Полные характеристики

Водоизмещение, т:1503 / 1875
Главные размерения, м:65,0 х 8,9 х 5,3
Запас топлива:328 т нефти
Вооружение:2 ТА 500 мм, 2-105 мм/45, 2–88 мм/30, 6 ТА 500 мм
Экипаж, чел.:56

Литература


Подводные крейсера типа U151 – 7 ед.

U151 1916/4.4.17/21.7.1917 – искл. 1918
U152 1916/20.5.17/20.10.1917 – искл. 1918
U153 1916/19.7.17/17.11.1917 – искл. 1918
U154 1915/28.3.16/5.1916 – искл. 1918
U155 1916/10.9.17/12.12.1917 – погибла 11.5.1918
U156 1916/17.4.17/28.8.1917 – погибла 25.9.1918
U157 1916/23.5.17/22.9.1917 – искл. 1918

1503/1875 т, (U157 1575/1880 т), 65,0х8,9х5,3 м. 2 диз., 2 ЭД, 800/800 л.с. = 12,4/5,2 уз, 328 т нефти. Эк. 56 чел. 2 ТА 500 мм, 2-105 мм/45, 2–88 мм/30, 6 ТА 500 мм, (на U155 – 2-150 мм/40).

Первоначально строились как транспортные лодки типа “Дойчланд”, но когда в войну вступили США, было принято решение переоборудовать транспортные корабли в большие крейсерские лодки. Так, “Дойчланд” стал U155; “Ольденбург”-U151. 8-й корабль серии – “Бремен” – погиб в конце 1916 года на минах у Оркнейских островов. Остальные лодки достраивались как чисто боевые. При этом были использованы дизель-генераторы с линкора “Заксен” и линейного крейсера “Эрзац Йорк”. Крейсерские лодки этого типа имели небольшую скорость хода и слабое торпедное вооружение. В ходе боевых действий немцы потеряли 2 корабля. Английская ПЛ Е35 торпедой уничтожила в Атлантике U154; на минах в Северном море погибла U156. Остальные корабли были интернированы союзниками и по условиям Версальского договора затоплены в 1921 г.