Полные характеристики

Водоизмещение, т:26,9 / 29,5
Главные размерения, м:15,7 х 1,8 х 2,2
Скорость хода, уз:6,5/5
Дальность плавания, миль:1320 (4)/80 (2)
Экипаж, чел.:4

Литература


Сверхмалые подводные лодки – 31 единица

Прототипы:
Х-3 (1942 – искл. в 1945 )
Х-4 (1943 – искл. в 1945)

Серийные:
Х-5 (1942 – погибла 22.9.1943)
Х-6 (1943 – затоплена 22.9.1943)
Х-7 (1943 – затоплена 22.9.1943)
Х-8 (1943 – погибла 19.9.1943)
Х-9 (1943 – погибла 15.9.1943 )
Х-10 (1943 – затоплена 3.10.1943)
Х-20 (1943 – искл. в 1945)
Х-21 (1943 – искл. в 1945)
Х-22 (1943 – погибла 7,2.1944)
Х-23 (1943 – искл. в 1945)
Х-24 (1944 – искл. в 1945)
Х-25 (1944 – искл. в 1945)

Серийные тихоокеанские:
ХЕ-1 (1944 – искл. в 1945)
ХЕ-2 (1944 – искл. в 1945)
ХЕ-3 (1944 – искл. в 1945)
ХЕ-4 (1945 – искл. в 1945)
ХЕ-5 (1945 – искл. в 1945)
ХЕ-6 (1945 – искл. в 1945)
ХЕ-7 (1943 – искл. в 1953)
ХЕ-8 (1944 – затонул в 1945)
ХЕ-9 (1944 – искл. в 1952)
ХЕ-11 (1944 – погибла 6.3.1945)
ХЕ-12 (1945 – искл. в 1952)

Учебные:
ХТ-1 – ХТ-6 (1943 – 1944, исключены после 1945).

Прототипы: надводное – 22-27 т, подводное – 24-30 т; 15,2х1,8(2,6 с подвесными зарядами)х1,7-2,1 м; 1 диз., 1 ЭД, 42/25 л.с., 6,5/4,5 узл., 1100 (4)/85 (2) мили. Эк. 3 чел. 2 подвесных заряда.

Серийные: надводное – 26,9 т, подводное – 29,5 т; 15,7х1,8(2,6 с подвесными зарядами)х2,2 м; 1 диз., 1 ЭД, 42/30 л.с., 6,5/5 узл., 1320 (4)/80 (2) мили. Эк. 4 чел. 2 подвесных заряда.

Серийные тихоокеанские: надводное – 30,3 т, подводное – 33,6 т; 16,2х1,8(2,6 с подвесными зарядами)х2,2 м; 1 диз., 1 ЭД, 42/30 л.с., 6,5/5 узл., 500 (4)/80 (2) мили. Эк. 4 чел. 2 подвесных заряда.

Учебные: надводное – 26,7 т, подводное – 29,8 т; 15,7х1,8х2,1 м; 1 диз., 1 ЭД, 42/30 л.с., 6,5/5,5 узл., 1860 (4)/80 (2) мили. Эк. 4 чел.

Сверхмалые ПЛ, предназначенные для действий против кораблей в базах. Инициатором создания подобных лодок в Англии выступило не Адмиралтейство, а Военное ведомство. По его заказу в 1939 г. началось проектирование сверхмалой ПЛ для использования на реках. Вскоре заказ перешел в ведение Адмиралтейства, которое по достоинству оценило возможности подобного корабля при проведении диверсионных операций против крупных кораблей неприятеля. На основе первых двух лодок (Х-3 и Х-4) на верфи “Виккерс” создали усовершенствованную модель, пошедшую в серию (Х-5 – Х-10, Х-20 – Х-25). Оружие сверхмалых ПЛ составляли 2 подвесных заряда с 2000 кг взрывчатого вещества каждый. После установки часового механизма на определенное время ПЛ должна была сбросить их под днищем вражеского корабля и уйти на безопасное расстояние. К месту проведения операции сверхмалые транспортировались на буксире “нормальных” лодок типов “Т” или “S”. Буксировка производилась при скорости около 10,5 узл. По сравнению с прототипами, серийные лодки имели увеличенную с 60 до 95 м рабочую глубину погружения. На основе типа Х-5 для действий на Тихом океане строились несколько увеличенные лодки типа “ХЕ”, а также учебные типа “XT”.

Прототипы в боевых действиях, как и “XT”, не участвовали. Х-5, Х-6, Х-7, Х-8, Х-9 и Х-10 в сентябре 1943 г. предприняли попытку уничтожить герм. ЛК “Tirpitz” в Альтен-фьорде, Норвегия. В ходе этой операции все 6 ПЛ были потеряны: Х-9 пропала без вести при буксировке в Северном море, Х-8 и Х-10 пришлось затопить в Северном море из-за неисправности, а три остальные погибли или были затоплены экипажами в Альтен-фьорде. Потопить “Tirpitz” не удалось, но он надолго оказался выведен из строя. Остальные лодки типа “X” использовались при проведении десантной операции в Нормандии в качестве кораблей-целеуказателей для десантных судов. Х-22 погибла при столкновении с англ. ПЛ “Syris” у побережья Шотландии. Из тихоокеанских лодок ХЕ-3 с помощью своих подрывных зарядов 31.7.1945 потопила япон. КРТ “Takao”. XE-8 затонула в 1945 г. при буксировке в р-не Портсмута. ХЕ-11 затонула 6.3.1945 после столкновения с боновым заграждением.