Полные характеристики

Водоизмещение, т:1476 / 1662
Главные размерения, м:64,4 х 6,8 х 5,6
Скорость хода, уз:11 / 19
Глубина погружения, м:600
Экипаж, чел.:45 (7 офицеров)

Литература


Подводные лодки типа “Salvatore Pelosi” – 2 ед.

S522 “Salvatore Pelosi” 27.08.1985 / 29.11.1986 / 23.07.1988
S523 “Giuliano Prini” 24.07.1986 / 12.12.1987 / 05.1989

Водоизмещение:
надводное – 1476 т;
подводное – 1662 т
Главные размерения – 64,4 х 6,8 х 5,6 м
ЭУ – дизель-электрическая:
3 дизель-генератора с 16-цилиндровыми V-образными дизелями типа А210.16М по 2112 л.с, с генераторами по 720 кВт;
1 ГЭД мощностью 4270 л.с.
2 группы АБ по 146 элементов,
Движители – 1 ВФШ.
Глубина погружения:
оперативная – 250 м
предельная – 600 м,
Скорость хода:
полного – 11 узлов;
под РДП – 12 узлов;
полного подводного – 19 узлов (более 20) в течение часа.
Дальность плавания – 7000 (11000 миль (12 узлов);
под водой – 250 миль (4 узла).
Запас топлива – 98 т,
Экипаж – 45 чел. (7 офицеров)
Автономность – 45 суток,
Вооружение:
6 533 мм ТА, все ТА расположены в носу, боезапас 12 торпед А184 и ПКР Sub-Harpoon UGM-84
Радиотехническое вооружение:
БИУС SACTIS;
PL 41 – инерциальная навигационная система
Onegai Transit – радионавигационные системы;
Mk 2 – система управления огнем;
РЛС MH/BPS 704 – навигационная и обнаружения надводных целей
ГАС IPD 70/S – с цилиндрической, конформной антеннами и буксируемой пассивного определения дистанции до цели, пассивный режим на частоте 200 – 7,5 кГц, активный и подводная связь – 15 кГц
ГАС HD 100/S – пассивная, определения дистанции до цели, может использоваться совместно с IPD 70/S или самостоятельно
ГАС TS 100 – звукоподводной связи;
HH/BLD-727 – станция радиотехнической разведки с двумя приёмниками – на мачте и на поисковом перископе
Перископы:
командирский – С 76 Hod 322 с лазерным дальномером и радиопеленгатором
поисковый – С 76 Mod 323 с радарным дальномером и станцией радиоразведки

3-я серия ДЭПЛ типа “Sauro”. Пo сравнению с кораблями 1 и 2 серий добавлен комплекс космической навигации, пассивная цифровая ГАС определения дистанции до цели и электронное управление головкой шахты РДП. Прочный корпус ДЭПЛ изготавливается из стали HY 80 и собирается из четырёх секций (А и В – оружие и жилые помещения, С – дизель-генераторы и D – ГЗД и винторулевой комплекс), поэтому под датой закладки подразумевается дата сборки на стапеле первых секций. Центральный отсек – отсек-убежище. Запас плавучести 11%, линия вала снабжена одним опорным подшипником с принудительной смазкой. В целях обеспечения акустической развязки двигателя от винта в линию вала встроена гибкая муфта. Автоматическая система кондиционирования воздуха. Система управления кораблём SADSOМ (MH/BSN 716) фирмы “Ansaldo”. По некоторым данным на ДЭПЛ установлен комплекс РЭБ ELT/124-S или ELT/224-S фирмы Elettronica. ELT/124-S – выполняет функции предупреждения об угрозе и пеленгования и может быть легко трансформирован в ELT/224-S – путём добавления приёмного устройства для мгновенного измерения частоты. Возможно, что это другое обозначение станции радиоразведки HM/BLD-727. Первые итальянские ДЭПЛ, с которых возможен запуск ПКР Sub-Harpoon, для чего пришлось удлинить ТА. Заказаны в марте 1983 г. для замены ДЭПЛ типа “Tang” (бывших американских).