400) После вступления в строй вошла в состав Седьмой эскадры Восьмого флота, и с 25.02 по 10.03.1942 г перешла в Рабаул. 30.07.1943 г. Ro-104 включили в состав 5I-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. С 12.09 по 24.10.1943 г. ПЛ патрулировала в Коралловом море. 29.10,1943 г. она направилась к о. Бугенвиль, на подходах к которому 3.11.1943 г. вместе с Ro-106 подо-брала с воды 38 человек из экипажа ЛКР Сендай, которых доставила в Рабаул. С 20.11. по 14.12.1943 г. корабль патрулировал в районе к северу от Соломоновых о-вов и с 12.03. по 18.04.1943 г. – к югу от о. Новая Гвинея. 6.05.1943 г. Ro-104 направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника. 19.05.1943 г. она получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 23.05.1943 г. в 250 милях к северу от Кавиенга ПЛ обнаружил и потопил глубинными бомбами американский эскортный миноносец England.

Ro-105 (до июля 1942 г. заказ № 401) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. С 30.07. по 17.08.1943 г. ПЛ перешла в Рабаул. 22.08.1943 г. Ro-105 направилась к о. Бугенвиль для борьбы с судоходством противника. 10.09.1943 г. она подобрала с воды шесть пилотов морской авиации берегового базирования, которых 13.09.1943 г. доставила в Рабаул. С 23-го по 30.09.1943 г. ПЛ перевезла в Лаэ (26.09.1943 г.) около 30 т продуктов питания и медикаментов. С 20.11. по 14.12.1943 г. корабль патрулировал в районе к северу от Соломоновых о-вов, с 12.03. по 18.04.1944 г. – к югу от о. Новая Гвинея. 6.05.1943 г. Ro-105 направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника. 19.05.1943 г она получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 31,05.1943 г. в 200 милях к северу от Кавиенга ПЛ обнаружил и потопил глубинными бомбами американский эскортный миноносец England.

Ro-106 (до июля 1942 г. заказ № 402) После вступления в строй вошла в состав Специальной Эскадры Куре и до мая 1943 г. в водах Метрополии занималась боевой подготовкой экипажей строившихся ПЛ. 4.05.1943 г. Ro-106 передали в распоряжение 5I-го ДПЛ Флота Юго-Западного района и 20.05.1943 г. она пришла в Рабаул. 16.07,1943 г. корабль направился к Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника. 18.07.1943 г. ПЛ (лейтенант Накамура) у о. Рендова потопила американское десантное судно LST 342. 13.08.1943г. Ro-106 возвратилась в Рабаул. С 25.09. по 8.10.1943 г. ПЛ обеспечивала эвакуацию гарнизона о. Коломбанга-ра. 29.10.1943 г. она направилась к о. Бугенвиль, на подходах к которому 3.11.1943 г. вместе с Ro-104 подобрала из воды 38 чел. из экипажа ЛКР Сендай, и доставила в Рабаул. С 28.11, по 28.12.1943 г. Ro-106 патрулировала в районе к северу от Соломоновых о-вов. 6.04.1943 г. ПЛ направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника и ведения разведки в интересах командующего Объединенным Флотом. 22.05.1943 г. в 250 милях к северу от Кавиенга (во время движения в базу) корабль обнаружил и потопил глубинными бомбами американский эскортный миноносец England.

Ro-107 (до июля 1942 г. заказ № 403) После вступления в строй вошла в состав Специальной Эскадры Куре и до мая 1943 г. в водах Метрополии занималась боевой подготовкой экипажей строившихся ПЛ. 4.05.1943 г. Ro-107 передали в распоряжение 5I-го ДПЛ Флота Юго-Западного района и 20.05.1943 г. она пришла в Рабаул. 2.07.1943 г. корабль направился к Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника. 12.07.1943 г в 15 милях к востоку от Коломбан-гара ПЛ обнаружил и потопил американский ЭМ Taylor.

Ro-108 (до июля 1942 г. заказ № 404) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. С 21-го по 30.04.1944 г. Ro-108 перешла из Куре на атолл Трук. 5.05.1944 г. она направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника и ведения разведки в интересах командующего Объединенным Флотом 19.05.1944 г ПЛ получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 26.05.1944 г. в 110 милях к северо-востоку от о. Манус Ro-108 обнаружил и потопил американский эскортный миноносец England.

Ro-109 (до июля 1942 г. заказ № 405) После вступления в строй вошла в состав 5I-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. С 21-го по 30.04.1944 г. Ro-109 перешла из Куре на атолл Трук. 5.05.1944 г. она направилась к о-вам Адмиралтейства для борьбы с судоходством противника и ведения разведки в интересах командующего Объединенным Флотом. 19.05.1944 г. ПЛ получила приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 30.05.1944 г. корабль возвратился в Рабаул. 12.06.1944 г. он направился в район 300 миль к востоку от Марианских о-вов для борьбы с судоходством противника. 9.07.1944 г Ro-109 пришла в Куре, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 16.10 по 3.12.1944 г. она патрулировала в районе к востоку от Филиппинских о-вов. 5.04.1945 г. ПЛ направилась к о. Окинава для борьбы с судоходством противника и спасения экипажей сбитых самолетов. 25.04.1945 г. корабль, при попытке поднять с воды пилотов армейской авиации, был обнаружен и потоплен американским эскортным миноносцем Horace A. Bass.

Ro-110 (до декабря 1942 г. заказ №406) После вступления в строй вошла в состав 5I-го ДПЛ Флота Юго-Западного района. 25.09.1943 г. Ro-110 включили в состав 30-го ДПЛ Восьмой эскадры ПЛ, и с 26.09. по 15.10.1943 г. она перешла из Куре в Сингапур, а с 28.10. по 11.11.1943 г. – в Пенанг. 29.11.1943 г. ПЛ направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 16.12.1943 г. в Бенгальском заливе корабль (лейтенант Ебато) потопил английское торговое судно (4087 т), 15.01.1944 г. он возвратился в Пенанг. 29.01.1944 г. RO-110 вновь направилась в Индийский океан. 10.02.1944 г. в 17 милях от Визгапата-ма ПЛ атаковала союзный конвой JC.36 и торпедой повредила английский войсковой ТР (6274 т) из его состава. Судно удалось удержать на плаву и 12.02.1944 г. привести в Бомбей. Сама Ro-110 была потоплена со всем экипажем в 17 милях к югу от Визгапатама индийским шлюпом Ymma, австралийскими ТЩК Ipswich и Launceston.

Ro-111 (до декабря 1942 г. заказ № 407) После вступления в строй вошла в состав 51-го ДПЛ Флота Юго-Западного района, перешла из Кобе в Куре и приступила к боевой подготовке. 25.09.1943 г. Ro-111включили в состав 30-го ДПЛ Восьмой эскадры ПЛ и с 26.09. по 15.10.1943 г. она перешла из Куре в Сингапур, а с 28.10. по 11.11.1943 г. – в Пенанг. 29.11.1943 г. ПЛ направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 28.12.1943 г. в Бенгальском заливе корабль (капитан-лейтенант Накамура) потопил английское торговое судно (7934т). 15.01.1944 г. он возвратился в Пенанг. С 29.01. по 7.03.1944 г. и с 9.04. по 28.05.1944 г. Ro-111 вновь патрулировала в Индийском океане. 5.06.1944 г. ПЛ направилась в район к северо-западу от о. Новая Ирландия для борьбы с судоходством противника. 11.06.1944 г. в 210 милях к северу от Кавиенга ее обнаружил и потопил американский ЭМ Taylor.

Ro-112 (до декабря 1942 г. заказ № 408) После вступления в строй вошла в состав 30-го ДПЛ Восьмой эскадры ПЛ Шестого флота. С 9.01. по 2.02.1944 г Ro-112 перешла в Сингапур (с заходом на атолл Трук 22.01.1944 г.), а с 4-го по 12.02.1944 г. – в Пенанг. С 22.02. по 6.04.1944 г. ПЛ патрулировала в Бенгальском заливе. 24.05.1944 г. она направилась в район к северо-западу от о. Новая Ирландия для борьбы с судоходством противника, но в начале июня вернулась в Пенанг. 6.06. (ориентировочно) 1944 г. корабль направился в Индийский океан и 14.06.1944 г. к югу от о. Мадагаскар передал на I-52 около 50 т соляра (находился в части ЦГБ). 17.06.1944 г. Ro-112 возвратилась в Пенанг. 18.06.1944 г. ПЛ направилась в центральную часть Тихого океана для борьбы с судоходством противника и 19.07.1944 г. пришла в Йокосуку По другим данным, корабль с 24.05. по 19.07.1944 г. патрулировал у архипелага Бисмарка и I-52 не дозаправлялся. 15.09.1944 г. Ro-112 направилась к о-вам Палаудля противодействия американскому наступлению в центральной части Тихого океана, 9.10.1944 г. ПЛ получила приказ следовать в район к востоку от о. Лусон. 5.11.1944 г. она пришла в Йокосуку и затем – в Куре, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 8.02.1945 г. Ro-112 вышла из Куре и направилась в Аппари для эвакуации армейского командования с о. Лусон. 10.02.1945 г. ее обнаружила, с помощью станции РТР (AN/APR-1) американская ПЛ Batfish. Японский корабль в течение нескольких часов не выключал свою РЛС (вероятно, тип 3 мод. 3 модиф. 1), что позволило противнику 11.02.1945 г. у о. Камигуин (к северу от о. Лусон) выйти в атаку и тремя торпедами (из четырех выпущенных) потопить его со всем экипажем.

Ro-113 (до декабря 1942 г. заказ № 409) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры Шестого флота. С 14-го по 29.01.1944 г. Ro-113 перешла на атолл Трук. В 8.02. по 14.03.1944 г. ПЛ в районе к западу от атолла Трук вела разведку в интересах командующего Объединенным Флотом. 9.05.1944 г. она направилась к Маршалловым о-вам для борьбы с судоходством противника. 19.05.1944 г. кораблю отдали приказ следовать в район к северо-западу от о. Новая Ирландия. 24.06.1944 г. Ro-113 возвратилась на атолл Трук. С 8-го по 21.08.1944 г. она перешла в Сингапур, а с 19-го по 25.09.1944 г. -в Пенанг. 19.10.1944 г. ПЛ направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 5.11.1944 г. корабль (лейтенант Харада) в Бенгальском заливе потопил английское торговое судно (3827т). 28.11,1944г. Ro-113 возвратилась в Пенанг и с 3-го по 30.12.1944 г. перешла в Йокосуку, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 8.02.1945 г. ПЛ вышла из Куре и направилась в Аппари для эвакуации армейского командования с о. Лусон. 12.02,1945 г. ее обнаружила, с помощью станции РТР (AN/ APR-1) американская ПЛ Batfish. Японский корабль в течение нескольких часов не выключал свою РЛС (вероятно, тип 3 мод. 3 модиф. 1), что позволило противнику у о. Бабуян выйти в атаку и торпедой (из трех выпущенных) потопить его со всем экипажем.

Ro-114 (до декабря 1942 г. заказ № 410) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры ПЛ Шестого флота. С 31.12.1943 г. по 14.01.1944 г. она перешла на атолл Трук. 18.02.1944 г. Ro-114 направилась к атоллу Мили (Маршалловы о-ва), имея на борту 20 т продовольствия в палубных контейнерах. 21.02.1944 г. она возвратилась на Трук, не выполнив поставленной задачи, из-за потери контейнеров во время шторма. С 25.02. по 4.03.1944 г ПЛ доставила на атолл Мили (29.02.1944 г) 20 т продовольствия, с 14-го по 21.03.1944 г. и с 9-го по 16.05.1944 г. – на атолл Вотье (соответственно 18.03. и 14.05.1944 г.) около 40 т различных грузов (в палубных контейнерах). 9.06.1944 г. Ro-114 направилась в район к востоку от Марианских о-вов для отражения американского наступления в центральной части Тихого, океана. 16.06.1944 г. ПЛ (лейтенант Ата) в 300 милях к востоку атаковала одно из американских соединений. По докладу командира корабля, ему удалось двумя торпедами потопить ЛК типа Iowa. Фактически атака оказалась безуспешной. 17.06.1944 г. в 80 милях к востоку от о. Тиниан Ro-114 была обнаружена и потоплена американскими ЭМ Melvin и Wadleigh.

Ro-115 (до декабря 1942 г. заказ №411) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры ПЛ Шестого флота. С 31.12.1943 г. по 14.01.1944 г. она перешла на атолл Трук. С 8.02. по 14.03.1944 г. Ro-115 патрулировала в районе к западу от атолла Трук. 9.05.1944 г. она направилась к Маршалловым о-вам для борьбы с судоходством противника. 19.06.1944 г. ПЛ (лейтенант Кореедзи) в 300 милях к востоку от Марианских о-вов безуспешно атаковала американский флотский ТН. 5.07.1944 г. она пришла в Йокосуку, где на верфи флота установили РЛС тип 3 мод, 3 модиф. 1 и тип 3 мод. 2 модиф. 2, провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 15.09. по 2.10.1944 г. корабль перешел в Сингапур. С 3.10. по 3.11.1944 г. Ro-115 патрулировала на подходах к о. Цейлон. В ноябре (или декабре) 1944 г. она перешла в Метрополию. 19.01.1945 г ПЛ направилась в Манильскую бухту для спасения экипажей сбитых самолетов. 31.01.1945 г. в 125 милях к юго-западу от Манилы корабль обнаружили и потопили американские ЭМ Bell, Yenkins, O’Bannon и эскортный миноносец Ulvert M. Moore.

Ro-116 (до декабря 1942 г. заказ № 412) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры ПЛ Шестого флота. 10.03.1944 г. Ro-116 направилась в район к западу от Гавайских о-вов для борьбы с судоходством противника. 25.04.1944 г. она пришла на атолл Трук. 20.05.1944 г. ПЛ направилась в район к северо-западу от о. Новая Ирландия для борьбы с судоходством противника. 24.05.1944 г. в 250 милях к северу от Кавиенга Ro-116 обнаружил и потопил американский эскортный миноносец England.

Ro-117 (до декабря 1942 г. заказ № 413) После вступления в строй вошла в состав Одиннадцатой эскадры ПЛ Шестого флота. 19.05.1944 г. Ro-117 должна была направиться к Новой Гвинее для обеспечения операции армии на острове, осталась в водах Метрополии и участия в боевых действиях в южной части Тихого океана не принимала. В конце мая 1944 г. на арсенале флота в Куре установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1.12.06.1944 г. ПЛ направилась в район 300 миль к востоку от Марианских о-вов для противодействия американскому наступлению в центральной части Тихого океана. 17.06.1944 г. в 350 милях к юго-востоку от о. Сайпан ее обнаружили и потопили американские самолеты базовой авиации.