Полные характеристики

Водоизмещение, т:1598 / 1831
Главные размерения, м:82,2 х 8,5 х 4,7
Скорость хода, уз:13,75/7,5
Запас топлива, т:160 т соляра
Экипаж, человек:54

Литература


Патрульные подводные лодки типа “O” – 9 единиц

1-я группа:
“Oberon” (24.9.1926 – искл. в 1945)

2-я группа (австралийский заказ):
“Otway” (7.9.1926 – искл. в 1945)
“Oxley” (29.6.1926 – погибла 10.9.1939)

3-я группа:
“Odin” (5.5.1928 – погибла 13.6.1940)
“Olympus” (11.12.1928 – погибла 8.5.1942)
“Orpheus” (26.2.1929 – погибла 19.6.1940)
“Osiris” (19.5.1928 – искл. в 1946)
“Oswald” (19.6.1928 – погибла 1.8.1940)
“Otus” (31.8.1928 – искл. и затоплена в 1946).

1-я группа: надводное – 1311/1598 т, подводное – 1831 т; 82,2х8,5х4,7 м; 2 диз./2 ЭД, 2950/1350 л.с., 13,75/7,5 узл., 160 т соляра, 5000 (9,5)/60 (4) миль. Эк. 54 чел. 8 – 533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых – 16 торпед), 1х1 – 102-мм/40.

2-я группа: надводное – 1354/1636 т, подводное – 1872 т: 83,8х8,4х4,8 м; 2 диз,/2 ЭД, 3100/1350 л.с., 15/8,5 узл., 166 т соляра, 4560 (10,3)/60 (4) миль. Эк. 55 чел. 8 – 533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых – 16 торпед), 1х1 – 102-мм/40.

3-я группа: надводное – 1475/1781 т, подводное – 2038 т; 86,4х9,1х4,8 м; 2 диз./2 ЭД, 4520/1390 л.с., 17,5/8 узл., 170 т соляра, 5180 (11,4)/50 (4) миль. Эк. 53 чел. 8 – 533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых – 14 торпед), 1х1 – 102-мм/40.

Проект ПЛ типа “О” разработан на основе лодок типа “L”. Новые корабли предназначались для службы на Дальнем Востоке, в связи с чем от них требовались увеличенная дальность плавания и улучшенная мореходность, по сравнению с прототипом. Головная “Oberon” строилась по программе 1923 г. Конструкция – полуторакорпусная, рабочая глубина погружения 60 м, предельная – 155 м. Топливные цистерны находились вне прочного корпуса и на глубине, близкой к рабочей, начинали пропускать воду. От этого недостатка удалось избавиться во время ремонта, когда клепаная конструкция цистерн была заменена на сварную (их емкость при этом увеличили и запас топлива возрос до 186 т). Проектная скорость ПЛ составляла 15/9 узл., но так и не была достигнута. “Oberon” стал первой английской ПЛ, на которой ГАС предусматривалась еще при проектировании. Почти одновременно с “Oberon” заказ на две ПЛ (“Otway” и “Oxley”) выдало австралийское правительство (вскоре после постройки, в 1931 г. их передали Англии). Проект этих лодок разработала фирма “Виккерс-Армстронг”, и он выгодно отличался от адмиралтейского, по которому строился “Oberon”. За счет незначительного изменения обводов корпуса и формы носовой оконечности “австралийки” достигли заявленной скорости. Еще 6 единиц построили по программе 1926 г. (3-я группа), их проект был разработан на основе австралийских кораблей. Главным отличием стали несколько увеличенные размеры и использование более мощных дизелей, что позволило поднять скорость надводного хода. Кроме того, рабочую глубину погружения увеличили до 95 м. Кормовые ТА не имели запасных торпед.

Лодки типа “О” вступили в строй в 1927 – 1930 гг. В 1942 – 1943 гг. сохранившиеся ПЛ получили по одному “Эрликону”. Из 9 лодок этого типа 5 погибли:

“Oxley” по ошибке потоплена английской же ПЛ “Triton” 10.9.1939 у побережья Норвегии.
“Odin” потоплена итал. ЭМ “Strale” 13.6.1940 в центральной части Средиземного моря.
“Orpheus” потоплена итал. ЭМ “Turbine” у Тобрука 19.6.1940.
“Oswald” потоплена 1.8.1940 итал. ЭМ “Vivaldi” в Средиземном море.
“Olympus” погибла на мине у Мальты 8.5.1942.