Полные характеристики

практическая дальность, км:650
макс. скорость, км/ч:270
размах крыла, м:16,0
практический потолок, м:6000
экипаж, чел.:2+8

Литература


Potez 56 series

Спроектированный Луисом Короллером как транспортный самолет, опытный самолет Потез 56 совершил свой первый полет 18 июня 1934 г. По большей части деревянной конструкции, самолет представлял собой свободнонесущий низкоплан с профилем крыла, как у гоночного самолета Потез 53, и с однокилевым вертикальным оперением. Он имел прекрасные аэродинамические обводы. Серийное производство включало в себя как минимум три самолета Потез 561 с винтами изменяемого шага, гондолами двигателей с улучшенной аэродинамикой и измененными окнами. Всего военных и гражданских самолетов было произведено 72 экземпляра, последними из которых были две машины Потез 568 Р.3.

ВАРИАНТЫ
Potez 56: опытный самолет и 16 серийных пассажирских транспортных самолетов; иногда используется обозначение Потез 560.
Potez 561: модифицированный вариант с улучшенными летными характеристиками; построено три экземпляра.
Potez 565: первоначальное обозначение.
Potez 56Е: единственный самолет с более обтекаемым фюзеляжем, совершивший полет в январе 1936 г.; предназначался для эксплуатации на авианосце “Беарн” и был снабжен тормозным крюком, закончил свою карьеру в качестве связного самолета на морской авиационной базе Орли, где он был закодирован как OR-31.
Potez 566: первый из трех самолетов совершил полет под обозначением Потез 566 Т.3 2 июля 1937 г.; трехместный вариант, буква Т означала Travail, категорию самолета общего назначения; имел фюзеляж, как у модели Потез 56Е, но с управляемой вручную надфюзеляжной турелью для одного пулемета Дарне (Darne) калибра 7,5 мм (0,295 дюйма) и подфюзеляжную гондолу с остеклением для наблюдателя; два двигателя Потез 9Ео мощностью 179 кВт (240л.с.) позволяли развивать максимальную скорость 310 км/час (193 миль/час).
Potez 567: вариант для ВМС Франции (построено 22 экземпляра), поставлявшийся между октябрем 1939 г. и мартом 1940 г.; основной функцией была буксировка мишеней.
Potez 568: ВВС Франции заказали в 1938 г. 26 самолетов Потез 568 Р.3, которые были оборудованы для обучения пилотов полетам на двухмоторных моделях.

Модификация  Potez 560
Размах крыла, м  16.00
Длина, м  11.84
Высота, м  3.10
Площадь крыла, м2  33.00
Масса, кг 
  пустого самолета  1618
  нормальная взлетная  2772
Тип двигателя  2 ПД Potez 9Ab
Мощность, л.с.  2 х 235
Максимальная скорость , км/ч  275
Крейсерская скорость , км/ч  240
Практическая дальность, км  650
Практический потолок, м  6000
Экипаж, чел  1
Полезная нагрузка::  до 8 пассажиров